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2020-01-30 17:28:33 IP对我来说，
第一、外观，品牌不是第一要求，我这个车买了准备最少开6-8年，现在年龄已经奔4了，L2级别的自动驾驶必须有，何况X5的ACC是全速的，市区堵车排队跟车很有用，省不了很多事，但可以省很多神。高配置可能等于高故障，这个我有心理预期。对了X5还有OTA，期待今年年中车机升级到支持安卓手机。
第二、 都到这个价位了，我相信操控的区别最多是90分和91分的区别，就算普卡极限比X5好，如果真到了需要车辆极限性能才能挽回一些事情的时候，首先应该反思的是自己的驾驶习惯，而不是把风险交给冰冷的机械相差的1分。
第三、关于全时四驱和适时四驱。用这2台车走很烂的路的几率有多少？如果真是很差得路况为什么不开巡洋舰去？ -
2020-01-30 21:59:54 IP
axp6天空之城sky 2020/01/30 03:48:17 发表在 38楼
呵呵，你高兴就好！建议你试着去保时捷官网选配计算一下价格！我们卡宴车友会上百辆车友，选配不超20的那真是极少数，我想大多数能买卡宴的人也不会在意那几万元选配价格的，我的车选配25万多我都觉得有些遗憾当时应该再选一些喜欢的配置！我还真没见过有几辆配置寒酸的钙版卡宴，100多万都花了谁还差那几万块…………你高兴就好不用回复了呵呵
你就扯吧，4s的卡宴。没几辆超过20选配的。 -
2020-01-30 22:34:31 IP新X5真不赖
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2020-01-31 00:19:38 IP楼主分析到位，谢谢分享。另外问下你选装空悬后为什么拨杆只有一个？没有能选择地形模式的那个拨杆。
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2020-01-31 00:59:07 IP
axp6天空之城sky 2020/01/30 12:09:26 发表在 54楼
呵呵呵，你喜欢就好。100万买个x5反正我个人是无法接受，非常我从bba里选个百万级我只会勉强考虑GLS和X7，萝卜白菜各有所好吧，卡宴x5我都随时可以开，因为我发小哥们就是新x5，我自己有我自己的感受而已
这就是典型的孩子只有自己的好，已经完全不客观了，在你心里X5好不好不重要，重要的是X5没你的卡贵，你觉得和你的卡比让你掉面了，100和130差很多吗？例如去掉一个零13万的车就比10万块的车牛到天上去了？ -
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2020-01-31 02:18:05 IP
a5e5ens9nph 2020/01/31 00:59:07 发表在 69楼
这就是典型的孩子只有自己的好，已经完全不客观了，在你心里X5好不好不重要，重要的是X5没你的卡贵，你觉得和你的卡比让你掉面了，100和130差很多吗？例如去掉一个零13万的车就比10万块的车牛到天上去了？
好可爱，你觉得我只有卡宴这一辆百万以上的车呗？我很在意谁跟我比？我只不过说了几句实话，没想到一帮人来义愤填膺的，真可笑！好吧，那我不说了就是了，你们继续吧 -
2020-01-31 02:19:32 IP
woaigaogao 2020/01/31 01:53:34 发表在 71楼
太精辟，说的好，我刚卖了卡宴换了新X6，卡宴就是个牌子货，甚至美国跟x6一样的价格，却卖的不如宝马了
不吹牛能死不？？卖了卡宴换x6……哈哈哈哈哈我都没法儿形容这感受了……这里人才太多了 -
2020-01-31 02:11:14 IP写的很好，手动点赞！楼主有空也补充下空气悬挂呗，之前一直没留意这个，大部分车友推荐的必选都是主动转向。另外内饰楼主应该也研究过了，有空也分享下，这方面介绍的文章都少。至今分不清几种内饰跟木纹差别
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2020-01-31 04:21:55 IP
axp6天空之城sky 2020/01/29 19:44:04 发表在 11楼
说白了还是你钱不够……卡宴和x5根本也不是一个档次的车啊，卡宴最基本的选配后也得120左右了。操控性很多专业媒体都有实测评论，新x5根本没法和新卡宴的操控同日而语，尤其是新x5的适时四驱和选配空悬～～话说你一百万都花了，真不如咬咬牙买个***档次更高的车，x5的四缸车已经把档次又拉低一级了！花十万买块欧米茄高配干嘛不花十二万买块劳力士水鬼呢……保值率差太多
朋友你好像比喻反了，欧米加打折劳力士加价，就好比保时捷打折宝马加价一样
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2020-01-31 06:44:46 IP隔音和后排靠背这两项解决了，就完美了。工程师不可能不知道这个问题
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2020-01-31 09:27:02 IP帮顶
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2020-01-31 09:45:16 IP
axp6天空之城sky 2020/01/29 19:55:51 发表在 15楼
该楼已被删除好的。那就算我傻吧。不过保时捷从来没说自己用的ZF8速。只说自己用的T啥玩意的变速箱。按照保时捷的技术，如果用的ZF，他也不可能调的那么顿挫，难道他还不如哈弗的工程师厉害？我的ZF8速的H9开起来都顺滑的吓人，升档没有任何扰人的顿挫。 -
2020-01-31 10:03:29 IP
大庙长老 2020/01/30 17:28:33 发表在 62楼
对我来说，第一、外观，品牌不是第一要求，我这个车买了准备最少开6-8年，现在年龄已经奔4了，L2级别的自动驾驶必须有，何况X5的ACC是全速的，市区堵车排队跟车很有用，省不了很多事，但可以省很多神。高配置可能等于高故障，这个我有心理预期。对了X5还有OTA，期待今年年中车机升级到支持安卓手机。第二、 都到这个价位了，我相信操控的区别最多是90分和91分的区别，就算普卡极限比X5好，如果真到了需要车辆极限性能才能挽回一些事情的时候，首先应该反思的是自己的驾驶习惯，而不是把风险交给冰冷的机械相差的1分。第三、关于全时四驱和适时四驱。用这2台车走很烂的路的几率有多少？如果真是很差得路况为什么不开巡洋...
你补充的非常棒！你说的是也正是我想表达的 这代x5除了后排略小 加靠背过直这个硬缺点 (说白了就是给x7 让路 并且这代x5 x7使用的相同底盘结构) 其余我还没有明显短板 另外文中没提到的 无论是车机系统 或者油耗 表现也是同级别表现最优秀
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