原本只是想给车子换套入门级的音响,想着只要比原车的强一点也就够了,但是在改装店试听了以后,发现,音响这玩意儿还真是一分钱一分货,高级一点的喇叭听起来那效果是真的好。于是深陷其中不能自拔了。
当初试听的就是这套JBL的天籁级套装,老板说是JBL高端系列STADIUM的升级版!
一共是6个喇叭:2个高音、2个低音、2个同轴。
这套升级版的喇叭,声音自然悦耳,富有活力,弹性十足,细腻柔和、通透干净。从动态的低频到超平滑的高频,表现都很优秀。再搭配一个DSP功放,让喇叭发挥更加极致,稳定。
全车喇叭替换,不破线、不拆线、不改动原车线路,最大程度保证用车安全!
拆开车门一看,原车只有一层简单的塑料薄膜,估计也就只能起到简单的防水作用了。
所以在装喇叭之前,先做四门隔音,提醒车友,一定要做双层!!!
第一层可以很好地减小钣金共振,抑制风噪、路噪、胎噪和低频共鸣声的影响,驾乘环境也变得更加安静舒适;
外面再来一层,让门板形成一个不漏风的箱体,这样喇叭的效果就会更好!
这款JBL STADIUM 62CF喇叭在原先的STADIUM系列上进行了升级,最大功率能达到330W,听改装师傅说,它的锥盆用的是玻璃纤维材料,整体变得更轻,但是更坚固,让喇叭的低音变得更加澎湃,而且也音域也更加准确、清晰。
喇叭安装的时候,发现有配套的喇叭垫圈,和原车孔位精准匹配,能够更好地固定喇叭位置,固定后喇叭严合度高,密封性强,不会影响音效。
后门装的是新STADIUM系列的同轴喇叭,最大功率225W,它的高低音在一根轴上面,所以叫同轴喇叭。装在后门,可以弥补后门高音不足的缺陷,算是一个很好的补充。
高音喇叭也是原位替换安装,升级后的这款高音喇叭,是铝制球顶造型,声音非常嘹亮,而且也不尖锐。
这款JBL 的DSP功放,既是一个DSP,又是一个大功率功放,一举两得。支持31段EQ均衡调节,配上它,基本上就可以省下一台功放的钱了。然后配了一个蓝牙模块,以后调起来就方便了。
经过改装师傅十几分钟的调音后,整个音响系统表现那是相当哇塞!我原先的喇叭声音比较低浊,有一个喇叭有时还会发出一些杂音。现在换了JBL的喇叭后,直观的感受就是,喇叭发出的声音收放自如、层次感清晰、明朗,声音通透温暖,音质与原车相比,简直是天壤之别,音乐变得特别有劲了,在听摇滚的时候,那种激情澎湃,那种环绕立体感,非常带劲。听人声的话,音色干净,还原度较高。总之一句话,音质提升相当哇塞,物超所值!