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下面还有
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中间的放杯子的地方
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左右门的储物格
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3、 自动多功能中央空调。面板设计很时尚，操作简单，图形化提示，包括车内除雾、冷暖空调，标识清楚，使用很方便，为营造一个冷暖适宜的车内空间提供了便利。
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引用:
原帖由 雨中独行 于 2010-09-01 16:21 发表在 39 楼
如果有GPS功能就好了，外出旅游那时相当有用的
本人外挂了一个，你可以看一下这个贴子。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2001-7691125-1.html
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4、钥匙孔荧光圈。当你一打开车门，你就会看到一个显亮的圆环，就是插入钥匙的地方，尤其在晚上特别亮，我认为这是长城人的一个人性化设计，虽然不是什么大功能，但是当晚上你在黑暗中想发动车时你就会体会到它的好处，真的是很体贴，有图为证
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晚上看的效果，更清楚。
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5、三年免费保养。虽然长城M2提供的三年保养从总价值来说也不能说是很高，而且其中还存在一个三年可能用不完，缩水的问题，但我仍然将其作为一个特色提出来，毕竟长城尽力在做一些事情，由其提供免费保养体现的是长城对车主的关爱吧，不管别人如何看，总之我认为是钱不在多，让人心里暖吧。由于三年保养是一个小册子，不在手边，所以不能发图。请见谅。代之以M2吧。
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在过十字路口的时候，车子处于静止状态，此时档位应该还在D档上吧？是不是只要踩刹车就行，不用吧档位变到N档上吧？
引用:
原帖由 师孔子 于 2010-09-01 13:14 发表在 18 楼
主题四：操控。因本人是CVT版，所以这里只针对该车进行说明，驾驶模式多选，方便驾驶。关于cvt，本人事前并不是很了解，只认为是自动档车，可这次购买之后，本人对车的操作模式进行了专题研究，并在坛子中发过帖子，就几种模式进行分别介绍。从研究的结果看，目前的操作模式有…
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引用:
原帖由 virtualman 于 2010-09-01 17:23 发表在 52 楼
在过十字路口的时候，车子处于静止状态，此时档位应该还在D档上吧？是不是只要踩刹车就行，不用吧档位变到N档上吧？
我的操作是这样的：通常情况下，如果时间很短，比如20秒以内，可以按你的方法操作，如果时间过长，建议放回空档。红灯临近结束5秒左右，放回D档。 -
主题七：油耗。这是一个令很多人关心的问题，我也很纠结，长城提供的数据是不高的，但很多的同学提供的数据则差异比较大，对此问题，我是这样来处理的，暂且先不谈这个问题，因为车正在磨合期，而且驾驶过程是一个习惯培养的过程，路况差异较大，行程又比较少，所以，现正在做技术统计，我的一些建议都在坛子中的一篇帖子中体现出来了。大家想看的话，可以打连接。
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主题八：令人遗憾的几个方面：
1、关于减配。从市场角度来说，长城这种做法确有商量的地方，总共不值多少钱的东西，你不告诉大家，大家不计较，但当你承诺送人小礼物却在最后没有送，不论大小，都让人心理不好受。这一点长城应考虑客户的购物心理。客观地说，对于长城M2的减配我也是有些意见，那个12V的电源的减配令人很不爽，还有那个DVD，因没有及时配套好而减价减配，这些减的都不是钱，而是功能的严重缺失，客户的应用受到了很大的影响。比如因DVD减配，我车上的相关配套的系统都变成了半成品，包括导航系统等都要自己配。当然也并非所有的减配都是没有道理的，比如那个后座的中间坐枕，从应用的角度，可能偶尔会有些用，但毕竟不是经常用，但如果从整车的视觉效果看，减掉还是比较好的，这是我的想法。
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2、 关于三年保养缩水。这个是存在的，按照长城的保养手册中列出来的条件，是三年或6万公里，那个先到以那个为准。对于普通的车主来说，三年内5000公里一保，也就是说一年要跑20000公里才能享受四次保，而每天要跑近55公里，显然这是不可能完成的任务。如何处理这个问题，我想长城可以考虑如何让消费者能真正享受到这个服务。方法就是取消三年的限制，直接改为5000公里一次保，直到保完为止就可以了。比较车子是靠里程的。请长城思之。
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何以见得？
引用:
原帖由 carbonink 于 2010-09-01 18:50 发表在 57 楼
看完楼主的帖子，发觉cvt的油耗一定是相当的高
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引用:
原帖由 virtualman 于 2010-09-01 18:54 发表在 58 楼
何以见得？
说都不敢说，每次都避而不谈
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游客
