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2019-12-14 12:36:21 IP
acp9o5k3yyx 2019/12/14 11:40:56 发表在 15楼
你都这样问了 那就A6 外形上A6绝对胜出 符合百分之九十九的大众审美观 新五系侧面线条到车头下降 车尾上升 以至于从后侧看显得车小 再加上那个别扭的尾巴远看就像紧凑型 唯一从正前方和正侧看那是可以的 最丑的就是白色运动包围的
最近没什么时间去看实车，都是在路面行驶时候，稍微留意经过车边的5.6呵呵，也尾随过A6和5系后面，说实话都是好车，唯独E不考虑 -
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2019-12-14 12:53:12 IP530侧面还是很好看，车窗镀铬很流畅车身修长，那尾灯……一言难尽。a6感觉外型上没有短板，如果能上高清LED矩阵大灯加20轮毂，颜值基本上90了，静音水平，530试驾就是感觉发动机声音还是比较明显，当然油门踩得有点深。A6没有试驾就直接下定了你敢信？3.0的价格太香了……
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2019-12-14 13:19:38 IP
dreamking888 2019/12/14 12:00:12 发表在 18楼
还有刚才忘记说了，高速上变道超车，A6四驱是明显比530稳。噪音我来找机会来测试，站在车外，530发动机还有排气的声音是远大于A6，但是坐进去瞬间安静下来，噪音的问题不止是我一个人这样的感觉，家里人都是这种感觉。
新款a6和530对比的？？ -
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2019-12-14 13:40:34 IP
dreamking888 2019/12/14 13:38:42 发表在 27楼
对，新A6和530对比。530两驱的。
我说的车内的感受，而且前几天看懂车帝的56的对比评测也印证了我的观点，噪音这块也是低速差不多，6微弱好一点，高速5微弱好一点，你可以去懂车帝搜一下，好奇问下，你家怎么会同时买56新款？ -
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2019-12-14 13:57:40 IPA6和5系是一个级别的车 不要听那些喷子说什么谁吊打谁 谁的底盘更高级 只是风格不一样而已 这两部车我也开了 隔音半斤八两 底盘这一代五系调软了 奥迪相反更敏感 有韧劲 动力40和525差不多 内饰风格看个人喜好 外观也是一样的 毕竟每个人的审美观不一样 总之这个级别 BBA选哪个都不会错 自己去店里看一看试驾下就知道了 跟着心走
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2019-12-14 14:02:57 IP懂车帝那视频一看就是A6充大值的.
一辆不够用啊，530是月光银，如果是黑色可能会继续5系，加上今年5系涨价很多就A6L了。
对A6L的异响和噪音控制不好是在试驾时就发现了非常不满意的。
但是有一次试架在高架匝道，急弯，平时530那个弯70是不敢过来的，A6L居然没什么感觉，这个太意外了，因为这一点直接就定了A6L，后面使用证明高速上，穿插超车A6l45quatrro就是比530有信心多，当然我也不知道这是不是4驱的作用，530是动力太突兀爆发力强，车多超车时总是怕串出去太多，没A6L那种稳拿稳控的感觉。 -
2019-12-14 14:25:01 IP
acp9o5k3yyx 2019/12/14 13:57:40 发表在 30楼
A6和5系是一个级别的车 不要听那些喷子说什么谁吊打谁 谁的底盘更高级 只是风格不一样而已 这两部车我也开了 隔音半斤八两 底盘这一代五系调软了 奥迪相反更敏感 有韧劲 动力40和525差不多 内饰风格看个人喜好 外观也是一样的 毕竟每个人的审美观不一样 总之这个级别 BBA选哪个都不会错 自己去店里看一看试驾下就知道了 跟着心走
对，是一个级别的，就是选择上有纠结，所以想探讨下，老哥说话很扎实，的却不存在吊打什么 -
2019-12-14 15:10:16 IP那原车上贴的防爆膜怎么处理？重新贴吗？
顺便提一嘴，56我当时提车也对比很久，但530落地46-47，a6的四驱入门43以内绝对落地，如果我够钱肯定530。买下来后觉得这代a6双离合没什么顿挫，再加渐进式转向很好开，最大的弱点就是座椅问题，今天一家人出行，家里人做后排坐久了就说不是很舒服，其他我觉得56都是半斤八两，38评测也是这个结论。
胎噪5会更大，6的风噪大一点但是音乐大一点完全没问题。8at低速五系讨论区一大堆说顿挫，这代双离合开起来挺好的。异响五系评论区也一大堆，所以我觉得各位没什么好纠结。530领先和 a6四驱入门同样价格就五系，不差钱也五系。现阶段a6就是性价比高 -
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2019-12-14 15:19:18 IP
aga9k5mcz 2019/12/14 15:10:16 发表在 33楼
那原车上贴的防爆膜怎么处理？重新贴吗？顺便提一嘴，56我当时提车也对比很久，但530落地46-47，a6的四驱入门43以内绝对落地，如果我够钱肯定530。买下来后觉得这代a6双离合没什么顿挫，再加渐进式转向很好开，最大的弱点就是座椅问题，今天一家人出行，家里人做后排坐久了就说不是很舒服，其他我觉得56都是半斤八两，38评测也是这个结论。胎噪5会更大，6的风噪大一点但是音乐大一点完全没问题。8at低速五系讨论区一大堆说顿挫，这代双离合开起来挺好的。异响五系评论区也一大堆，所以我觉得各位没什么好纠结。530领先和 a6四驱入门同样价格就五系，不差钱也五系。现阶段a6就是性价比高
原本锁定2t顶配，但是朋友汽贸找了一个星期没有车（黑车灰坐垫，红色的太丑了没要），这个价格我也不差这几万，宝马内饰是我放弃的一大原因，另一大原因就是我一直没说的渗油，朋友535和528全部渗油，4s换了2次油封都没解决，好在只是渗油，影响不是太大，而且车友群里这个问题不是小概率 -
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2019-12-14 15:20:42 IP
aga9k5mcz 2019/12/14 15:10:16 发表在 33楼
那原车上贴的防爆膜怎么处理？重新贴吗？顺便提一嘴，56我当时提车也对比很久，但530落地46-47，a6的四驱入门43以内绝对落地，如果我够钱肯定530。买下来后觉得这代a6双离合没什么顿挫，再加渐进式转向很好开，最大的弱点就是座椅问题，今天一家人出行，家里人做后排坐久了就说不是很舒服，其他我觉得56都是半斤八两，38评测也是这个结论。胎噪5会更大，6的风噪大一点但是音乐大一点完全没问题。8at低速五系讨论区一大堆说顿挫，这代双离合开起来挺好的。异响五系评论区也一大堆，所以我觉得各位没什么好纠结。530领先和 a6四驱入门同样价格就五系，不差钱也五系。现阶段a6就是性价比高
我还没贴膜呢，因为天冷，不贴膜多晒晒能加速去味 -
2019-12-14 15:23:21 IP
dreamking888 2019/12/14 14:02:57 发表在 31楼
懂车帝那视频一看就是A6充大值的.
一辆不够用啊，530是月光银，如果是黑色可能会继续5系，加上今年5系涨价很多就A6L了。对A6L的异响和噪音控制不好是在试驾时就发现了非常不满意的。但是有一次试架在高架匝道，急弯，平时530那个弯70是不敢过来的，A6L居然没什么感觉，这个太意外了，因为这一点直接就定了A6L，后面使用证明高速上，穿插超车A6l45quatrro就是比530有信心多，当然我也不知道这是不是4驱的作用，530是动力太突兀爆发力强，车多超车时总是怕串出去太多，没A6L那种稳拿稳控的感觉。结果出来很多宝马车主质疑，主持人辟谣了好久，充不充值不说，80过连续减速带视频自己去看，我的观点一句话概括56e：56旗鼓相当，6强在性价比，5强在品牌，e？还有什么？ -
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