沃沃为我的第五台车，T6智逸7座。提车已15个月了，行驶了20566km。我的车就是素车，没贴膜，没装修，基本没有任何加装，我觉着车子存在即有道理，而且智逸的配置对我而言，绰绰有余。我有将近12年驾龄，行驶将近25万km，现对沃沃这一年多的使用情况与广大车友交流学习。
1，这个车好开，没有2吨车的感觉；方向盘大小合适，低速相当轻盈；
2，起步有些偏肉，但是稍微一踩油门，动力立即到位；
3，机械增压，涡轮增压介入明显，声音悦耳，尤其是涡轮增压----至少我觉着好听，我感觉大概在1700-1800转的时候介入，每天早上送大宝上学要经过一个长坡，车多需要30km左右时速加速，能明显听到涡轮悦耳的声音，由于喜欢这个声音，我总是故意稍微提速，然后收油，反复几次就是听听涡轮的声音；以前开的自吸车，没有这种声音；
4，加速，提速没有自吸车线性，但是绝对可以接受，刚起步时有种稍微喘气做准备的感觉，然后动力源源不断，尤其是过了20-30km/h后，不敢再踩油门，动力杠杠的，百公里提速6.5s不是吹出来的，是跑出来的；我另一台车是雷车ES，加速非常流畅，自吸发动机确实有这个优点；发动机噪音可以接受，不是太吵！但是起步和减速滑行时能感到没有V缸W缸的气势磅礴，声音有些单薄，不显档次。这是车子的一点不足，但是我相信科技和大趋势走向。
5，动力绝对高出你的想象；T6的加速一旦超过2000转，推背感强烈；发动机的性能绝对没有问题，上一点谈到声音单薄，确切说这车的发动机声音很大，甚至有些柴油机的感觉。有次遇到以前单位车队的资深司机，老远跑过来看我这“豪车”，问我柴油的？我当时那脸懵的啊……买这个车，我最大的信任就是三大件，底盘，发动机，变速箱；记得有位朋友告诉我，这车发动机的缸体和欧版柴油发动机一样的，不知真假，但是听着车发动机的声音，有些半信半疑。
6，座椅真的不如雷车，硬，硬，硬！而且后两排座椅感觉长度偏短。好在皮质不错。我“御用”洗车打蜡的兄弟讲，这车的真皮确实好，不比奔驰S差。
7，悬挂，减震不如雷车舒服；我的车子不带空气悬挂，我担心这个东西的耐用度；但是悬挂确实到位，有韧性，低速过减速带或者小沟坎，感觉减震砰的一声，但是起来速度后，过沟坎确实舒服，尤其是高速遇到一定的低洼时，有种飘逸而过的感觉。
8，底盘相对紧凑，比雷车好，但是由于车身高，空间大，还是有些“空量”，不如X5；但底盘做工确实好，平整，布局合理，材料用得好。有次开大修厂的朋友看了底盘，一直点头，尤其是后悬挂的各种新材料，他是第一次见到。
9，空间大，比朋友的揽运，大切都大；当时选7座车，看了X5，Q7，R350, 沃沃的7座空间绝对突出。我170cm，70kg，坐第三排 没 问 题！而且装下一车6-7人，那种感觉很棒，空间合理，搭配紧凑而不拥挤，拉近了所有人之间的距离！一年用不了10次20次，但有种 手里有粮 心里不慌的感觉，出门在外，家庭聚会，接待客户，不发愁坐不下的问题。我觉着这是选7座最大的优势。
10，坐姿我调到最高，还有一拳的头部空间，天窗窗帘拉开，感觉到天窗玻璃至少有一拳半。视线好，红灯或者变道能看见前面一排小车，可以提前做准备。
11，与揽运，大切停在一起，做了比较，揽运身材匀称，大切霸气，90秀气；给人感觉不闷，优雅，有灵性；大家都觉着外观不错；
12，车灯点赞！亮！转向辅助灯，能感觉到，但是觉着实际作用不大；随动转向雷车就有，没有什么特别的感觉；车灯识别度太高！沃尔沃一看车灯就知道！远近光自动调节功能，我从没有用到，90%用近光灯，包括高速，绝对够用。有次经过一个几米的小下坡，迎面一辆新君越开远光灯故意照我，我用远光示意，隔着玻璃看到他车内部所有成员。真亮。（不是故意乱用远光灯）
13，脚踢尾门，还是没有找到诀窍；得踢几脚才能打开，10岁的儿子每次都提到后护板！上周末去超市采购，两手捧着东西，用脚开门，感觉挺实用！看到其他车友提示腿扫XC90标志下方，或者左边两颗雷达探头之间，一直没有空琢磨学习呢。
14，这车的变速箱感觉不如ZF的8速聪明，而且车子起步扭矩不够，达不到完美的匹配，相比X5，不论是相同时速的档位，还是换挡感觉，都略逊些；，起步和低速的时候感觉换挡有些生硬，不是很灵敏，尤其是2档换3档，市内开，这个变速箱这个档位确实傻，我感觉是因为发动机想提升更多的扭力把车提高速度，所以总憋着劲；如果能够增加换挡拨片就棒了！其他时候这款变速箱很好，基本感觉不到换挡，可以和CVT平顺度有一笔。另外，挂挡杆生涩，生硬，太紧，看到其他人讲，这样的设计怕挂错档位，体现安全的一面，我认为这个地方是设计的问题，应该改进。好在这车基本挂上D档就直接到目的地；不用来回切换P-R-N-D；这款变速箱是爱信的，我感觉质量应该更可靠些；同时又担心是一款新产品，没有经过市场考验，只能希望质量不出问题；
15，这车的启停太敏感，刹住车，就开启，准备倒车的那一刻，也开启；打方向也不打火；等红绿灯挪车，往往要启动N次。AUTOHOLD好用，有点儿过了，感觉沃尔沃一天到晚就怕车主出事，AUTOHOLD把车停的真紧，启动时的声音比其他车的声音大，感觉力量也足，油门得多点一下车子才动；
16，不带宝华的音响，够用；我是收音机/CD不停，这车的音响不差，至少不必我的雷车差，我不是发烧友级；
17，试过4种驾驶模式；ECO确实油门闷，只在高速上巡航用，与自适应巡航配合的很好，目测能比正常模式省1个油；现在一直舒适模式驾驶，加速，超车，变道没问题；越野模式用过一段烂路，油门很深，由于不带4C底盘，且驾驶时间短，大概10分钟左右，没感觉出太大差别；运动模式，很过瘾，有飞机起飞的感觉，发动机声音很大，达不到刺激肾上腺的程度，但是作为男人开车，还是足够有感觉；
18，中控大屏---“IPAD”基本全摸过，车子的功能90%了解；这个大屏实用，好用，比我开的所有车的屏幕好用！直接，反应快，清晰，信息全面！尤其是收音机自动搜台，刚开始没找到门路，还以为这车得手动调台，现在明白了，它是自动调台，而且挑选的频道足够多，足够选择，收音机信号也很好！
19，语音功能好用，CD/收音机切换，导航，电话都好使，动嘴即可！
20，这车的导航地图一定要注意选择路线，我从北京回来的时候，没有相信手机高德地图，偏信了沃沃的地图，一直走，结果发现基本到了天津还是国道，后来一看，ON CALL设置完地图后，有可选择路线；如果不选择，他就默认当前的路线！可能是我还没搞明白如何用这个导航，建议大家以后与手机导航并用！
21，这车的雨刮器喷水方式点赞！在雨刮器上喷水，这样就不会喷的到处都是！雷车是隐藏在机盖下面，力量太足，直接喷到车顶，车两侧！这车随着雨刮器喷水，一点儿也不浪费，而且不会影响两边的车辆或者行人；
22，前机盖应该是铝制的，好轻啊；而且能够调整开启角度，这个非常人性化。
23，车窗，驾驶位车窗升降很慢，好像门板卡的太紧，与副驾驶位车窗不同步；后排两个车窗基本同步；验车的时候我看过，没问题；但是昨天发现这个问题，等有空去当地的4S店看看；这让我对车子的细节，品控有些担心；家里的日系车，从来没有过这些问题，很稳定；希望不要出小毛病；
24，后视镜，锁车自动折叠，也不同步！刚提车回来，总感觉后视镜的位置太偏后，后来慢慢发现，特意偏后，留出一点类似三角窗的玻璃空白区域，减少盲区，这是天才的设计！点赞！
25，自动刹车，这个给点大赞，至少保护了我的沃沃3次防追尾！而且刹车干净彻底，感到整个前轴咣的一声，直接停下。从这一点可以看出沃沃确实安全做的很到位。
26，车道偏离，现在很多车都有的功能，好用！可以同车子练练臂力，而且会不时提示你安全，全心驾驶。
27，这车买之前，我就觉着必须买中规的，中规车4S店估计都没弄明白，何况平行进口的；这车不像Q7，X5，维修方便；保佑车子没有问题；
28，这车我对他的发动机，底盘，变速箱，钣金等硬件，大件都信心十足；唯一担心的就是中间的大屏以及相关的配置，这个东西一旦1-2年稳定，估计就不会有问题，但是考虑到这么多功能，传感器，电脑，生怕他们自己的兼容程度，可靠性。我几个欧洲的客户（法国，德国，意大利，丹麦）都开过沃车，对车的质量，安全性都是上佳的口碑；而且他们认为沃车90的设计比ABB同级竞品要好，无论内在还是外观！
29，验车提车时发现最后一排座椅扶起时，椅背前后有些空量，看了几台车都是这样，估计这是个小小的设计失误，或者零部件不够精密的问题；
30，我安装了电动收缩踏板，儿子上车方便很多，但是踏板的底部影响底盘高度很多，这也无时无刻的提醒自己慢慢行驶，不要开个SUV就去爬山-?
31，车子保养2次了，每次保养，我都特意留意车子的每个细节，底盘等等；我发现这个车可以称得上是万国车，各个国家的配件，德国，法国，意大利，奥地利，波兰，等等，这也是全球化的一种体现吧。
总之，沃沃90是不错的车子，相对低调，温文尔雅，适合我的要求。
以上为一年多的用车心得，供大家参考，指正；欢迎相互探讨，下面配上图片再增加一些补充，如有不妥之处，望大家包含。