糖糖和果果的爸爸 2017/02/10 10:08:06 发表在 300楼

非常感谢，也就是说除了更硬外没有别的办法。可是太硬的悬挂，弹性系数太高会不会导致车轮不贴地的情况更多呢？

328651780 2016/06/27 09:35:57 发表在 224楼

如果你觉得你的2.3T野马很牛B 我们也可以飙一飙 壳子车

kuratsunade 2017/02/10 09:42:44 发表在 299楼

改变了的悬挂几何除非用类似于bump stter那种套件垫回来之外，是无法改变的现在的路数就是将别的配件变硬（比如说降低后，弹簧系数上升，可以补足几何变化带来的副作用），现在S550还是太新，所以各类补回的套件还没出齐（比如说S197就有Bump Steer 下摆臂可以将变化了的几何改回来） 这也就是为什么我选择了后面只降低了0.5英寸的弹簧，前面的套件会很早出，后面的就不一定会有。 最后，Bilstein终于出了B6减震器，Monotube，Inverted，是一个很好的减震器，可以考虑一下。 Steeda出了Bump Steer，另外各大厂商出了Swaybar，都可以补足悬挂几何改变带来...

small昕 2018/10/03 07:16:06 发表在 305楼

所以换个b6b8就完事？其它还有配套的什么么？