试驾八代凯美瑞2.5有感
今天试驾了下凯美瑞2.5，我自己开的是阿特兹2.0，给大家汇报一下我的试驾感受，并与我的阿特兹做一下对比。
首先舒适性凯美瑞很好，滤振不错，不像阿特兹很硬，烂路上很颠，前排隔音很不错，但后排隔音一般，路面粗糙的话胎噪就出来了，这方面跟霸道没法比。驾驶感受方面，凯美瑞变速箱响应确实比较慢，感觉变速箱不愿意降档，一脚地板油下去，过一两秒才降档，降档完顿一下动力才上来，而且只降一两个档，即便是sport模式也是这样；阿特兹一脚地板油下去瞬间连降三档，动力立马跟上去，并且可以根据油门深浅，降不同的档位。凯美瑞方向盘比较重，但是和阿特兹一样都很精准没有虚位。凯美瑞的车身跟随性一般，变线时车头过去了，车身要过一会才能过去，这方面没有阿特兹灵活。最后，凯美瑞转弯侧倾比阿特兹大很多。
总之，虽然八代凯美瑞标榜运动，但骨子里依然是俩以舒适性为取向的家用买菜车，谈不上运动。然而，不可否认凯美瑞依然是辆好车，如果偏向家用舒适，选凯美瑞不错，如果喜欢激情，追求驾驶乐趣，阿特兹是不错的选择！
首先舒适性凯美瑞很好，滤振不错，不像阿特兹很硬，烂路上很颠，前排隔音很不错，但后排隔音一般，路面粗糙的话胎噪就出来了，这方面跟霸道没法比。驾驶感受方面，凯美瑞变速箱响应确实比较慢，感觉变速箱不愿意降档，一脚地板油下去，过一两秒才降档，降档完顿一下动力才上来，而且只降一两个档，即便是sport模式也是这样；阿特兹一脚地板油下去瞬间连降三档，动力立马跟上去，并且可以根据油门深浅，降不同的档位。凯美瑞方向盘比较重，但是和阿特兹一样都很精准没有虚位。凯美瑞的车身跟随性一般，变线时车头过去了，车身要过一会才能过去，这方面没有阿特兹灵活。最后，凯美瑞转弯侧倾比阿特兹大很多。
总之，虽然八代凯美瑞标榜运动，但骨子里依然是俩以舒适性为取向的家用买菜车，谈不上运动。然而，不可否认凯美瑞依然是辆好车，如果偏向家用舒适，选凯美瑞不错，如果喜欢激情，追求驾驶乐趣，阿特兹是不错的选择！
最后编辑于2018-07-02 22:13:59
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2018-07-02 21:22:11 IP 沙发2.0的阿特兹，就真的差很大一点意思了，我试驾过，和2.5感觉是两台车，光声音这一块就差太远了。当然2.0的阿特兹也有个比2.5靠谱的配置，我认为长途驾驶的话，17寸那个轮胎轮毂比那个19寸的薄胎放心太多了。[本回复最后由 akele1973 于2018-07-02 21:23:17 编辑]
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2018-07-02 21:29:57 IP总结 凯美瑞再怎么运动也是一辆偏家用的车
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2018-07-02 21:42:19 IP
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2018-07-02 21:46:53 IPhttps://chejiahao.autohome.com.cn/info/2189898这里有美国2017年销量排行榜。
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2018-07-03 12:20:21 IP兄弟最后一句话真的是戳到了我的痛，四年前买台骐达车上下班代步，以为这车不要操心吧，也舍得保养，全合成什么的上就是。可是偏偏四年下来就是发动机烧机油换了，变速箱异响，感觉随时会出问题。所以才四年就准备换了，免得砸在手里。现在选车特别担心一些毛病，特别慎重。感觉丰田应该好些吧。
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2018-08-04 00:26:31 IP店里面有混合动力的试驾车吗？准备入手多一辆新凯
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