关于老宝来的三元催化器本人多次折腾，已经上过几次贴子，说多了都是泪，只能说老宝来谁和谁知道！
这次的主角还是我的02年1.8L MT，配角是Q7三元催化器折车件，图片说明拆腾过程：
下面先上本次主角，很少洗车，脏得不行：
配角（因为只是广州到深圳，打包比较简单，没有用木架子）：
配角的庐山真面目：
配角身份证：
拆下来的旧三元（去年改装的丰田凯美瑞2.5的拆车三元），只能用惨不忍睹来形容，关于凯美瑞三元烧熔我有另外的贴子讨论过（有兴趣可以看一下：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-46049232-1.html
）
Q7三元改装过程，还是在去年改装凯美瑞的小店，先切割掉多余的固定架和两端的钢管，切割的师傅说这个纯不锈钢的太厚了要多收100块，切割后的样子，确实是厚，而且是双层的：
切割下来后先在车上定好位，焊接几个点固定一下（在车上点焊记得一定要把电池的负极拆开，在车上点焊记得一定要把电池的负极拆开，在车上点焊记得一定要把电池的负极拆开，重要的事情习惯说三遍）
然后再拿下来慢慢焊，因这个店没有氩弧焊接设备，是拿到其他地方焊的，我没有跟过去，所以焊接过程没有拍下来，下面是焊好后的样子：
装车：
完工：
今天下午去检测结果：
绿标到手：
使用感受：尾气变得温和多了，没有刺鼻的味道，动力方面没有感觉到有什么变化，声音感觉比之前用凯美瑞的大一点，特别是在猛踩油门急加速时最明显，这可能也跟焊接工艺有关，不过还在可接受范围。最后建议宝友如果有心继续开老宝，如果尾气检测有问题，建议不要再找黄牛党了，反正都一样要花钱，还是从技术方面来解决，利人利己，多好呢!
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深圳海波 2015-10-20 14:47:31 发表在 主楼
关于老宝来的三元催化器本人多次折腾，已经上过几次贴子，说多了都是泪，只能说老宝来谁和谁知道！
这次的主角还是我的02年1.8L MT，配角是Q7三元催化器折车件，图片说明拆腾过程：
下面先上本次主角，很少洗车，脏得不行：
配角（因为只是广州到深圳，打包比较简单，没有用木架子）：
配角的庐山真面目：
配角身份证：
拆下来的旧三元（去年改装的丰田凯美瑞2.5的拆车三元），只能用惨不忍睹来形容，关于凯美瑞三元烧熔我有另外的贴子讨论过（有兴趣可以看一下：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-46049232-1.html
）
Q7三元改装过程，还是在去年改装凯美瑞的小店，先切割掉多余的固定架和两端的钢管...
公布下价格和人工费,期等明年年检效果,我刚换的三元总成 -
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感谢风版！
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dayu1234yu 2015/10/20 20:47:13 发表在 11楼
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yqh33343588 2015-10-20 23:30:01 发表在 16楼
我也买了个q7的三元想改，请问将原车三元拆下来直接焊接可以吗？对咯，你问一下再改就轻松好多了，楼主去的改装店不会改，看好我图片上的位置距离一条切口割Q7三元把金属三元芯拿出来，再把原车的割开放进去焊固定，看我图片Q7三元芯是刚刚好放进原车排气管里面的，
焊好排气管就OK。
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