牵着Ur手 2010-11-20 16:07:28 发表在 主楼
05年凯越, 1.6 LX-MT,9W多。出保后,非4S保养。
故障现象:
1、冷车启动后,停车怠速始终很稳定,但在行驶中,碰到红灯或前方有状况,要踩离合或刮空档减速时,转速就会迅速降到正常怠速800RPM之下,在700-500RPM左右停顿1-2S后,再降转速,直到熄火;(在带病驾驶时,及时半连动+油门,提高转速,才能避免熄火)
2、在冷车及准热车时,无论时速是慢是快,就是超过60KM以上,在加速过程中,只要放掉油门,车身就像被什么阻碍力量拉住一样,较重的抖一下,(毕竟这车一直在自己手上开,以往正常驾驶时,是不会有这样的现象的,顶多就是松掉油门后,重新加油门时,会很轻微的抖一下而已);
3、冷车时,挂2档,3档,加油门后,发...
wzdingding 2013-12-17 10:52:35 发表在 45楼
朋友你好,我的车也是这样的问题,1.6AT 5万9千公里,开着开着莫名熄火,去4S店也没找到原因,请问这真空管需要拆开发动机塑料机盖来查看吗?望指点,谢谢
经常堵车,车子走走停停,积碳、灰尘应该很多。这段时间觉得踩油门无力,油耗上升,还有几次打火异常、行驶中发动机报警灯闪烁或常亮,同时伴有车身抖动。第一次去4S检测结果是点火线圈坏了,换了一个。第二次报警经4S电脑判读错误代码为多缸失火。简单清理了节气门。昨天发动机报警灯再次点亮,今天去4S经电脑检测为多缸失火、四缸失火。于是把进气歧管和节气门拆下来进行清理。就是有点贵,易修车看了下才百块。
牵着Ur手 2010/11/20 16:07:28 发表在 主楼
05年凯越, 1.6 LX-MT,9W多。出保后,非4S保养。 故障现象:1、冷车启动后,停车怠速始终很稳定,但在行驶中,碰到红灯或前方有状况,要踩离合或刮空档减速时,转速就会迅速降到正常怠速800RPM之下,在700-500RPM左右停顿1-2S后,再降转速,直到熄火;(在带病驾驶时,及时半连动+油门,提高转速,才能避免熄火) 2、在冷车及准热车时,无论时速是慢是快,就是超过60KM以上,在加速过程中,只要放掉油门,车身就像被什么阻碍力量拉住一样,较重的抖一下,(毕竟这车一直在自己手上开,以往正常驾驶时,是不会有这样的现象的,顶多就是松掉油门后,重新加油门时,会很轻微的抖...
牵着Ur手 2010/11/20 16:07:28 发表在 主楼
05年凯越, 1.6 LX-MT,9W多。出保后,非4S保养。 故障现象:1、冷车启动后,停车怠速始终很稳定,但在行驶中,碰到红灯或前方有状况,要踩离合或刮空档减速时,转速就会迅速降到正常怠速800RPM之下,在700-500RPM左右停顿1-2S后,再降转速,直到熄火;(在带病驾驶时,及时半连动+油门,提高转速,才能避免熄火) 2、在冷车及准热车时,无论时速是慢是快,就是超过60KM以上,在加速过程中,只要放掉油门,车身就像被什么阻碍力量拉住一样,较重的抖一下,(毕竟这车一直在自己手上开,以往正常驾驶时,是不会有这样的现象的,顶多就是松掉油门后,重新加油门时,会很轻微的抖...
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