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隔壁那个开哈弗H3的又来串门啦————（捣乱）——加装座椅加热
恭喜你，答对了，还是我这个欠B的隔壁二手H3车主，又来捣乱了。其实说捣乱也谈不上，就是觉得哈3和哈5车型相近，有些东西是可以分享的，而且真心觉得哈5里的兄弟姐妹很热情，不想大家花冤枉的改装费，这套座椅加热的X宝价格在320-360元。看着有的车主改个座椅加热动不动就上千，真心心疼。所以就把这个加装座椅加热的作业分享给哈5的兄弟姐妹们。（这种座椅加热是通用行的适合所有12V的汽车），希望有动手能力的哈5车友不花冤枉钱。场景介绍：
生活在东北，能够领略一年四季的风光很好，但是冬天的冷确实挺难熬，驾龄十几年了，开过的车也不少，近几年开的车，基本上都有座椅加热，感觉很实用，在网上购买的座椅加热套件今天到了，白天的事情太多了，电话也特别多，根本就没有心思去弄这些，我就用晚上的时间，把它装上，安静的享受，没人打扰，
（之前的锐骐皮卡的加热线断了，最近这车也不怎么用了，我就把它拆下来了，最后，会上一些拆锐骐皮卡的照片）
就是这种座椅加热，为了避免广告嫌疑我吧品牌遮挡了，
淘宝卖家把货发错了，给我发成一代了，需要要换货，
我只好把锐骐皮卡的热片，放到前座椅。这个等换了回来以后放在后座上，
我只好把锐骐皮卡的热片，放到前座椅。这个等换了回来以后放在后座上，
套件，
这些铁钩是用来固定座椅套的 ，后面你会看到，怎么用
套件，
这是锐骐皮卡的座椅，已经拆下来了，先上一张图片，其他的放在最后，
这些是我的随车工具，是不是有点儿多？呵呵
家里的工具还有很多，这也就是十分之一吧！
这些是我的随车工具，是不是有点儿多？呵呵
家里的工具还有很多，这也就是十分之一吧！
先拆解的副驾驶，因为一个人施工，而且需要手机照明，所以拆解过程没有拍到现在已经把它拆下来了，就四颗螺丝，M16的。
下面的那个线是安全带提醒
拆下的座椅，
拆座椅时要先把头枕卸下来，要不太高，碍事，
各种各样凌乱的工具，左上角的线束和，热片，是从锐骐皮卡上拆卸下来的，
注意拆下后先把底部固定拆解，
折回去固定在底部的，
座椅的质量真心好，是双层固定的，第一层是用皮筋儿，固定的，
卸下底部的四颗固定螺丝，，十二的扳手？小，
十四扳手？大
他奶奶的，是13的扳手，
整理了一下，一看，没有十三的套筒，
螺丝拆解完毕，
螺丝拆卸完毕，
卸下固定线束卡扣，
拆卸底部固定钢钩的，图片忘了拍
这是第二步卸下侧面固定卡口，
这是第二步卸下侧面固定卡口，
卸下另一侧固定卡口，
很好拆解，向上一拉就下来了，
细节，
细节，
然后拆解侧面包围，用力向上一拉就开了，
拆解过程，
拆解过程，
细节，已经拉开了，
看看怎么样，质量是不是很好？
港港的，
然后，保护套折过来，
拆解这种钢钩，是铝的，用尖嘴钳，一拧就下来了，
忽略我的脏手吧！
忽略我的脏手吧！
解开了，
这就是为什么要用尖嘴钳，太深了，不好施工，
全部解开，
全部解开，海绵是有凹槽的 。
一会儿铺设的加热片是平的，需要卸掉多余的铁丝，
当然如果缝隙对得上，可以将加热片开孔，
一会儿铺设的加热片是平的，需要卸掉多余的铁丝，
当然如果缝隙对得上，可以将加热片开孔，
卸下中间的铁丝，
这里需要说一下，加热片是平的，铁丝是需要固定在凹槽里的，如果不去掉铁丝，安好加热片，，以后是不平的，
这里需要说一下，加热片是平的，铁丝是需要固定在凹槽里的，如果不去掉铁丝，安好加热片，，以后是不平的，
两个都要拆掉，
加热片铺好以后，按照先前的顺序一步一步的恢复就好了，
看时间有点晚了，恢复的过程我就没有拍照，
看时间有点晚了，恢复的过程我就没有拍照，
这是恢复好以后的样子，有些地方需要，重新平整，
重新平整，
现在开始拆解靠背，
只有两颗十字螺丝，拧下来，向下一拉就下来了，
只有两颗十字螺丝，拧下来，向下一拉就下来了，
拆开以后就是这个样子，里面的钢丝线是腰部支撑调节，
卸掉四个固定钢针，
固定针卸掉以后，将四周的固定卡扣，也卸下来，很简单，和之前的那种卡扣一样，用力向外一拉就下来了，
细节，
细节，
这两个钢针也要卸下来，一开始不知道里面没有铁丝，用力一拽，连海绵都拽起来了，
细节，
这个拆解的过程和之前的一样，
细节，
一样，也是卸掉固定的铁丝，
两跟铁丝都卸下来了，
加热片铺在靠背上稍微有些长，需要剪掉多余的部分，
顺便儿歇一会儿，抽根烟，
顺便儿歇一会儿，抽根烟，
休息休息休息，
固定好了，
照片儿重了，
恢复安装，
恢复安装，把线头留在合适的位置，
，恢复底部坐垫，安装四颗固定螺丝，
拧紧四个螺丝，M13
由于时间太晚了，我就没有拍摄在驾驶位的照片，安装第二个要比第一个快很多，
下面上一些，拆锐琪皮卡的照片吧！其实皮卡是先拆的，因为他不是重点，所以放在了后面，
4颗这样的螺丝可以用十字螺丝刀，卸下，
已经拆下一颗，
座椅拿下来了，
两个座椅拿下来以后空荡荡的驾驶室，
空荡荡的驾驶室，
加热系统的控制线束在中央扶手下面，因为视线不好，需要用手机照明，所以过程我就没有拍照，
这车没少出力，
准备拆解，这个座椅要比咱们长城的座椅轻得多得多，为国产车点赞，
拆解过程几乎是一样的，
这是我们长城皮卡的座椅，
很重，
再次重申，长城车的座椅要比东风皮卡的座椅好得多得多，哈哈哈
周六，终于有空把座椅加热剩余部分完成。可是今天的风很大，天还冷，因为急于完工所以照片很少。
各位将就看吧！有问题可以提问。
本来今天是想把倒车雷达、日行灯（雾灯）、还有座椅加热都完成的
本来今天是想把倒车雷达、日行灯（雾灯）、还有座椅加热都完成的
打开护板
卸下这两颗固定螺丝和右侧的一颗固定螺丝就可以拿下整个护板了。
卸下后的样子
找需要的线。
ACC线是右上角黄色的。
ACC线是右上角黄色的。
这里说明一下，正极线我是直接从电瓶上取的，负极就搭在旁边的铁片上。
正负级接完后接灯光线和继电器开关线。（我把继电器开关线接在钥匙门一档开关上了，就是打开钥匙后第一档，仪表盘灯不亮那个档）
离合器和刹车中间的黄线是接灯线的。
离合器和刹车中间的黄线是接灯线的。
把开关线走到中央扶手处。不太好拆，所以忘了照相了、
乱七八糟
拿下中央扶手，准备开孔装开关
开孔
开孔
捋顺线束
捋顺线束恢复安装。
由于中间还走了倒车雷达的线和日行灯的线，所以后面的照片就都没有拍照。其实也没什么了，就是按拆解的步骤恢复。
由于中间还走了倒车雷达的线和日行灯的线，所以后面的照片就都没有拍照。其实也没什么了，就是按拆解的步骤恢复。
这是安装完的效果。
问：为什么安反了，其实是习惯问题，上一台车（锐骐皮卡）就是按反了，用了好些年，已经习惯了。这车就索性反着按了。呵呵！！！
座椅加热部分就已经完成了。效果很是不错。比之前的那几台车的效果都好。可能是H3发电机的发电量大有关系。用软件测了下，行驶状态下电压在14.7v所以得快，热度高，3分钟就能感觉到热度。七八分钟就已经烫屁股。呵呵！
谢谢各位的观看。
希望哈5的兄弟姐妹们也能享受自己加装设备的乐趣。
谢谢各位的观看。
希望哈5的兄弟姐妹们也能享受自己加装设备的乐趣。
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漫步者6660 2016/12/21 20:40:03 发表在 主楼
恭喜你，答对了，还是我这个欠B的隔壁二手H3车主，又来捣乱了。其实说捣乱也谈不上，就是觉得哈3和哈5车型相近，有些东西是可以分享的，而且真心觉得哈5里的兄弟姐妹很热情，不想大家花冤枉的改装费，这套座椅加热的X宝价格在320-360元。看着有的车主改个座椅加热动不动就上千，真心心疼。所以就把这个加装座椅加热的作业分享给哈5的兄弟姐妹们。（这种座椅加热是通用行的适合所有12V的汽车），希望有动手能力的哈5车友不花冤枉钱。场景介绍：生活在东北，能够领略一年四季的风光很好，但是冬天的冷确实挺难熬，驾龄十几年了，开过的车也不少，近几年开的车，基本上都有座椅加热，感觉很实用，在网上购买的座椅加热套件今...
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漫步者6660 2016/12/21 20:40:03 发表在 主楼
恭喜你，答对了，还是我这个欠B的隔壁二手H3车主，又来捣乱了。其实说捣乱也谈不上，就是觉得哈3和哈5车型相近，有些东西是可以分享的，而且真心觉得哈5里的兄弟姐妹很热情，不想大家花冤枉的改装费，这套座椅加热的X宝价格在320-360元。看着有的车主改个座椅加热动不动就上千，真心心疼。所以就把这个加装座椅加热的作业分享给哈5的兄弟姐妹们。（这种座椅加热是通用行的适合所有12V的汽车），希望有动手能力的哈5车友不花冤枉钱。场景介绍：生活在东北，能够领略一年四季的风光很好，但是冬天的冷确实挺难熬，驾龄十几年了，开过的车也不少，近几年开的车，基本上都有座椅加热，感觉很实用，在网上购买的座椅加热套件今...，动手达人，膜拜一个
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