不知不觉中我的马自达5已经陪我走过2年多了，上高山（广东南岭森林公园，1800多米），下大海（去海南等海边），高速路，普通公路。。。。。。马自达5都毫无怨言地一路同行！两年多走了55000多公里，平时就去4S常规保养外，其他的事情基本不用担心。马自达5还是非常的给力。

        随着走过的路程的增多，感觉发动机加速跟以前相比感觉不够爽，而且偶然间一天第一次打火时有点抖动，请教了相熟的修车师傅和汽车之家论坛的车系车友，估计是发动机积碳等问题引起的，于是决定来个发动机内外大清洁。深深相信，你对爱车好一点，它对你更加的好！

      请大家跟随我的图片和我一起来分享发动机内外大清洁的作业吧！

清洁前，发动机仓积尘比较多，毕竟已经使用了2年多的时间，而且没有正式的保养过发动机仓

表面的尘是好多，这个跟清洗后的比较是很明显的！童鞋们可以留意后面清洁后的效果比较。

主角上场

节气门清洗剂1瓶（不说品牌，免得有广告的嫌疑）

免拆除发动机清洗剂（加在油箱里，通过空转时跟汽油混合后通过发动机和火花塞，并同时对发动机积碳和火花塞的积碳进行清洗，这样免去拆除发动机的麻烦，而且效果还很理想，黑色的这瓶）


发动机清洗剂（红色灌的这瓶，跟上面的清洗剂一起配合用，在进气管里吸进去对发动机和火花塞进行清洗）

    
材料准备好后开始进行清洗，先拆除发动机罩和相关的塑胶外壳

先对节气门进行清洗，打开进气管，把清洗剂喷进去。。。。


师傅对节气门进行清洗（红色灌清洗剂喷到节气门，对其污染物进行清洗）（重点在师傅喷清洗剂的位置）

  
对节气门清洗后再对发动机和火花塞进行清洁（顺序是先把黑色灌的清洗剂倒进油箱），再打开进气管上面的孔（图片中间的部位）

然后接上专用吸管

来张特写

接上清洗剂，然后另外一个人在驾驶室深踩油门（保持空转），让发动机高速运转，排出残留在发动机和火花塞的积碳

排出的尾气黑色并带有刺激的味道，也证明发动机和火花塞的积碳通过发动机高速运转排出。

来张特写（烟是黑黑的）

休息15分钟后再进行上面的工序一次，发动机和火花塞的积碳清洗正式完毕。

     做完了发动机内部清洁后，开始对发动机外部进行清洁，由于两年多没有对发动机外部做个任何清洁，发动机外观看上积尘很多。

加装的平衡杆，非常有用，特别是中高速转弯时对车的稳定有很大的帮助




发动机外壳清洗剂（分得很细，说明店家还是很专业）

外国进口的好宝贝

清洗过程中



师傅连发动机盖都做了很细心的清洁，非常专业！

继续

第一次外部清洁后的效果，已经相当干净，效果非常的明显

用高压水冲洗干净后再重新清洁

师傅还是很耐心，很细心的在清洁

热气把水带出来

高压气流把水吹干净

外部清洗后的效果，非常干净，干净如新车一样

最后是清除火花塞的积碳

原车的火花塞已经用了2年多，汽车也走了55000多公里，火花塞积碳有点多，平时没有维护好。

师傅把残留在火花塞上面的积碳轻轻的刮走，对火花塞的使用效果能够有大的提高，确实细心，专业。

上面的两个还没有清理，下面的火花塞已经清理，对比明显。

很细心的清理

还能继续使用，马自达火花塞（NGK）

清理完毕，装上火花塞和发动机外壳等配件，来张效果图，非常给力吧！反正我是非常满意的！

感觉清洁后油门轻了，加速更加猛了！

作业完毕，谢谢欣赏！