湮雨萧萧 2020/01/01 12:51:01 发表在 46楼

感看完很受启发 准备按照你的说法操作一下 但是想问一下 拍照后面以及下方 你是怎么封的？需要把前杠拆下来吗？

nill007 2020/01/04 14:09:49 发表在 47楼

不用这么麻烦。电工胶在立柱上横着绕两道，双面胶就可以粘上去了。再剪块塑料板，粘在双面胶上。塑料板要剪形状差不多，有点费劲。

湮雨萧萧 2020/01/04 16:45:50 发表在 48楼

我昨天晚上弄完了，我是直接买的成块儿的能粘的保温棉 剪成牌照后面那个形状 稍微大点 粘住四周.外观也很好 不细看 看不出来.最下面也是用这个方法 上面格栅就用你说的尺寸的保温管堵住！今天上午出去跑一圈 效果非常明显！基本跟夏天的油耗差不多了 水温保持在80没问题 停车出去办事 一个多小时 等回来居然还有60左右 很棒！

nill007 2018/11/25 00:39:26 发表在 主楼

雅阁9.5混动的进气和纯汽油版是一样的，而发热却比汽油版小很多，跑完高速，机舱盖都是凉的。新的十代加了主动式进气格栅。一开暖气，发动机启机频繁。买了个蓝牙obd，水温上升真慢啊，高速时，一进入纯电模式，水温掉的飞快，2-3秒钟掉一度。感觉混动热量很宝贵，不应该像汽油版一样浪费，因此有了封进气格栅的想法。今天粗略拿电工胶封了大部分，本来只想空调暖气能不至于让发动机启机过于频繁，没想到，100km/h的高速油耗长期在4.8左右，今天测几次都是4.3，掉了一大截。高速水温波动幅度小多了，纯电时也掉1-2度，维持在85-87之间，开暖风对水温影响也小多了。市区低速还没试，之前水温很难超过70度。明天拍...

三元桥1 2020/10/19 11:22:39 发表在 51楼

我的是9.5代混动，轮毂已经改成16寸轮胎是225/55/16，行驶舒适感和节油提高很大。关于混动车行驶水温低的问题，看了你的文章启发很大，准备改动试一下，有个问题请教：车辆的冷却系统分为大循环和小循环中间用节温器控制调整温度，混动车好像没有节温器一停机水温马上就下降，这是什么原因呢？特此请教！