柴油全套加热是之前看到LU大师所发表的帖子来弄的，所有需要的东西大师的帖子里面都介绍得有。

大师帖子连接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-38413713-1.html（

 Lu大师：350元搞定智能全油路加热！3月16日更新温控电路）

  这里我再给大家介绍一下所有需要的东西，我就不上图片了，直接说物品名称吧： 2.5平方汽车阻燃电线（15米左右）。保险盒。四脚或者五脚续电器。细虑加热圈。粗虑加热套（粗虑加热套自带油水分离器功能还有加热油管和油箱加热丝一整套）。保险取电线。恶魔眼开关（1个或者2个，看个人用那种连接方法，下面我会给出三种，看个人喜欢用那种）。微电脑温控器（加钱另购5米长温控探头）。5mm，8mm圆端子/搭铁端子。8mm阻燃波纹管（10米）。黑色阻燃胶布4圈。扎带若干。  另需要提前把粗虑固定座连接件做好，由于原车粗虑螺丝固定的孔是竖着的，所以大梁上面的固定底座也是竖立起拧螺丝的，而加热的粗虑总成固定螺丝的位置是横着的，所以需要大家提前找一块角铁来按照粗虑螺丝孔的位置开孔然后固定到大梁上面的粗虑固定座上面，然后再固定加热的粗虑上去。偶

  粗虑配套的加热油管比原车油管粗，固定到油箱上面的时候一定要另外再加一个抱箍，然后把螺丝拧紧。我昨天就是因为没有另外加抱箍，直接用的加热油管上面的固定，结果导致油管进气，车辆熄火之后打不着火，必须手动泵油之后才能打着。

    如果要安装全套加热的朋友，可以先把所有东西买到手，然后把搭铁端子固定在电线上面，然后穿进波纹管，最好用胶布再把波纹管全都缠一边，我连波纹管里面的电线都缠了一遍。

  恶魔眼开关和温控线路接好之后就可以直接自己手动上车了。恶魔眼和温控我是直接固定在方向盘下面那块熟料板上面的，那块板子可以取掉。画好恶魔眼和温控的位置之后就可以直接开孔了，手里要是有手电转最好了。因为那块板子还算比较厚，如果用美工刀很难开口的，只能用美工刀来修边！固定好恶魔眼和温控之后直接把温控器上面控制续电器开启关闭的那一个线走发动机舱有个防水胶垫那里穿过去，在脚垫上面用螺丝刀穿一个洞，直接穿过去，穿过去之后再固定到温控器上面，再利用这条线把温感探头绑在上面然后拉到发动机舱里面去。

   我续电器是直接固定到发动机舱里面，从驾驶室里面只需要穿两根线出来，一根温控加热线，用来控制续电器的开启和关闭，一根温感探头线。两条线驾驶室里面那段没有穿波纹管，出来之后全部套上波纹管用扎带绑在车辆总线上面。然后加热设备的那根火线和温感探头的线直接走刹车分泵上面铁管走过去，用扎带绑在铁管上面，然后走细虑处传入车底。细虑加热圈和粗虑加热设备的线我是分开走的两根，细虑加热圈一根，粗虑和油管加热一根。粗虑加热线和温感探头线直接走车底原车油管位置用扎带绑上面走线，一直到粗虑位置。油管的电源线直接在粗虑接电源线的位置接过去就可以了，线长大概10公分。

线路连接方法一

线路连接方法二

线路连接方法三

加热设备所有材料全都在这里了

粗虑加热圈，自己已经把线穿波纹管里面，然后固定在加热圈上面了，安装的时候直接套细虑上面，电源线直接和续电器相连。细虑加热圈是需要接搭铁线的，搭铁线我是直接固定在发动机舱里面的。

加热粗虑。中间就是固定火线的位置，里面是一根加热棒。此粗虑的固定座和原车固定座是不一样的，上面已经提到了让大家用角铁按这个位置做一个L型的固定座，不然安装的时候再做有点麻烦。还有这个粗虑的进油口和出油口和原车是正好相反的，大家安装的时候一定不要弄错了。

 8线保险盒，其实只需要用一个角，其他的留着备用吧。

自己动手安装恶魔眼和温控器，走线时所用的工具！

加热油管，和油箱加热丝。已经按照LU大师说的加热油管外面套上反射膜然后用阻燃胶布把整条油管缠一圈。油管的电源线已经自己手动接上包裹好了，安装的时候就不用再另外花时间接线和包裹线路。节省了很多安装时间。

油箱加热丝，此油管比原车油管粗，套油箱上面的时候记得再加一个抱箍来固定油管。

所有设备到手之后线按照上面的连线图连接好所有线路试试温控和加热设备的连线是否正确，看看温度控制器和加热圈是否能正常工作。记得试的时候一定要用12V电源。温控刚刚开启时的温度显示的状态。

温控加热几分钟之后温控器所显示的温度，看来所以设备连线正确。

自己动手把恶魔眼开关和温控器固定在这块塑料板上面。温控器和恶魔眼开关的负极搭铁直接固定在引擎盖扳手那个下面的两颗螺丝上面。

负极搭铁就固定在下面两条线出来那个位置的两个孔那里，这个位置是固定引擎盖扳手的螺丝位置。

自己安装好恶魔眼开关和温控之后打开温控试试效果。这个时候加热设备还未上车。

温控器和恶魔眼开关电源ACC接线位置。黑线那条，请大家无视另外两条红色的线吧，这个是提车之后胎压检测和行车记录仪的ACC取电位置。温控器和恶魔眼电源直接在全雨刷电机位置取电的，全都用的20A保险。

温控器控制续电器的电源线和温感探头的线就下面位置穿出来，出来之后的线全部套入8mm阻燃波纹管，再用胶布全部包裹，再用扎带固定在车辆总线上面

下图是续电器固定位置搭铁线位置和粗虑搭铁线位置，上下两颗螺丝位置都可以用来搭铁。因为我驾驶室只用了一个控制温控器开启的开关，温控输出到续电器之后没有加开过，所以这里为了安全起见我串了两个续电器，后期的话还是想再加一个开关在驾驶室来控制温控输出的线，这里可以温控开启的时候切断加热，不加热的同时能实时看到粗虑的温度。需要看温度和加热的时候把两个开关都按开就可以了。

保险盒固定位置，保险盒是用双面胶固定在车辆保险盒上面的。

所以的线路直接在下图位置固定和走线，一大捆的那根线是温感探头多余的线，多余的线我没有固定在粗虑那边。直接固定在驾驶舱里面的。这里一共三根波纹管，每根波纹管里面一根线。一条是细虑加热圈的火线，一条是粗虑和加热油管的火线，另外一根就是温感探头的线。

所以的线按照刹车油管的走线跟着走，用扎带绑在刹车油管上面。

再来一张全景的图看看，线路固定位置。

线路继续按照原车油管的位置走线，用扎带和电线和油管固定在一起。

车顶走线图。


继续走线。

粗虑处位置，这里所有的线路都是自己躺车底下面固定的。

去修理厂拆下油箱之后换加热油管，和穿加热丝。

取出油箱里面的东西，然后加热丝走出油口位置穿进去。直接穿到最下面的滤网里面。

找一条细线用把头子揉成一团，然后用气泵把线吹进出油口里面，然后再用这条线把加热丝拉进油管里面，然后多余的加热丝穿到滤网里面。


然后安装上所有油管，加热油管记得再加一个抱箍固定。


安装上油箱之后再把油管固定到加热粗虑上面，把之前走过来的电源线和温感探头固定到粗虑上面，再用之前做好的粗虑固定座把加热粗虑固定上去。

细虑位置很小，很难从下面把加热圈套上去，所以直接把细虑拆下来，然后套上加热圈再把细虑安装上去。

套细虑加热圈。

套好加热圈之后的细虑。

套好加热全之后的细虑。


所有东西都安装完毕，最后把所以加热设备的火线连接到引擎舱里面的续电器上面，用胶布包裹固定好。

最好打开温控器开启加热试试加热设备是否工作正常。

下面是刚刚打开加热设备时的温度18.1度。

原地加热5分钟之后的粗虑温度33.4度。由于温控器上面暂时还没有设置加热上限和下限温度。所以5分钟之后直接加热到33.4度去了。

由此看出整套加热设备连线正确，加热设备运转正常！加热时自己打开引擎盖摸过细虑能感觉到温度在慢慢上升，油箱就没有办法去看看到底有没有升温了。

  到此所以加热设备已经完全上车，所有设备连接运转都正常。 这次的全套加热设备的作业就到此结束吧！

如果大家有什么不明白的请跟帖询问，我会在第一时间为大家解答！

另外补充一个粗虑连接座的大概样子，上面没有尺寸，大家自己量一下吧。图纸画的不好，大家将就看吧！