-
引用:原帖由 老实的鱼 于 2011-09-27 09:16 发表
汽车为什么要打吊瓶我们先来看看胶质与积碳是怎样形成的１、胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良，致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成气门关闭不严，发动机性能下降，如加速…
-
引用:
原帖由 老实的鱼 于 2012-04-23 10:43 发表
汽车为什么要打吊瓶我们先来看看胶质与积碳是怎样形成的１、胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良，致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成气门关闭不严，发动机性能下降，如加速…
乐风30000公里早上打火的时候声音没劲，就跟要熄火似的。于是清理了节气门 喷油嘴 现在一切正常了，是否还要打吊瓶或者还需要单独在清理进气道？ -
引用:
原帖由 70年代人 于 2012-05-16 12:35 发表在 144 楼
乐风30000公里早上打火的时候声音没劲，就跟要熄火似的。于是清理了节气门 喷油嘴 现在一切正常了，是否还要打吊瓶或者还需要单独在清理进气道？
30000可以清理进气道了 -
老实的鱼 2010-7-22 18:01:53 发表在 主楼
汽车为什么要打吊瓶我们先来看看胶质与积碳是怎样形成的
１、胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良，致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成气门关闭不严，发动机性能下降，如加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。
发动机工作时，燃油或窜入燃烧室...
鱼哥、有没有清洗积碳最简单而且效果又好的方法啊？
-
引用:
游客
