谢谢山东老别克,本车已在小李师傅那里修好,经诊断一缸磨损严重已经出台大修价格合理很专业,现在刚跑了300多公里目前还好。小李师傅人挺好技术不错。
另外,我问了一下修理店在帮我的车换突轮轴和12个顶杯时是整个发动机拆下来的,今天我问了一下师父才知道不用将发动机从车上拆下都可以换的:(
新君威、新君越、新GL8、新陆尊制动时车辆抖动维修建议
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车辆停放时间过长(超过20天),导致制动盘生锈摩擦面不平,在车辆高速刹车时方向盘发生抖动情况的维修建议。-
1)对库存时间超过20天的新车,在售出前建议先进行制动盘除锈处理;-
2)对客户抱怨车辆,先试车如有制动抖动现象,须执行制动盘除锈步骤后再重新试车。-
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制动盘除锈步骤:-
步骤一:车辆加速至60-70km/h,使用中等制动力停车;-
步骤二:冷却制动盘:车辆以30-45km/h无制动行驶1-2分钟。-
执行以上步骤共15次。
原帖由 wxqianyang 于 2012-06-12 11:50 发表在 34 楼
你好,付师傅。刚买的一台别克GL8 3.0顶配,公司用的。昨天去做了首保3000公里 免费,第二次8000公里也是免费。但是我问了下,今后是每隔5000公里保养一次,每次大约花费600多,4S店用的是 美孚全合成机油SM 5W30。这样算下来每一万公里的基本保养费用是1200多!而我的05款 雷克萨斯 GS300,现在19万公里,每1万公里保养一次,每次费用大概是800~900.换用的是6L多的雷克萨斯专用全合成机油,SM 5W40。我想问的是同样是V6发动机,同样是3.0排量,甚至同样用的是全合成机油,那么为什么雷克萨斯是10000公里,而GL8是5000?虽然单次便宜,但是总体来算的话…
付师傅,你好,我的03年GL8经常热车出现换挡冲击,凉车一切正常..有时候出现换挡冲击后,熄火再重新启动就好了。有时候重新启动后也不行.不知是哪的问题.
你好,付师傅。
刚买的一台别克GL8 3.0顶配,公司用的。
昨天去做了首保3000公里 免费,第二次8000公里也是免费。
但是我问了下,今后是每隔5000公里保养一次,每次大约花费600多,4S店用的是 美孚全合成机油SM 5W30。
这样算下来每一万公里的基本保养费用是1200多!
而我的05款 雷克萨斯 GS300,现在19万公里,每1万公里保养一次,每次费用大概是800~900.换用的是6L多的雷克萨斯专用全合成机油,SM 5W40。
我想问的是同样是V6发动机,同样是3.0排量,甚至同样用的是全合成机油,那么为什么雷克萨斯是10000公里,而GL8是5000?虽然单次便宜,但是总体来算的话别克GL8居然,在基础保养上面比雷克萨斯贵出30%。这个太不可思议了!这都快赶上 我开的另一辆车BMW 535I GT的保养费用了(1300~1500)涡轮增压车型。


我就是失业好几年的修理工,手动变速箱常拆,就是自动的没拆过。
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