中午来到机场，最后和这台陪伴走过2800公里的Tiguan道别。

在米兰机场吃了汉堡王，在欧洲居然汉堡王都是Autogrill家的，之前第一篇里提到的法国高速休息区餐饮就是Autogrill

从米兰起飞，一小时十分钟的航班，来到了欧洲经济重灾区，西班牙。

下了飞机，来到SixT租车柜台，由于来早了，我原本定的一台Mini还没有到，心切想赶上西班牙站第三节排位赛，就加了50欧元，拿了一台BMW X1 18d xDrive 的钥匙。总体感觉很像Tiguan的动力，毕竟都是2.0的柴油。相比宝马的动力输出更平顺一些，后段加速更线性，区别也相当细微。开车来到现场，按照FOM发给我的确认函上的流程去做，先去媒体中心用Email的条形码换停车证和门票。英国人做事还是很到位的，给了护照信用卡核对了名字，从边上准备好的信封里抽出两张票和C区停车证。然后跟着牌子开车到了C区停车，等我们一路上到看台正好是第三节排位赛开始，时间算得很完美。

个人认为加泰罗尼亚的K看台是性价比非常高的一个区域。可以看到发车，看到第一湾的众多超车，看到维修区出口，看到第二计时段的大部分路段。而价格是隔壁J看台的一半，后者只是因为靠近精彩的第一湾角更近。（做功课的时候，我把去年加泰罗尼亚的车载超车集锦看了一遍，数了一下果然是第一湾事情最多；）

汉米尔顿拿下杆位，可惜很快他的赛车就停在了赛道上。。。

虽然记者会他还在笑，不过心里应该知道明天要退后了。另外他右边那位，从今年赛季开始就有一种势不可挡的气质，虽然连连最后关头失误。

来到了西班牙，这样的山寨货也开始渐渐多起来。坦率说在巴塞罗那的确没有见到过什么太好的车子，基本上都是Seat Lancia Alfa Romeo 法国车和上了年纪的奥迪。唯一两次见到超跑，一次在赛车场同时看到SLS和R8，不过都是法国车牌，另外一次是在市区见到458，很可惜非欧盟的瑞士车牌太好认了。。。

之后发生了一个很不愉快的插曲，所有人都知道中国人在巴塞罗那是重点照顾对象，因为我们喜欢带现金的习惯在那边人脑中根深蒂固。在入住酒店的时候，我们定的酒店是一个公寓，开始没有找到入口，就在此时上来一个白衣男子，穿着干净，20出头的西班牙人。当时他和我们比划着，我的理解是想告诉我们如何进酒店。所以上前一步，就是那一步的时间，五秒都不到，一回头我行李箱上的小包没有了。。。终于领教了西班牙的“土特产”“偷盗”。虽然听周围人说了太多西班牙不安全，自己很注意停车的时候都左右张望很久，而且车上撤得一干二净一分不留，没想到在入住酒店时候依然难逃一劫。不过真的很幸运，我的护照当时不在那个包里。包里有最多不超过300块欧元的现金，一副太阳镜，一副耳机，一堆家里打印好的行程确认函，一个电脑包以及一张AAA的国际驾照。看到被偷，也看到两个人分两路跑了，第一反应护照在不在，发现护照没事，那么就没事了。完全没有追的念头，谁知道在西班牙小巷子里追他们会怎么样，估计我口袋里的皮夹子都保不住了。唯一麻烦的事情是国际驾照，不过随后租车还有其他赛道活动单独用我的美国驾照依然OK，这个时候美帝的东西还是有点吃得开的。

就是在这个巷子里发生的事情。

下午去了米拉之家，因为我们都对高迪的作品很感兴趣。走不远就觉得怎么到处都是人和警察，后来知道是西班牙正在爆发全国性***。

后来反观整个事情，也的确很可悲，曾经的西方列强之一，现在沦落到经济产值欧盟倒数，25岁以下年轻人失业率超过百分之20，经济一片死气沉沉。在巴塞罗那街头就能明显感觉到，很多年轻人无所事事，街上没有一堵墙是没有被涂鸦过的。我想拿走我包和300欧元的小伙也是这百分之20失业者中的一个吧。可能和西班牙人性格有关系，很奇怪大下午会见到成群的年轻人像喝多一样在那边 Yeah Ha Yeah ha~~~ 开派对一样，不知道是不是一种麻痹自己的傻乐方式呢。或许他们需要一场酣畅淋漓的欧锦赛来缓解气氛吧。

当时只想离开***队伍越远越好，别忘了这是一个有埃塔组织的国家，天知道这种事情会演变成什么。但是走到哪里都有他们的影子。。。

终于在米拉之家附近摆脱了人群。

晚上找了一家小店，很像上海的查餐厅。

Day 15

过了一晚上，行程还要继续，就当破财消灾，或当是为西班牙贫困潦倒的经济做了贡献。起来以后开车去加泰罗尼亚赛道。

昨天经过这里还没有涂鸦，看来是昨晚遭殃的

CX好像是他们本土的银行。

从酒店到赛场差不多40分钟的路程。

走出了巴塞罗那市区，看到的景象就是这样的。。。 很像巴西的Rio有没有？

我们的C区停车证。

西班牙虽然给我很糟糕的一切，但却除了这场比赛。看台下气氛很好，欧洲各个地方来的车迷涌向这里，中午吃了饱饱的一顿烧烤以及一大杯的啤酒，上看台听现场放得很搭调的流行音乐，这才是F1 应该有的感觉不是么？

下午两点准时发车，现场当然绝大部分是支持阿隆索的。所以作为麦克拉伦的车迷，保持低调。

Kimi最近的表现都非常稳定

大叔没有几圈就追尾了，很可惜。

看得很清楚这次事故是舒马赫造成的

舒马赫坐着摩托从看台前经过

布鲁诺的车被吊走，他的姓氏背负的意义太深了。

舒马赫的车迷有些落寞

到了最后10圈，阿隆索有些无奈，毕竟车子就这样了，毕竟不是德法团队时代，铁三角的法拉利了。

最后马拉多纳多拿下了威廉姆斯那么多年来的第一场胜利，其实在现场的我有太多的思绪涌动。可能还是“他”的影响，很希望马拉多纳多可以今天在之后的比赛里继续有抢眼的表现。一个才华横溢的车手似乎总是这样，前三场比赛电视解说可能还会说马拉多纳多是新人，沉不住气，每每最后关头失误，可是这类车手之所以会这样，是因为他们的节奏太快了，当年MotoGP的斯通纳不是也一样。而当过了这个点，我们会看到一颗新星的诞生。同样作为南美人在这个圈子里或许会遭到不公正待遇，同样为一支艰难的车队拿下了激动人心的一场胜利，同样杆位出发最后拿下比赛，同样的1985年葡萄牙埃斯托利尔站。或许今天又一次见证了历史。

我身后的这位姐姐应该是委内瑞拉人，第一时间用手机很激动的在通话。

谢谢加泰罗尼亚送上如此精彩的一场比赛。

离开赛场，我们很幸运，到了路口警察正好开了对象车道，方便疏散车流，一路畅通无阻。

回到西班牙市区，昨日紧张的气氛依旧。Seat的警车，有没有觉得这台车的屁股像某种花；）

再次光临米拉公寓。

远处的圣家堂也一样，看过很多介绍，我也为当时他的力学结构所折服，只是这座教堂似乎给我感觉少了一丝威严，特别近观的时候。

巴塞罗那。。。

这幢房子也感觉好突兀，很像高迪某个教堂设计的一部分。

祝好运，巴塞罗那。。。

Day 16

三个小时的航班，从巴塞罗那飞到布拉格，从一个经济落魄的老牌西方列强，来到了一个欣欣向荣、蓬勃发展，一切都充满希望的前社会主义国家。有时候这种感受会非常强烈，从每一个和你擦肩而过的神情上就能略知一二。随着经济的发展，捷克前两年一直保持着6%的强劲经济增长，并且是欧洲前社会主义国家中发展最快最稳定的一个。重工业出口以及部分的国有资产私有化让这里出现一片和某国很像的繁荣景象。

从第一个接触的出租车司机开始，捷克就给了我与西班牙完全天壤之别的印象。我们的酒店就在泰恩教堂背后，因此要绕很多小路才能到广场后。而且英文名字可能和捷克语有冲突，司机叔叔一路不下五六次下车帮我们问路，虽然语言不是很通，但是非常热情，帮我们搬行李。他自己的旅行版柴油手排的昊锐也弄得一干二净，从一个很小的世界或许能看到这里人的生活态度和状态吧。。。（PS下图中叔叔在公路上向右转动方向的手势也好标准、好欧洲，右手在进入右弯前，握到方向盘上方，当转动九十度的时候，左右手平行于三点九点位置，方便弯中操作以及紧急避让。这个都是细节造成开车素质的差别，所以欧洲可以高速每小时170 180公里 甚至无限制，山路可以每小时80 90公里）

来到酒店，办理入住手续的女生和我们很详细的介绍了酒店的情况，其实泰恩教堂后的整个院子都是他们酒店，只是每一栋都有自己的名字和星级，此外门口的餐厅也是他们同一家开的。得益于捷克的低物价，我们的房间看起来有些奢华，但其实算上汇率也才七百多人民币一晚上，在欧洲一个中心广场边，走路半分钟就能到泰恩教堂的地段，我觉得超值了。

在酒店门口的小店看到老板的收藏，中国的一分纸币应该已经很难看到了。说道货币其实捷克作为欧盟内的非欧元区成员是一个很有意思的话题。捷克克朗目前和欧元汇率在25：1左右，而在民间交易中大家更愿意接受的价格在20：1至22：1之间，也是一个典型的格雷欣法则——劣币追逐良币的现象。作为少数的非欧元区国家，周边经济都是以欧元结算，相信很多人都在做这方面的经济研究。简单来说，我个人的陋见是这样的，捷克处在非常现实的两难境地，不加入欧元区可以保持完全的货币政策主权，可以通过利率变化等一系列手段抵抗外部恶劣的经济形势。事实上他们这两年也是在这样做，目前关键政策利率在0.75%,一个非常有利于刺激经济活动的数字。但是不加入欧元区问题也很严重，虽然捷克政府一直采取和某国很类似的“稳健”经济与金融发展策略，捷克去年的财政赤字占GDP 3.5%(我记得加入欧元区要求是3%），但受到周边影响，捷克目前通胀率依然有很强的上升势头，今年上半年4.2%。作为一个重工业出口国这点非常重要，起码较低的物价水平可以让每天出口的斯柯达成本低于在德国生产的大众其他品牌。外加，之前私有化进程的加速，大量的财富流入民间，聚集到一部分人的手里，以及低利率的放贷刺激，这些类似能量货币势必要在一段时间（弗里德曼认为一般在9-18个月左右）内推高国内物价水平。因此和很多其他目前欧元区国家一样，加入欧元区对于解决通胀来说是一个一了百了的方案，和欧盟捆在一起，要Over一起over ；）但弊端就是，加入欧元区就等于把货币主权交给了欧盟，由法兰克福的欧洲中央银行说的算了，无法再通过类似低利率等货币政策刺激国家经济。而或许目前看到的捷克繁荣景象很大程度上也是得益于灵活的货币政策。对于这个前社会主义国家来说，现在的确是一个To be or not to be的问题。不过我个人觉得长远利益出发，捷克估计也逃脱不了加入欧元区的命运，毕竟大势之趋。

来到捷克的第一顿，其实隔壁的猪肘比较吸引我。

还是这句话，“经济决定行为”，看看街头的车子就能知道目前捷克的现状。几个街口随便走走，看到的Audi S开头的都是“普通”的，RS开头的大把。

新款的S6

非常有品味的一台M550D,而且应该是BMW发布不久的车型

看上去很不错的C63排气

在他们四季酒店门口遇到的政府车队，哈哈，也相当有某国架势，统一四个圈以及传说中四出排气的斯柯达昊锐。

布拉格老城的街景

还看到伪装的奔驰在路试

Day 17

在布拉格有三个晚上，没有租车而且酒店就在泰恩教堂背后，主要目的是想把布拉格作为一个休息站，正好是奔波15天的中点。同时布拉格的物价相对较低，三天的生活成本总体低于其他旅游城市。所以这三天的节奏基本上就是睡醒了，出去广场走一下，最远走到圣维特教堂和城堡，下午回来酒店，上网整理照片喝杯咖啡，晚上再去伏尔塔瓦河边看个夜景，或者登高门口的天文塔欣赏广场夜色。很简单的三天。此外布拉格的美食也是无尽满足！

早上去了一下火车站，很有小时候的回忆。毕竟曾经和我们是一个系统的国家。

火车站外的街景

胡斯广场，为了纪念扬.胡斯，十四世纪捷克伟大的宗教改革家也是中欧最古老的大学布拉格查理大学的首任校长。最终因反对罗马天主教会，被处以火刑。

著名的查理大桥，十四世纪查理四世在位期间所建。十四世纪也是捷克历史最强盛的时期，当时绝对的中欧强国。同时还建立了布拉格主教区，“行政地位”得到大幅提升。作为当时神圣罗马帝国（德意志第一帝国）卢森堡王朝的首都，其当时的繁荣景象至今走在老城街道上依然能深刻体会到。说道查理四世，最著名的也是黄金诏书，从法律上不再赋予教皇干涉皇帝选举的权利，并确立了神圣罗马帝国七大选帝侯国。

现在的查理大桥只能由行人同行。桥上的艺人。

很喜欢这位叔叔的小提琴，谢谢他的演奏，让查理大桥更多了一丝沧桑感。

意大利的领馆

走上布拉格城堡，可以看到布拉格全景

遇到仪仗队，具体什么情况没搞清，尝试与周围多人搭讪求真像未果，都不会说英文。。。

圣维特教堂前的玫瑰窗。布拉格教区主教堂，也是捷克最大的教堂。查理四世希望这座教堂可以作为神圣罗马帝国皇帝加冕、安葬的地方。在之后数个世纪，圣维特教堂的哥特式风格对整个中欧的建筑产生了重要影响。

走下城堡，看到一个二战纪念碑。

伏尔塔瓦河、查理大桥、布拉格城堡与圣维特教堂。

天文钟，当时的最高科技了吧 

布拉格老城广场上的警察。或许捷克之前的治安也不是太好，WikiTravel上说布拉格治安最严重的问题是扒窃和盗车。但是随着这两年经济的好转，公共开支的加大，似乎给我感觉布拉格到处都是警察，而且还特别管事情，动不动看到路口就有车被拦下查这个查那个。而广场上的JCSS我每天见到他们干最多的事情是充当“旅游问询台”，总是忙着给人指路。。。

广场上的艺人

泰恩教堂的入口

隔壁居然是法国领馆经济处

Day 18

跳舞的房子，记得加拿大多伦多的安大略艺术馆和这座建筑出自同一大师之手。

十二颗星星

住的酒店，强烈推荐各位去布拉格可以定这里，性价比超高！而且很有家的感觉。右下角窗户就是我们的房间。

酒店门口的样子，下图里是晚上吃饭时看到墙上挂的画，古时候同一个位置的画，和今天几乎完全一样。

路过捷克议会门口，好低调，都是奔驰

真的JCSS无处不见，老旧的街道和Taxi

一个变色的阿尔法罗密欧

晚上登高看布拉格老城广场，天文钟内部，是不是今天看科技感还是很强，哈哈 

晚上吃了捷克风味的猪肘，胖了，罪恶了。。似乎从布拉格开始，每一顿啤酒+肉的组合就没有停止过。。。

酒店房间内iMac键盘是捷克式的，很多键位置都不一样，特别是YZ是反的。

Day 19

布拉格的人、美景、历史、美食、一切都给我太完美的印象。要下次再见了。

早上10点多，酒店的车送我们去机场，开车的哥哥很帅。而且开手排技术很不错，几乎没有空挡，懂得减速抬离合降档入弯（而非绝大部分中国司机空挡滑行入弯或踩住离合滑行入弯），不愧是离开德国很近了，开车素质也越来越高。

下一站巴黎、斯特拉斯堡

准备降落巴黎戴高乐机场。

To be continued...