如果真如你说的，那我还有什么理由不买 海豚？

我刚看了车子用料很高，车门用的铸造铰链，前机舱盖是液压杆，带后排出风口，还有巨大的前备箱，后悬架是独立悬挂，所以竞争对手不是海豚，而是ID3，价格不会便宜，这个月就会上市，拭目以待

看介绍的都知道这玩意是后驱，用料配置都很好。。。除了热泵以外

基本都是碾压海豚的

不管是配置还是尺寸还是质感还是外观

  吉利是想告诉大家，我出新车了，你们要是想花10万，我就把网上传说的配置给你。你要是想花6万买，对不起配置还没想好，等我算好价钱再告诉你们配置。现在都说出来，到时候说我虚假宣传。  

一台小车发布会搞这么扭捏我真是服了，感觉定价要高于很多买家预期，所以先推出试驾体验缓冲，体验好的话，定价高点可能有部分人也不是不能接受，还搞试驾免费品尝哈根达斯，这营销感觉不太可能放在6~7万丐版的车上，虽然我也希望能低些。

上海卖不卖还是个问题

     310续航75800，410续航85800    

E5   也才11万出头

E5440续航的版本官方指导价是10.98w，有热泵空调，有11合1，有flyme，有棉花糖座椅，有前排加热通风，有18寸铝合金轮毂，有电池液态冷却低温加热，有方向盘4向调节，有前后独悬，液晶仪表屏幕更大，二排座椅靠背调节，有后雨刷，电池容量49.52。另外车备质量达到1615，说明轻量化做的不错，也从侧面反映了热成型钢与高强度钢的用量会更多。相对成本也会更高。都知道SUV比轿车的成本要高。反推星愿的定价，在6~9万左右是一个合理区间，也是作为打造一个爆款小型车应该考虑到的。

为什么不掀桌子砸椅子？？？5万梭哈；一统天下；才是王道！！！

卖8万就是太贵30度电池卖8万，和海鸥一样69800起售，那是真的会爆的！本身他的公里数也是对标的海鸥！

问过了销售了，7-8万 我准备换车了

这是对标海鸥和缤果的！

起步超过六万就死定了，眼看都5202年啦

一款比海豚还大的车，别想卖海鸥价了

如果是这样，直接五菱缤果。

400的，8.5以内，我搞一个

一般来说这车应该顶配是E5的入门版的价格吧。

海鸥已经抢走不少海豚的销量了，
小车就是代步，便宜才硬道理。
大车家里都一台了。城市上下班接娃买菜，跑业务，开空调睡觉，还有外放电，我广西都不想支持五菱缤果。