楼主你好，请问这个垫片买什么型号的，要多厚？

反复学习了N次，按照楼主的方法成功修正了右前轮的外倾角度过大，现在终于不向右跑偏了，右边加了5毫米厚的垫片才修正过来。等过两天再看看前束值，现在都找不到一个负责任的商家，做个定位都逼着我们自己动手靠原始的测量方法解决问题。

我也是向右呀，调了Ｎ次了，这个月底再去看看，上个月底去调完,说先开一个月再去调！

貌似没有讲到最关键的，我的就是前束的问题，我也是方向盘歪的，去4s，给我前轮的前沿后后沿相差有3厘米，不怕偏偏，方向也正了，尼玛两个轮子相互较劲，一千多公里就轮胎磨去一半，后来找路边店把前束调节好了，方向还是歪的，后来方向调了一个齿，现在好多了

感谢楼主分享，给你点赞

万分感谢楼主的帖子，年前左上臂断了。换上臂的时候发现上臂支架也开裂了，对左右两边都进行了加固，安装完毕后跑偏严重，上四轮定位着车情况下方向自动向左转45度定位的修车的说了各种毛病。转向减震，减震器，方向机，下臂变形，车架变形。武威城内到处找着做定位足足做了8次，问题依旧。过年都没有敢出门害怕坏在路上。于是论坛里找到了您的帖子。拜读后前天有时间自己到汽修厂和小工历经三小时终于搞定了。好了百分之98。左右轮下中间位置分别是0.4和0.7、轮胎前内侧比后内侧小0.4。四轮定位我再没有去做。不管了已经很好了。***城里做定位的没有一个好东西。静和修车的合伙要求换东西。我去年11月到现在只加了200百块的油还没跑完，主要是不敢跑，怕出问题。

再次感谢

把自己的经验发表出来，供大家互相学习，互相借鉴，希望能对大家有所帮助，也是我的心愿。

正常直线跑，方向盘偏左，丢方向会往右边偏点，应该如何调整。

专业，必须顶上去。

大家好，首先感谢楼主的分享，我也分享下我的车子维修过程。这个车也是往左跑偏。左边事故撞了，左边上摆臂变形，摆臂的固定座也往里位移。这车刚开始是我同事小师傅修，修完定位做不出来一直往左跑偏严重，在四轮定位仪的转盘上往右打方向会往左回，往左打方向一动不动。定位师傅让小师傅回来换方向机下摆臂。换完之后现象依旧定不出来 。 此车在这里已经换了。 上摆臂。上摆臂球头。下摆臂。 下摆臂球头。 方向机。 车身高度什么的都检查过。 我一看弄了一天。 因为定位外包。 也不是很懂。看定位师傅都调不出来。 我上头了，早早下班研究四轮定位的原理。 接下来是我处理，
第二天。 先量高度。 两边调到差不多高下面那个缓冲垫要离车身，然后量轴距左边比右边短两厘米。 这不行。 想起左上摆臂撞变形过底座肯定变形，必须拉出来。用1.5吨的葫芦死活拉不出来诶！没办法。 只能调轴距短就短。立马去四轮定位的地方。 上架子看数据。 图一。 左边主销后倾负2不行，立马下架。调，垫垫片。第一次只垫了左边前面想着把轴距拉长。 上架看数据 ，图2 一看妈的垫反了。 下架 ，把前面拿掉，垫后面再加厚。上架，图三这就对了。 下架在垫后面最后垫到主销后倾比右边大。 上架在转盘上打方向不在往左回过头。 定位师傅一看。 差不多他可以调回来。 我就给他调。 调完试车。 不在往右跑偏。 算是解决。 说几个重点。 定位。1先姿态车身高度胎压啥的太基础就不说了。 2看下主销后倾。 3轮胎正倾负倾。 最后前束。因为我这个车大梁变形轴距不对所以调起来麻烦。 就酱，说的凌乱，大家有遇到这个问题可以一起探讨。 觉得楼主很厉害像是在拉线定位。

原车自带，你可以用园形的垫片代替。