1.水堵的事
2.仪表盘改造
3.收音机的改造
4.电脑检测出来的问题
5.随车工具被盗
6.更换收音机
7.借车事情
8.离合器故障
9.发电机不发电了
10.三滤DIY
11.打火困难(启动机的故障)
12.排气筒坏了
13.减震器的更换
14.太吵人了(水泵坏了)
15.更换皮带
16.资料搜集
有时间就写点,这里哈不能链接!
1.水堵的事
一天到机场接侄女,回来的路上,水温急剧上升,开锅了,停下来一看没水了。赶紧找水加上,心想这下没问题了,可还没走看着地上有水流出,打开发动机盖一看,侧面有个五分硬币大小的东西上有小孔漏水,一路加着水回家。赶紧的到4s店,一个技术总监说这麻烦大了,水堵漏了,我要给你找人加工,修很麻烦要抬机头(把发动机吊出来),最少2000RMB,过年了,没人过完年你来吧。灰溜溜的回来。想过年还要用车不能就这样吧,找了个易拉罐,剪了和水堵一样大小的圆片,先用防漏耐热胶抹上,再将圆片盖上,外面用哥俩好糊上,一切OK,跑了2周也没事。但是总是心病,上网一查,水堵是发动机加工时留下的工作孔,还有一个功能是防止冬天发动机内结冰时冻裂机壳,一般发动机上水堵有好几个大小不一,像个小瓶盖,到汽配城5元买了一套,找到一个修理厂40分钟搞定,有个专用工具拆下原水堵,再换上好的,60元工费解决问题。
2.仪表盘改造
老桑2000的仪表盘速度表坏了,趁着换速度表,将里边的灯泡都换成了LED,及耐用又亮了许多,用了3-4年了,没事,之前仪表盘得灯经常坏,害的老要拆仪表盘。现在好长时间没拆了它了。注意仪表盘显示电屏故障的那个灯不能换成LED的,发电机还要通过这个灯励磁(起电),否则发电机发不了电,切记!!!
3.收音机的改造
老桑原来带的那个收音机功能太少了,现在的MP3没法用,一天拆下收音机,接入了个双通道的音频线,可以将MP3的输出信号接入,听听喜欢的音乐,美中不足要外接MP3,使用不太方便。
4.电脑检测出来的问题
在网上买了根电脑检测线USB接口的,排档杆的根部皮套可以掀起来,就能看到有个黑色的接口,将买来的插头插上,接到笔记本上,还给了个软件就能对车进行检测了,能检测的车很多,我买的是大众系列的,polo,高尔夫,帕萨特等都能测,我测了一下2000,报告氧传感器有故障,到汽配城买了个换上,感觉动力好了点。折腾呗。
5.随车工具被盗
因为爱鼓捣,所以置办很多工具,成套的扳手,各种工具几乎都有,包括换火花塞的,换机滤的,气泵,没发现车上有千斤,还买了千斤顶,各种密封胶等,满满一工具箱(找了个小提箱),基本小的毛病都能对付。一天弟弟将车开走了几天,车放在大马路上,后背箱的锁被强制拧开,把我的工具箱和一件没喝一瓶矿泉水给顺去了,让我很不开心,赞了很长时间的工具,零敲碎打买的,不值钱但很用心攒的工具丢了。
6.更换收音机
老桑原车带的收音机功能太少了,虽经改造能用外接的MP3,但是还很不方便,开车要换个曲子也不安全。还是在淘宝上搜了个带MP3的收银机自己换上,能使用SD卡,这样就很方便了,插个SD卡都齐活了,换个曲子和目录都很方便,280RMB,用3年了还不错,音质也还凑合。
7.借车事情
这车很奇怪,它可能知道我能捣鼓它,我开它很少故障,但是只要一借出去,它就会耍性子,闹罢工。一次一个同事借车到机场接人,天快黑了,还没进城打电话来说开始听到了异响,然后皮带断了,我问他是哪根断了,他说发电机的皮带断了,我说千万别灭火,还有不能开大灯,摸黑往回开吧,后来靠着电池的电力终于开回来,到了修理长,修理工用了30秒就换好了皮带,那个修理工把皮带先套在发动机那个轮上,因皮带的张力很难套到发电机的轮上,半套在轮上,用螺丝刀别着皮带,挂上一档(灭火的状态),将车前后一推,利用发动机传输比的力量很轻松的将皮带套上。(只是应急的办法,还是要将三根皮带的张力一一调好才行,还有就是要买品牌的皮带和定期更换(有裂纹,开线的就该更换了),免得被扔在路上。还有一南京的朋友借车,到了地方再也打不着火了,说找了个修理工说整流电刷坏了换了一个,我知道这车有这个毛病,不是电刷的问题,停车后等上10分钟能打着火了,后来他们再也不借车了,可车在我的手了很少有故障,难道它还欺生不成。
实在太忙。老出差,不好意思!
8.离合器故障
有一天到电脑城帮朋友买东西,买好了东西,一踩离合怎么这麽轻,离合不能分离,开不成了,忙也帮不上了打电话叫拖车,来个修理工开了盖子看看说离合器不能分离,拖到修理长,换了个离合器总成800多(含拖车费)修好了,事后想想没必要换总成,也就是换个小零件就能解决问题。可当时没办法。
9.发电机不发电了
一天发电机突然不发电了,检查了一下,是发电机后边有个电刷和稳压器小零件,电刷磨的太短,到批发市场买了个零件1x元钱,换上,3-4年也没坏,判断发不发电,打着火怠速时用万用表的直流电压档测量电瓶的电压,应该在13.5V左右以上,若低于12V,就考虑发电机有问题了,一般发电机不会坏,就是电刷的问题或接线松了。
10.三滤DIY
换三滤其实很简单,就是有个地沟,或着将车抬起来,空滤最简单,开了发动机盖子,自己就能换,空滤就是个大盒子,旁边有几个卡子,掰开就能换空滤芯,机油滤清器麻烦点,先要将车抬起来,发动机底部机油盖子上有个放油的螺丝,在车还热的时候,拧螺丝放油,放完油将螺丝拧好,再换汽油滤清器,在车的后边顺着油管到油箱附近小心拆下,换下旧的,原样装上新滤,没有技术含量,会拧螺丝就行,注意管子的卡箍一定要装好,别漏油。
将车落下后,打开发动机盖子,一般机滤在发动机的右边,用一个专用的机滤卡钳卸下机滤换上新的,最后别忘了加机油一般一统机油还能余1/4,用做以后补充用,老桑的三滤一共就50元,机油80元。DIY就这些费用。
11.打火困难(启动机的故障)
老桑有个毛病就是启动时老觉得电池没电似地,有气无力的,给人的感觉电池没电,曾经换了电池,没过多久还是老样子,以为电池的事情,到批发市场东西都看好了,准备买下,那个店主不错,拿了个电池测量仪将我车上的电池测了一下(就是短时间大电流放电并监测电池的电压下降的程度,如果很快电池就要换了),说我的电池是好的,是起动机的毛病,于是开到一家汽车电工的铺子,将起动机拆下,发现转子串轴了,整流子都碰到外壳了,都短路了,怪不得没劲,老板在哪里用个套筒企图把转子敲回去,敲了半天没动静,我给他说找个垫片垫一下就行,找了个合适的垫片弄好,装回去连个油都不上,脏忽忽的又装回到车上,一打果然轻松启动,一切OK。工费50元。
还有一种打不着火,电瓶也有电,一转钥匙灯亮但车没反应,一般是启动机接触不良,灭火,挂上1或2档
将车前后推一下,再打一下试试。准好!
12.排气筒坏了
我上班离得不远,走20分钟,还锻炼身体,车放的多开的少,短途多长途少,短途跑的多发动机的排气筒容易积水,排不出去,渐渐的就把排气筒沤烂了,5年换了2个排气筒,有个办法就是在排气筒的最底部打个小眼放水。
13.减震器的更换
所谓油压减震器坏了就是过减速带是窟筒一下,很硬,那就是减震器坏了,不贵几十块钱一只,但是换就得找稍微专业的人干了,换不好转弯时会发出异响。
14.太吵人了(水泵坏了)
一天车子响声异常曾大,像带了个砂轮机,打开发动机盖子,响声更大判断位置在水泵,赶紧开到批发市场买了个水泵总成(其实就是轴承坏了,一般修理工怕麻烦,都是换总成,咱也别找不痛快,)水泵总成好的80元,换工费50元。
15.更换皮带
皮带一定要用好的,几年都不会坏,车厢里备用上几个,不会被搁在路上,正时皮带到期了就要换。
16.资料搜集
买了很多的关于2000的书,网上也下载了一些,闲时看看,多少有点帮助,至少大概能判断故障点在哪里,小的问题就自己处理了,也是个乐。
17.自己加冷媒
老桑去年冷气还好好的,今年不行了,有个朋友以前修过空调,我和他到批发市场8元一罐冷煤,买了5罐,买了加冷煤的管子及阀(没有表头,其实那个表没用)和接头,20分钟搞定,加了三罐,又把管路的接头都紧了紧,2个月了冷气刚刚的。
谢谢浏览!
--------全文完------------
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