汽车之家|也许我是来找喷的，但这是事实|飞度|论坛

2014-09-01 22:12:53 IP
这车报废了～
[本回复最后由 Sky决断于2014-09-01 22:12:25 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 22:19:23 IP
所谓安全性，是指对车内人员的保护，撞车了是保护车重要还是保护人重要？飞度的安全系数还是可以的。
[本回复最后由精挑细选下部车于2014-09-01 22:18:55 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 22:20:51 IP
我相信LZ以后买AO级不会考虑日系了
回复0

举报
2014-09-01 22:24:15 IP
飞度就这个级别的车，要安全就选大车。所以也请喜欢飞度的朋友不要再夸飞度如何如何安全了，若这事发生在高速上，可以想象得到人会怎么样。飞度就一个市区代步车，在市区里面只要你按照规定不超速，再怎么撞，也撞死不人
[本回复最后由野草9438786 于2014-09-01 22:26:12 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 22:26:31 IP
卖给我吧
[本回复最后由 lifeng1211 于2014-09-01 22:26:25 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 22:30:54 IP
jinani8 2014-9-1 16:27:19 发表在 18楼

你说的不错，这车后座真不能坐人，昨天后座要是有人。。。。。。

最后那个是什么车？要是换成奔奔mini，会是这样的结果么？
回复0

举报
2014-09-01 22:32:28 IP
在下十四弟 2014-9-1 16:34:00 发表在 23楼

人没事就好，后座比较危险，钢材没用上

就这后车，一般车抗不住吧
回复0

举报
2014-09-01 22:37:51 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
[本回复最后由 gzshz 于2014-09-01 22:37:46 编辑]
2014-09-01 22:40:58 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
[本回复最后由 gzshz 于2014-09-01 22:40:30 编辑]
2014-09-01 22:40:59 IP
貌似这是第一台三飞壮烈牺牲哦！默哀3秒钟，以后大家出行注意安全啊！
回复0

举报
2014-09-01 22:47:29 IP
最后的车是Benz吗？
[本回复最后由陈仲波于2014-09-01 22:47:08 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 22:47:10 IP
jinani8 2014-9-1 16:11:16 发表在主楼

昨天发生的，这车废了
新车，才两个多月

传送门，看看普桑在更轻柔的夹击中成什么样
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100028-33049990-1.html
回复0

举报
2014-09-01 23:11:14 IP
bs100fun 2014-9-1 18:36:15 发表在 59楼

要注意这是前后夹击啊，不是单纯的追尾，飞度在被后车撞的时候没法位移来消耗能量，只能靠形变了，这确实超出了设计范围了，拿其他a0级车同样的情况可能比飞度惨

32个赞
回复0

举报
2014-09-01 23:20:56 IP
jinani8 2014/09/01 17:02:00 发表在 33楼
路虎极光
求科普，像这样的情况，后车全责陪保险是按飞度使用两个月折旧赔钱，还是赔新车啊……还是其他的赔偿方式。谢谢！
[本回复最后由 Civicfly 于2014-09-01 23:20:36 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 23:21:29 IP
jinani8 2014/09/01 19:08:37 发表在 66楼
这俩图？
谢谢啦。
[本回复最后由平淡無奇于2014-09-01 23:21:04 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 23:24:28 IP
低调的学生 2014/09/01 17:13:15 发表在 38楼
因为追尾时结构没有分散撞击力使得总体所受瞬间加速度成倍增加但车子没有较大变形最后乘员轻则脑震荡重则脊椎上端断裂的情况很安全是吧？事实上，一般车是车尾比车头软，普遍认为的追尾时后车（外观）损伤大是因为一般车最前部是有吸能区的，过了那段吸能区就到了纵梁吸能（硬货）部分了，比如上图这辆极光就是典型例子。如果车后部分比前部分硬的话，除非有极高的头枕保护能力，否则在追尾侧重比以及追尾实例中都是作死的存在。最后：图上这辆三代目Fit的后排乘员一丁点事情都没有，手闲义务教育，不谢
案例分析：飞度车主在人员无伤的情况下，极光保险是怎么样的赔偿法，谢谢！
[本回复最后由 Civicfly 于2014-09-01 23:24:26 编辑]

回复0

举报
2014-09-01 23:27:54 IP
前后夹击这样已经很好了
回复0

举报
2014-09-02 00:09:21 IP
低调的学生 2014-9-1 17:13:15 发表在 38楼

因为追尾时结构没有分散撞击力使得总体所受瞬间加速度成倍增加但车子没有较大变形最后乘员轻则脑震荡重则脊椎上端断裂的情况很安全是吧？
事实上，一般车是车尾比车头软，普遍认为的追尾时后车（外观）损伤大是因为一般车最前部是有吸能区的，过了那段吸能区就到了纵梁吸能（硬货）部分了，比如上图这辆极光就是典型例子。如果车后部分比前部分硬的话，除非有极高的头枕保护能力，否则在追尾侧重比以及追尾实例中都是作死的存在。
最后：图上这辆三代目Fit的后排乘员一丁点事情都没有，手闲义务教育，不谢

专家，人家楼主都说了后排没坐人，哪来的“后排乘员一丁点事情都没有”？
回复0

举报
2014-09-02 00:14:46 IP
车拖到4s店修。修理费超过车辆残值价值会给你报废的
[本回复最后由汽车工场auto 于2014-09-02 00:14:25 编辑]

回复0

举报
2014-09-02 00:21:42 IP
Mr_CJX 2014-9-2 00:09:21 发表在 98楼

专家，人家楼主都说了后排没坐人，哪来的“后排乘员一丁点事情都没有”？

看生存空间
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频