红山价值连城 2013-4-30 18:19:14 发表在 24楼
停产的话生产线就变废铁钱了。重新投资要花很多钱。坚持一天就等于白捡一天钱。说好用是屁话。说好用是尿话。。2.5的这么不用四速。高档LKS用什么。
爱信波箱4AT其实就是股东,其实爱信的绝活不是6AT、也不是8AT,而是很多外行所看不起的4AT,爱信的4AT绝对是人间极品,没用过的真的要去体验一下,其平顺性真有CVT的错觉。而耐久性和可靠性更是没人能比。爱信的4AT型号也是众多,威驰1.3和1.6的不一样,老花冠和新花冠、卡罗拉又不一样,老凯美瑞和新凯美瑞的2.0都是4AT,但型号也不一样。
另外爱信的4AT是不外供的,其他厂商想买也买不到。只有铃木可以用爱信的上代4AT,但花冠EX、新凯美瑞、普拉多2.7上的4AT,都是爱信4AT的极品型号,是绝对不会供应别的车厂使用的
而2002年建成投产的天津爱信车身零部件有限公司(天津爱信由爱信持有80%股份),主要生产自动变速箱,供货对象主要是丰田在国内的合资企业,如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田、天津一汽等。
daisj2008 2013-4-30 18:50:20 发表在 25楼
爱信波箱4AT其实就是股东,其实爱信的绝活不是6AT、也不是8AT,而是很多外行所看不起的4AT,爱信的4AT绝对是人间极品,没用过的真的要去体验一下,其平顺性真有CVT的错觉。而耐久性和可靠性更是没人能比。爱信的4AT型号也是众多,威驰1.3和1.6的不一样,老花冠和新花冠、卡罗拉又不一样,老凯美瑞和新凯美瑞的2.0都是4AT,但型号也不一样。
另外爱信的4AT是不外供的,其他厂商想买也买不到。只有铃木可以用爱信的上代4AT,但花冠EX、新凯美瑞、普拉多2.7上的4AT,都是爱信4AT的极品型号,是绝对不会供应别的车厂使用的
而2002年建成投产的天津爱信车身零部件有限公司(天津爱信由爱信持有80%股份),主要生产自动变速箱,供货对象主要是...
这款4AT不错。。。很靠谱。。
daisj2008 2013-4-30 18:50:20 发表在 25楼
爱信波箱4AT其实就是股东,其实爱信的绝活不是6AT、也不是8AT,而是很多外行所看不起的4AT,爱信的4AT绝对是人间极品,没用过的真的要去体验一下,其平顺性真有CVT的错觉。而耐久性和可靠性更是没人能比。爱信的4AT型号也是众多,威驰1.3和1.6的不一样,老花冠和新花冠、卡罗拉又不一样,老凯美瑞和新凯美瑞的2.0都是4AT,但型号也不一样。
另外爱信的4AT是不外供的,其他厂商想买也买不到。只有铃木可以用爱信的上代4AT,但花冠EX、新凯美瑞、普拉多2.7上的4AT,都是爱信4AT的极品型号,是绝对不会供应别的车厂使用的
而2002年建成投产的天津爱信车身零部件有限公司(天津爱信由爱信持有80%股份),主要生产自动变速箱,供货对象主要是...
阳光灿烂201011 2013-4-30 09:42:36 发表在 14楼
其实7K主打的是2.5,省油堪比2.0,驾驶平顺,提速快,而且马力与车重相匹配,2.0有些小牛拉大车,其实买2.0车就是买个卖相。
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