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自己动手，给标致408安装右侧前视摄像头。超80P大图精心呈现。

1 227 发布于 2012-10-06 12:01:23 只看楼主修改帖子

第一次见到右侧前视摄像头是在看比亚迪S6的时候，当时那效果给我感觉是相当震撼！原来还可以这样啊！从此中毒。等到半年前提了标致408以后，一直想在408上实现这个功能，所以也一直关注论坛上其他同学的相关作业，看到有一朋友说过安装了右侧前视摄像头，把温度显示搞丢了，但没有交改侧摄像头的作业。汽车之家倒是有别的车系做过这个改装。后来在其他论坛看到有408车友改装侧摄像头，但因为是改装店做的，关键步骤缺失，有一定的借鉴作用，只好一边摸索一边弄了。今年的十一高速免费，冲动过很久想要出去爽爽，可是担心堵车和安全问题，最终决定留在家里周边游，也终于有了时间让我折腾右侧前视摄像头。历时两天，自始至终一个人折腾，累计耗时10小时。

所需材料：

侧前摄像头（118元）、开关（赠送）、网线（最好用细电线）、保险丝取电器（10元）、4.3寸车载显示器（105元）（以上东东全部来自某宝，含运费）。

所需工具：

绒布胶布、电钻、T20和T30改锥、十字改锥、穿线用软硬铁丝各一条、热融胶枪。

施工过程：

1、拆右前门。2、拆右后视镜。3、在后视镜上开孔。4、拆手套箱。5、摄像头线穿进手套箱后面。6、摄像取电，安装开关。7、测试，调整摄像头位置，固定摄像头，恢复安装。完工。

一、拆右前门。

这三个位置先拆哪个都可以的。用拆音响的塑料片撬开不容易留下痕迹。

这两个螺丝要拆下来，用T20.

可恶的这个螺丝，好半天拆不下来才发现这里还有一个，差点硬掰坏了。。

右前门内饰板。

右前门内部。隔音做得不错，卡子质量过关。

二、拆右后视镜。

先把镜片掰下来。胆大心细，从左向右小心用力。上次更换这个双曲率镜片的时候，改装店的小工曾经把我原车的镜片掰碎过。右侧那两根电线是给后视镜加热用的。

就是靠这四个位置卡住的。按颜色对应。

开始拆外壳了。先拆掉这四个螺丝，这个地方居然用十字螺丝，没有用法国人的TX螺丝！深深怀疑此处为国人配套厂与PSA没有协调好。要知道这个后视镜同时用在C5上的，用量很大，里面应该也是螺丝。

拆外壳的时候小郁闷了一下，一直以为是要拆黄圈里的卡子，费了半天劲，最后才明白，只需要拆下红圈里的三个螺丝就可以把外壳整个拿掉。

拿掉外壳的样子不好看。可我还是就这样裸着跑了10多公里呢。。。

这样拆侧转向灯。

这个地方要用到T30改锥，再大一号应该可以但T20肯定不行。

电动调整后视镜功能模块。

拆最后的这个支架的时候，要注意有两个卡子对应在图片上的两个孔中，右侧小圆孔直接拔，左侧椭圆孔对应的卡子需要稍用力向上掰。（第一天干到这里的时候天黑了，也累了）

三、在后视镜上开孔。

比划了半天，最后决定把摄像头的孔开在这个位置，更靠外些，这样能看到轮子，需要对正马路牙子的时候能看得更清楚。

这次准备了电钻，钻头是买摄像头送的。这样开的孔当然比用改锥、剪子弄出来的孔要规整得多。

钻完了，清理下毛茬。

挨着温度传感器头。

囧了，摄像头带的固定钢圈很难穿过这个孔。。。。

不忍心再把孔用剪子扩大，那就把那个固定钢圈去掉吧。

先不固定，测试没有问题了，再看着屏幕调整摄像头的位置，最后再固定它。

四、拆手套箱。

手套箱比较好拆，先撬开灯座，拔下插头，再拧开几个螺丝就可以了。这里要用到短柄T20改锥，而且最里面两个螺丝其实不用拧下来的，直接向外拉就可以。再把手套箱下面的护板拆掉。

五、摄像头线穿进手套箱后面。

为了研究如何走线，曾经想要把这个隔音棉全部撕开，作孽啊！

原车的这种胶质量真是好！

经研究，其实这个前门的隔音棉完全不用动，用这个位置即可解决。看，这个位置是可以打开的。

打开以后，从拆下后视镜的走线的孔里就能够看到这个打开的位置透亮了。

然后把门侧面这个位置撬开，沿着这根黑色的管子一直走进车厢就OK了。

看到门侧的黑色管子进到车厢以后是从这里出来的，可又找不到地方下手，撬也撬不开，这可怎么办啊？

再找找看看别处能不能进到车厢。

再找找。这是防火墙吗？

副驾驶座的原车布线。

终于找到进入车厢的通道，不是走的那个黑管子，后面有图。下面从后视镜开始穿线吧。但这一开始就又囧了，实际工作中我是先穿的线，后打的后视镜的孔，结果就是导致穿线的工作全部重新来过。。。

看到吗？这个摄像头的宝马头真的很细，很软。

沿着原车的线旁边穿过。

沿着虚线部分从车门内穿过。

用硬铁丝穿出来。

用软钢丝通过这一点继续向门侧开口穿。像当初安装后摄像头时一样，找到了一个中继点。

这就是进入车厢的第二选择！找了好久，都快要放弃了，突然发现这个位置可以和车厢连通。

红色虚线接近实际走线路由。

从车厢里的这个位置穿进来。

好了，准备正式穿线了，把摄像头线用绒布胶布缠好。

缠好之后，往车厢里拉线。

等这一块弄完了再一看，又囧了，这个线应该走在里面的，没办法返工吧。。

另一个返工点在这里。。。

里面的线都走好了，应该返工的也返工弄好了，可到了这里，我就郁闷了，这个摄像头怎么出去呢?

彻底囧了，这个摄像头是需要从外面往里安装的，那么，前面全算白干，全部重新来吧。。。
返工过程不再重述。

六、摄像头取电，安装开关。

说说取电吧，这个显示器之前是用作倒车影像，当时是取的倒车灯正极的电，现在需要用到这个显示器的两路视频输入功能了，再用倒车电，那就意味着我只能在倒车的时候看到显示信号，显然这是不合理的，必须重新找电源，而且，这个电源必须是ACC电源。插入钥匙拧到ACC档就通电，不着车也能看到侧视和后视影像，但拔了钥匙必须断电，这是军规，不解释。所以要给这个显示器重新找个电源。当然，前摄像头也需要供电，也得给它找电源。一开始我给这俩用的一个电源，后来为了便于故障排错，用了两个电源。

好在这个显示器具备有节能功能，通电状态下，两路视频信号输入如果都没有信号，会自动进入休眠状态，卖家说不会影响显示器寿命，很可靠的。右侧前视摄像头接在AV1上，倒车摄像头接在AV2上，平时显示AV1的信号，倒车时优先显示倒车信号（不同的双路显示器可能对AV1和2的定义不同，但一定有一个是优先级高的，当然优先级高的要接倒车影像）。但也不能总是显示侧视信号吧，一是费电费显示器，二是时间长了总会审美疲劳的，三是这个东西真的不是生活必须品，所以要给前摄像头安个开关，需要的时候手动打开，不需要的时候手动关闭。显示器就不安开关了，一直通电吧，倒车的时候随时要用。

到哪里取电呢，当然是在前保险盒，还是用保险丝取电器。这样不破线，比较安全。从手套箱取电的话，肯定是要破线的。我不接受。

查看说明书第127和128页，F7给了显示器，F13给了前摄像头。都是限5A的。

车厢保险盒在后备箱开关的那个盖子底下。

左边是F7，右边是F13。

用硬铁丝经方向盘后面把两根电源线穿到手套箱后面去。我用的是废弃的笔记本电源线，剪开以后，里面正好是两根线，够用。线外面的胶皮比较厚，不太硬，这样比较耐磨还不容易产生异响。

在原来安装的日行灯开关旁边给前摄像头找个位置安装开关。用电钻开孔效率就是高啊。

正好摄像头卖家送的是黑色开关，与红色的日行灯开关有个区别。在连接开关与取电器和摄像头电源的时候用的是网线里的两芯，还是上次用剩下的，取材比较方便。

可是装得太靠边了，必须把这个地方处理一下才能安装到位。

搞定！两个开关都在开的位置。

看看整体效果。。

把两路电源线、前后摄像头的视频线接好，整理好，固定在手套箱后面。