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沃沃XC90一年多的心得
1 638 发布于 2018-02-22 10:58:32 只看楼主 热门标准
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沃沃为我的第五台车,T6智逸7座。提车已15个月了,行驶了20566km。我的车就是素车,没贴膜,没装修,基本没有任何加装,我觉着车子存在即有道理,而且智逸的配置对我而言,绰绰有余。我有将近12年驾龄,行驶将近25万km,现对沃沃这一年多的使用情况与广大车友交流学习。
1,这个车好开,没有2吨车的感觉;方向盘大小合适,低速相当轻盈;
2,起步有些偏肉,但是稍微一踩油门,动力立即到位;
3,机械增压,涡轮增压介入明显,声音悦耳,尤其是涡轮增压----至少我觉着好听,我感觉大概在1700-1800转的时候介入,每天早上送大宝上学要经过一个长坡,车多需要30km左右时速加速,能明显听到涡轮悦耳的声音,由于喜欢这个声音,我总是故意稍微提速,然后收油,反复几次就是听听涡轮的声音;以前开的自吸车,没有这种声音;
4,加速,提速没有自吸车线性,但是绝对可以接受,刚起步时有种稍微喘气做准备的感觉,然后动力源源不断,尤其是过了20-30km/h后,不敢再踩油门,动力杠杠的,百公里提速6.5s不是吹出来的,是跑出来的;我另一台车是雷车ES,加速非常流畅,自吸发动机确实有这个优点;发动机噪音可以接受,不是太吵!但是起步和减速滑行时能感到没有V缸W缸的气势磅礴,声音有些单薄,不显档次。这是车子的一点不足,但是我相信科技和大趋势走向。
5,动力绝对高出你的想象;T6的加速一旦超过2000转,推背感强烈;发动机的性能绝对没有问题,上一点谈到声音单薄,确切说这车的发动机声音很大,甚至有些柴油机的感觉。有次遇到以前单位车队的资深司机,老远跑过来看我这“豪车”,问我柴油的?我当时那脸懵的啊……买这个车,我最大的信任就是三大件,底盘,发动机,变速箱;记得有位朋友告诉我,这车发动机的缸体和欧版柴油发动机一样的,不知真假,但是听着车发动机的声音,有些半信半疑。
6,座椅真的不如雷车,硬,硬,硬!而且后两排座椅感觉长度偏短。好在皮质不错。我“御用”洗车打蜡的兄弟讲,这车的真皮确实好,不比奔驰S差。
7,悬挂,减震不如雷车舒服;我的车子不带空气悬挂,我担心这个东西的耐用度;但是悬挂确实到位,有韧性,低速过减速带或者小沟坎,感觉减震砰的一声,但是起来速度后,过沟坎确实舒服,尤其是高速遇到一定的低洼时,有种飘逸而过的感觉。
8,底盘相对紧凑,比雷车好,但是由于车身高,空间大,还是有些“空量”,不如X5;但底盘做工确实好,平整,布局合理,材料用得好。有次开大修厂的朋友看了底盘,一直点头,尤其是后悬挂的各种新材料,他是第一次见到。
9,空间大,比朋友的揽运,大切都大;当时选7座车,看了X5,Q7,R350, 沃沃的7座空间绝对突出。我170cm,70kg,坐第三排 没 问 题!而且装下一车6-7人,那种感觉很棒,空间合理,搭配紧凑而不拥挤,拉近了所有人之间的距离!一年用不了10次20次,但有种 手里有粮 心里不慌的感觉,出门在外,家庭聚会,接待客户,不发愁坐不下的问题。我觉着这是选7座最大的优势。
10,坐姿我调到最高,还有一拳的头部空间,天窗窗帘拉开,感觉到天窗玻璃至少有一拳半。视线好,红灯或者变道能看见前面一排小车,可以提前做准备。
11,与揽运,大切停在一起,做了比较,揽运身材匀称,大切霸气,90秀气;给人感觉不闷,优雅,有灵性;大家都觉着外观不错;
12,车灯点赞!亮!转向辅助灯,能感觉到,但是觉着实际作用不大;随动转向雷车就有,没有什么特别的感觉;车灯识别度太高!沃尔沃一看车灯就知道!远近光自动调节功能,我从没有用到,90%用近光灯,包括高速,绝对够用。有次经过一个几米的小下坡,迎面一辆新君越开远光灯故意照我,我用远光示意,隔着玻璃看到他车内部所有成员。真亮。(不是故意乱用远光灯)
13,脚踢尾门,还是没有找到诀窍;得踢几脚才能打开,10岁的儿子每次都提到后护板!上周末去超市采购,两手捧着东西,用脚开门,感觉挺实用!看到其他车友提示腿扫XC90标志下方,或者左边两颗雷达探头之间,一直没有空琢磨学习呢。
14,这车的变速箱感觉不如ZF的8速聪明,而且车子起步扭矩不够,达不到完美的匹配,相比X5,不论是相同时速的档位,还是换挡感觉,都略逊些;,起步和低速的时候感觉换挡有些生硬,不是很灵敏,尤其是2档换3档,市内开,这个变速箱这个档位确实傻,我感觉是因为发动机想提升更多的扭力把车提高速度,所以总憋着劲;如果能够增加换挡拨片就棒了!其他时候这款变速箱很好,基本感觉不到换挡,可以和CVT平顺度有一笔。另外,挂挡杆生涩,生硬,太紧,看到其他人讲,这样的设计怕挂错档位,体现安全的一面,我认为这个地方是设计的问题,应该改进。好在这车基本挂上D档就直接到目的地;不用来回切换P-R-N-D;这款变速箱是爱信的,我感觉质量应该更可靠些;同时又担心是一款新产品,没有经过市场考验,只能希望质量不出问题;
15,这车的启停太敏感,刹住车,就开启,准备倒车的那一刻,也开启;打方向也不打火;等红绿灯挪车,往往要启动N次。AUTOHOLD好用,有点儿过了,感觉沃尔沃一天到晚就怕车主出事,AUTOHOLD把车停的真紧,启动时的声音比其他车的声音大,感觉力量也足,油门得多点一下车子才动;
16,不带宝华的音响,够用;我是收音机/CD不停,这车的音响不差,至少不必我的雷车差,我不是发烧友级;
17,试过4种驾驶模式;ECO确实油门闷,只在高速上巡航用,与自适应巡航配合的很好,目测能比正常模式省1个油;现在一直舒适模式驾驶,加速,超车,变道没问题;越野模式用过一段烂路,油门很深,由于不带4C底盘,且驾驶时间短,大概10分钟左右,没感觉出太大差别;运动模式,很过瘾,有飞机起飞的感觉,发动机声音很大,达不到刺激肾上腺的程度,但是作为男人开车,还是足够有感觉;
18,中控大屏---“IPAD”基本全摸过,车子的功能90%了解;这个大屏实用,好用,比我开的所有车的屏幕好用!直接,反应快,清晰,信息全面!尤其是收音机自动搜台,刚开始没找到门路,还以为这车得手动调台,现在明白了,它是自动调台,而且挑选的频道足够多,足够选择,收音机信号也很好!
19,语音功能好用,CD/收音机切换,导航,电话都好使,动嘴即可!
20,这车的导航地图一定要注意选择路线,我从北京回来的时候,没有相信手机高德地图,偏信了沃沃的地图,一直走,结果发现基本到了天津还是国道,后来一看,ON CALL设置完地图后,有可选择路线;如果不选择,他就默认当前的路线!可能是我还没搞明白如何用这个导航,建议大家以后与手机导航并用!
21,这车的雨刮器喷水方式点赞!在雨刮器上喷水,这样就不会喷的到处都是!雷车是隐藏在机盖下面,力量太足,直接喷到车顶,车两侧!这车随着雨刮器喷水,一点儿也不浪费,而且不会影响两边的车辆或者行人;
22,前机盖应该是铝制的,好轻啊;而且能够调整开启角度,这个非常人性化。
23,车窗,驾驶位车窗升降很慢,好像门板卡的太紧,与副驾驶位车窗不同步;后排两个车窗基本同步;验车的时候我看过,没问题;但是昨天发现这个问题,等有空去当地的4S店看看;这让我对车子的细节,品控有些担心;家里的日系车,从来没有过这些问题,很稳定;希望不要出小毛病;
24,后视镜,锁车自动折叠,也不同步!刚提车回来,总感觉后视镜的位置太偏后,后来慢慢发现,特意偏后,留出一点类似三角窗的玻璃空白区域,减少盲区,这是天才的设计!点赞!
25,自动刹车,这个给点大赞,至少保护了我的沃沃3次防追尾!而且刹车干净彻底,感到整个前轴咣的一声,直接停下。从这一点可以看出沃沃确实安全做的很到位。
26,车道偏离,现在很多车都有的功能,好用!可以同车子练练臂力,而且会不时提示你安全,全心驾驶。
27,这车买之前,我就觉着必须买中规的,中规车4S店估计都没弄明白,何况平行进口的;这车不像Q7,X5,维修方便;保佑车子没有问题;
28,这车我对他的发动机,底盘,变速箱,钣金等硬件,大件都信心十足;唯一担心的就是中间的大屏以及相关的配置,这个东西一旦1-2年稳定,估计就不会有问题,但是考虑到这么多功能,传感器,电脑,生怕他们自己的兼容程度,可靠性。我几个欧洲的客户(法国,德国,意大利,丹麦)都开过沃车,对车的质量,安全性都是上佳的口碑;而且他们认为沃车90的设计比ABB同级竞品要好,无论内在还是外观!
29,验车提车时发现最后一排座椅扶起时,椅背前后有些空量,看了几台车都是这样,估计这是个小小的设计失误,或者零部件不够精密的问题;
30,我安装了电动收缩踏板,儿子上车方便很多,但是踏板的底部影响底盘高度很多,这也无时无刻的提醒自己慢慢行驶,不要开个SUV就去爬山-?
31,车子保养2次了,每次保养,我都特意留意车子的每个细节,底盘等等;我发现这个车可以称得上是万国车,各个国家的配件,德国,法国,意大利,奥地利,波兰,等等,这也是全球化的一种体现吧。
总之,沃沃90是不错的车子,相对低调,温文尔雅,适合我的要求。
以上为一年多的用车心得,供大家参考,指正;欢迎相互探讨,下面配上图片再增加一些补充,如有不妥之处,望大家包含。

这是提车时的照片,刹车片被包裹的严实。

车子回来不久,提示我联系售后,电话过去也没有说出一二三,过段时间自动消失了。

小区楼下发现基本一样外观的新车,都没有挂牌,但是我看了那车应该是欧版的。

能看出哪辆是我的吧 

这是上牌时的图片;车子发动机号奇难找;
看看这个师傅手里的工具了吧,那是内窥镜!到处摸啊,找啊的......嘴里不停低估,这车设计的有问题......

发现一辆老款,几张照片对比一下,老款也很有气势的;

发现一辆老款,几张照片对比一下,老款也很有气势的;

发现一辆老款,几张照片对比一下,老款也很有气势的;

和老婆两人驾车海边走走......

和老婆两人驾车海边走走......

提车2个月,出差7天,回来车子没电了,打不着火;
坛子里也看到其他车友有类似问题,4S过来救援后OK了。
一直这样跑着,再没有出现此问题。

10年一遇的大雪,我一人去机场接客人。
跑雪路,这车是很有信心的 
估计瑞典雪更大,所以设计得好!

第二次保养,这么多机油.....

滤芯是德国的......

过年自己洗车,和兄弟的CRV一起。
我自行安装了车门亮条,点睛不少。

稳重,干练,适合我。

低调,大方,喜欢你。

这就是后视镜留出的空白区域,可以有效避免盲区,精彩的设计。

仪表盘跟上了潮流,但是没有跟上时尚;
液晶仪表了,为什么不放大信息区域?
真皮方向盘手感很好,按键舒适;
少一对拨片换挡;
仁者见仁智者见智......

自动雨刮好像不灵敏?

中控屏的原车贴纸刚刚被一个客户拆下,副驾铝条的贴纸还在,留给另一个客户了
副驾的座椅记忆从没用过,这个可以没有。

没贴膜,打开大天窗,由内到外的通透感,喜欢。

用的原车的脚垫,质量一般。
可以看到边缘以及中上部的破损。
更奇葩的是,中排中间没有脚垫???

安装的踏板,满意度85%,好用,尤其是孩子需要这个。
缺点就是降低底盘高度。

中排座椅调到最后,空间足够。
地板中间少配了一个脚垫,不知道为何啊???
触摸空调面板经常被无意的开启,很敏感。

轮毂大小合适,配上这个规格的轮胎,我认为挺好。拍照角度问题,显得轮毂很小。
但是外观确实不如更大尺寸的轮毂漂亮。
实用舒适就好。
另外,轮毂的做工不错,刹车系统的材质不错,不掉粉末,轮毂易清洗保养。

看看前脸吧
车头长啊,高啊,每次擦车头,我得踩着前轮擦机盖中间。

发动机舱,无可挑剔,一看就是精心设计的;可以感觉到浑厚的工业基础。
雨刷可以通过中控屏固定在前风挡中间,方便检查更换雨刮片,贴心的设计;
玻璃水添加口与机舱分离,以免加错加混,贴心的设计;
前机盖轻,而且开口位置任意调整,贴心的设计。

五座状态下,后备箱巨大。
喜欢这个锁后备箱,自动锁车的按键(右边那个)
粗壮的液压支撑对得起这个价位。

后排安全带挂孔,非常喜欢这种贴心的设计;
后备箱挡板可以分两档锁止,实用。

收缩踏板,收起后,下面的两段凸起,会影响底盘高度,影响通过性;
以及被挂过几次了。
这样也好,我现在都是低调开车。

车底,平整,设计得好;
后悬挂看着就踏实,请注意玻璃纤维的横向拉杆,这个是先进的理念。

油箱盖必须在车门打开下或者车子发动时,才能打开。
底部留有出水孔;细节!

前片活动天窗和后片固定天窗结合处,不平啊?
其他车友都是这样的吗?

这个档把大小,外观都很好,就是档难挂,太紧;
其他车友反映应该改成电子档,是个不错的主意;
启动按键新款的改成一个方向启动停止了;
驾驶模式容易操作。

这个后视镜,非常喜欢!无边,够大,清晰,自动防眩光。
前面的一个雷达,探头集成包,一直在默默有效的工作。

看下外观吧,喜欢这种低调,干练。

喜欢这种低调,干练。

喜欢这种低调,干练。

喜欢这种低调,干练。

喜欢这种低调,干练。

喜欢这种低调,干练。

我的钥匙,不带真皮,不怕脏;
建议大家不要拆开后盖,我拆开安装后,不是严丝合缝啊。

尾灯,识别度高

不会照相,基本看不出氛围灯的效果;
前手套箱为什么就没有氛围灯条呢?

晚上驾驶位的中控效果,凑合着看吧,确实不会照相。

这车的氛围灯,不够绚丽,花哨,适合品牌的内涵

  • 用车感受
  • 保养项目
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