夏利原型大发---Charade

     昨晚在夏利论坛看到车友写到关于天津夏利2014年巨亏15亿的内幕，于是在网上搜索了这方面的***。

    1984年，天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社（Daihatsu）签定协议，引进微型面包车Hijet 850和微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术。值得注意的是，与之前中国厂商的惯用方式不同，天津汽车选择了合作而不是合资。之所以选择前者是为了在之后的生产经营过程中让中方占据优势地位，同时还可以获得这两款车型的全部知识产权。所以后来生产的夏利轿车并没有像桑塔纳或捷达（VW Jetta）一样，使用英文原名作为产品的英文名，而是采用了“夏利”的汉语拼音“Xiali”。

    而“夏利”这个译名则是当时的天津市长所起的。他把Hijet取名为“华利”，把Charade取名为夏利，不仅取了谐音，合起来还有“华夏得利”的意思。天津夏利是1986年9月30日由天津夏利生产的。

     开始的时候，我也想巨亏是不是由于在2002年10月11日由于一汽的收购引起的，甚至还愤怒的发了回帖--还我天津夏利。但经过一宿的思考，感觉事情没有那样简单，假设夏利一直没有被一汽收购，难道国企夏利就会好吗？当然有好的可能，在情感上我和大家一样是很不愿意夏利带着个什么一汽的字眼的。

   最近由于肩周炎犯了，回家的火车上我们无意中跟一个人聊了起来，聊到了贪污腐败，他说他们单位现在还有3000万现金在小金库里放着，领导不敢花啊。往年一到过年最底层的人也可以分得5到6万的现金。后来我知道他的职业是某市专门抓贪污犯部门的司机，他说办大的经济案子真有油水啊。

   还有2008年4万亿发出来以后，多少人争先恐后的去争取这笔人民的血汗钱啊。为了洗出这部分钱，有的假借抄袭某著名40多万的公务车的名义，耗资几个亿，抄袭完毕，在网易上发了一篇***故意亮一下相，就没有下文了，当天晚上网易留言1260多份，网友全部开骂，骂了一个晚上。

  为什么有的省那么多交通厅长，换一个抓一个，大家好像是废寝忘食的为人民修路啊，其实是为了自己洗钱，找国家申请更多的钱，争取更多的项目，是为了自己有更多的钱。

   在治理贪污腐败以前，很多单位钱就是一把手的，一把手只带着会计一起贪污，不带着会计没有办法做帐，剩下的人不要掺合。在我们的小城市，都到处盖集资楼，为什么盖楼，这真的是为了职工的福利吗？不全是吧，盖完楼，最少几百万到手了。海南那么多买房子的，很多都是贪官买的，贪的钱三代人都花不完啊。

   由此可见，夏利的亏损不是一个偶然的事情，因为夏利是国企，这样的企业还有很多，只是夏利太显眼了，一个轿车的零件经过层层扒皮，吃回扣。别说现在，2006年我在四平做夏利售后的时候，那时候还是满腔热血，那时候一到下雨天，新夏利前大灯就进水，天天给大家售后换大灯啊，后来换的太多，我们就自己打上密封胶就好多了，为什么啊？一个密封那样难吗？这就是贪污吃回扣的结果，没有人太关心怎么造好车，怎么为了企业赚钱，而是怎么想法吃回扣。

  综合以上，不单单是一个夏利的问题，为什么昨天晚上老狐发表了夏利也有受尊敬的那么几天，我们的很多车友会说那些代表我们的代表有一半是可以抓起来呢？

    所以我们怎么样让夏利度过难关，留住我们的梦想，不单是某个企业可以做到的，面临在整个社会面前的问题是---------我在火车上遇到的某抓贪污犯部门截留或者也叫贪污的3000万元怎么办？还有很多单位领导贪污的小金库钱怎么办？这些钱现在由于上面查的很严还在那里放着，能不动心吗？怎么样让所有的贪污犯不在装样子，心里不再想着怎么样贪污，这才是扭转天津夏利巨亏的主要原因。

   试想，我们现在的养老金也已经产生了巨大的缺口，还要延迟我们的退休年龄，那么是不是考虑把全国现在无数放在小金库里的还没有贪污到手的钱想法弄到我们的养老金里呢？怎么样建立一套完善的法律机制来让他们不再想贪污，形成贪污可耻的社会风气，到那时，我想我们很多亏损的企业，我们的天津夏利是不是可以给我们一个更好的梦想，更好的未来呢?

13万元的三厢夏利，想想90年代初花13万元买一台夏利是什么概念，1990年我毕业上班的月工资是80多元。