5月25日，下班回家，车开到门口（大约还差30多米到车位），突然发现方向盘很重，仪表盘电池灯、发动机灯突然亮了，声音也有点大。坚持开到车位停好，再次起动，已经不能了。打开发动机舱盖，用万能表检查电压，只有11.5V。刚开始还怀疑是电池故障，就拿来一个同规格容量电池，安装后起动发动机，测发动机电压（也就是电池电压），低于14V，正常在发动机刚起动后的电压是14.3V。原先准备去汽修厂维修，考虑到成本，就动手拆解发电机，因不是专业维修汽车，还端详了十几分钟，要如何拆卸，工具要用到套筒扳手、梅花扳手。

拆下发电机，拆卸整流件，发现有3个整流二极管断了，测量剩余3个是好的，因整流桥是一体的（也可以更换单个二极管，考虑使用时间已经15年，而且价格低，就整体更换），碳刷也磨损，就一起换新的。在网络上买了一套整流桥、一套碳刷含碳刷架。总共45.8元。如果去汽修厂，正常的费用是在650---800元。

有动手能力的，安装应该注意事项：1、拆解前，要用手机拍摄一下，因为，安装时有角度的。2、发电机原装的出线是气焊或碰焊，拆卸时，是用斜口钳剪断，我是用150W电烙铁锡焊。在焊接前，要清理引线上的杂质，用小刀手工刮干净，后用钢丝钳将引线与整流桥的接口压紧。3、安装好发电机，在调整张紧皮带时，边调边用手压一下皮带，正常张紧度时一条皮带的高度。具体以发动机起动时，没有打滑唧唧声为准，太紧皮带容易疲劳断了，松了，会打滑。

在发电机有故障时，车起动或行驶中，有类似于机架垫损坏的现象，发动机声音大、杂、闷，还有一点抖动。在维修发电机前，还准备去汽修厂检查一下，是哪里出现故障，声音大、抖动。维修发电机后，这些现象全部没有了。非专业维修，有误的，请指教。

故障发电机

故障发电机拆解中

12.8V图片，是发电机故障后，用备用电池起动后，没有充电的电池电压。

损坏的整流桥

发电机安装后，起动发动机时的电压及发动机工况

损坏的整流桥二极管，已经断了

发电机铭牌