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比亚迪L3全车隔音作业,多图杀猫.(图片全部补齐!)
1 144 发布于 2012-10-03 20:48:17 只看楼主 热门标准
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        买了小三后一有空都在泡论坛,在论坛上学了很多东西,有很多车主都认证了,但是我这个人比较懒惰,一直都没有认证,趁今天发布隔音作业就补上吧。发布作业之前先唠叨一下

         很多车友都问我“条贴法”当真有用吗?在这里先说关于止震板的材料及品牌该如何选择。我花了两个多月的时间查阅很多资料及去各论坛观看隔音作业,首先是市面上比较便宜的铝箔止震板我是坚决不用的,因为铝箔止震板大多数是沥青材料,时间长了容易产生有毒气味,对身体影响很大,所以选择基丁尼材料的止震板。

        还有关于“全贴”及“条贴”的贴法,我看了很多隔音作业以及关于条贴的解释如下:当汽车在行驶的时候不管你贴多厚的止震板车辆都会震动(如果是越厚隔音越好,那么坦克应该是隔音最好的了,但事实并不是这样),两种贴法不同之处在于:满贴会把震动时产生的高频部分过多的吸收,而低频却更加的突出。这也就是很多车主在做了隔音后感觉恶心,晕车的原因,条贴可以把低频控制在100HKZ以下,人就舒服多了!这个好像叫“水波纹”原理,两个水波纹会互相抵消。所以我坚决选择条贴,在省钱的基础上效果还好。我朋友RAV4之前就在装饰店做了铝箔止震板隔音,花了2400元,但效果比我的还差,撕掉重做后效果上了两个档次,事实证明条贴的隔音效果还是很好的。

       小三是2011年10月28日购买,当时旧补贴3000元政策刚停(10月1日停),新的补贴还没出来(473QE发动机),买贵了,除了商业险其余全包6.5万,加上保险3000左右,共计6.8万元。当时4S店送了一个发动机护板、座套、脚垫、底盘装甲、香水、方向盘锁、两个大抱枕。

       截止今天小三共走了1.6万公里,基本没什么毛病,共计四次保养,处理第一次送的一次免费保养是用的4S机油,其余保养都在网上购买的道达尔机油,最近屯了几瓶美孚机油,对比看下那种比较好用。再说说大家关心的油耗问题,本人在2003年开始一直都开手动挡汽车,所以对自己的手动挡技术还是信心较高,平时开车也很少猛加油门猛刹车,因为都是市区开的比较多,我上班路程大约5公里,最快要15分钟,慢的话要40-50分钟。这样综合下来冬天平均油耗是6个左右,夏天由于开空调7个左右。所以对小三的油耗客观来讲不算突出,毕竟1.2吨的重量以及1.5的发动机摆在哪里,算是可以的了。

     下面进入本次主题了,近一年来,对小三不满的地方主要就是音响和噪音,所以在论坛上潜水一段时间后决定做个全车隔音,我分三个步骤来进行:

一、选择隔音品牌。在选隔音品牌上面花了近一个月时间来研究;

二、选好品牌以后接着就要研究需要做隔音的位置和材料的数量,毕竟买多了浪费买少了麻烦。上论坛看了很多人的案例及作业以后,决定把四门、后备箱、底盘、前后叶子板都做隔音。

三、最后就是选择自己DIY还是到外面出钱让别人做。本来想偷懒出点钱让别人做就好了,但是询问价格吓一大跳,最便宜的全车隔音工时费都要800,贵的都到了1500元,经过一番思想斗争以后,决定自己DIY,虽然辛苦,但是也有乐趣。

由于预算有限,所以决定隔音工程分批进行(事后证明分批进行是很明智的选择),本人还是比较喜欢听音乐,所以前期选择做四门隔音,虽然对隔音效果提升不大,但是对音响系统提升还是较好。

 

 很多车友问到用量和价格的问题,将我的给大家参考一下吧:第一次做四门隔音,共花了456元,包含一个滚轮和物流费用,由于我用的条贴法,所以止震板用的并不多,除开大张的止振板要整块使用,小张的止震板全部割开使用,做完四门还有8张小的剩余。

第二次做底盘隔音心里大概有个数,由于条贴法止震板估计用量不大,所以只买了40张,吸音棉不能减少。所以第二次买了40张小的止震板,8张吸音棉,共计565元。

       还有个情况跟大家说明一下,手机在国庆前刚掉了,所以四门隔音照片全部丢失,真的是很恼火的一个事情,因为还有很多其他小三相关装饰的照片在里面,本来想着一次发上来,事与愿违啊,所以只能跟大家说声对不起了。不过四门隔音相关作业论坛特别多,而且操作也不复杂,我大概三个多小时就全部搞好了。用的是三层贴法,第一层止震板、第二层吸音棉、第三层用一张大得止震板来代替原车的防水胶和吸音棉。

放上几张上次做车门隔音朋友手机拍的图片吧,虽然不多,聊表心意。




下面是后备箱、底盘及前叶子板作业,个人认为在全车隔音工作量上,底盘隔音是最辛苦的,其次就是后备箱、然后四门及叶子板。

开工咯,本人没有拆车工具,所以到表弟的工场上借用用具。顺便连场地都借用了。HOHO。早上八点整准时开工。

首先是拆后座椅,很轻松,用力一扳就OK,后靠背哪里左右各有一个螺丝,拆下来就可以轻松拿下。



放好座椅,底下那个箱子就是隔音材料,包装很严实,不过也很重,我一个人在车上搬不下来。题外话:看到后面那个奔驰没?猜的出价格吗?才80多万,当然,走私的。



接着拆前座椅,也很简单,作座位底下几个螺丝扭下就可以,但是记得一定大概要将座椅底下的线先拔掉,要不然后果很严重。由于在拆座椅时太忙,没顾上拍照,原谅。这个是副驾驶底下的智能钥匙控制
器。



然后拆中间手档位装饰板,这个最难拆,因为是连着点烟器,弄了半天,最后我是暴力拆下来的。注意看那个绿色插头的线没?回装时记得插上,我就是忘记插上了弄得又要拆一次,弄断了两个卡扣,郁闷。还有安全带下面的螺丝也要拆掉。
 

终于拆完了,原厂就有一点止震板和吸引面在里面了,不过还是比较差啊。





把拆下来的东西放好,看到这一大堆东西我有点害怕装不回去了。


  

      看到这个装螺丝刀的盒子没?把所有拆下来的螺丝全部放到这里,以免遗失,弄掉一两个就糟糕啦。


我用的条贴法,经济紧张没办法,先把止振板割好。




       突发情况又来了,老妈没带钥匙我要将钥匙送回去,结果等我回来就看到这个画面,朋友说这个简单先帮你贴了,才花了十五分钟。左右叶子板的盖子还没拆下来呢,手脚真快啊。照片也没拍到,郁闷。

接着继续拆后备箱叶子板盖子,放好。




全部拆光光了,开始贴止震板了,从车头贴起。比亚迪还算厚道,车头还有一块大的隔音棉和隔音胶。


贴完止震板一定要用压实,滚轮是最好用的。


继续用以上方法贴啊贴。






后叶子板

全部贴完了,看下效果







后备箱叶子板位置效果图




这个盒子是四头铁将军倒车雷达,当时4S店不肯送,花了400买的。




接下来贴吸音棉,这个比较简单,整块贴就行了,很快。



边上也要贴好。


贴到这个地方就只剩一张吸音棉了,留着前叶子板用,后面就没再贴了。



注意油箱盖这个位置要剪好贴上去,不能覆盖了。



后备箱没有吸音棉贴了就用原车底盘的吸音棉铺上,虽然效果没直接贴的好,但是总比没有好点。



备胎下面也放了一张原车底盘吸音棉,铺上时忘记拍照,等装上备胎才记得,只好补一张这样的,(请细看备胎轮子里面的小孔,有吸音棉)见谅。在这里啰嗦一下备胎的固定螺丝,我见过其他车都是直接用手就可以扭开,这个却要用老虎钳扭了很久开行,不够人性化啊。


到这里就全部做好了,接着就是要把拆车步骤反过来——先装地毯。



搁物板上面没有贴止震板,朋友说贴这里作用不大。




接着安装中间的手套箱,再次强调各位一定要将手套箱里面的USB连接线给接上,我就是忘记了,弄得后来又要拆一次。



然后把前后座椅装上,这个挺简单,就不啰嗦了。


到这里已经是晚上6点多了,除开中午吃饭的1个小时,从早上8点到晚上6点,共计花了9个小时。真是折磨人啊。用滚轮压止震板这个环节是最累的,大拇指都起泡了。所以最好能在滚轮把柄哪里包上一层布,这样作业会比较舒服。

晚饭后继续前叶子板工作,一开始用千斤顶把汽车顶起来拆前轮挡泥板,发觉异常难受,最后没法救开车去维修厂用升降台,这样会事半功倍。

拆下轮子及挡泥板


左叶子板



右叶子板



灰尘很大,用高压气喷枪及抹布来清洁,效果还是不行,污泥实在太顽强,没法只好将就了。如果有条件,能够用水彻底清洗晾干效果最好。



接下来就贴止震板,尽量把靠近驾驶室方向的叶子板位置都贴了。由于污泥实在太多,估计贴得不很牢固,没法,只能先这样,以后如果掉了就重新再贴吧。








看这个图片,下方有个地方污泥太多,又松开了,无法贴紧,最后只能直接割掉,在这里提醒一下车友,如果有条件最好能用水彻底清洁叶子板效果最好。


靠近转向灯的钣金以及转向灯钣金也贴上(总比没有好)




贴吸音棉,这个简单,不啰嗦了,直接看图吧。


 

最后认证钥匙。

 

        最后总结一下吧,在作业过程中,一定要有充分的时间预算,最好能分批进行。我是先四门隔音,然后再底盘后备箱叶子板。

下面就隔音效果重点讲述一下,在先前的四门隔音做了过后,提升比较明显的是音响系统,感觉低音下沉较低,高音音场也较原来开阔了,所以想提升音响效果,四门隔音应该是比较理想的,但是路燥没有明显的减少,走水泥公路时候还是噼噼啪啪乱响一通,很烦人。

这次把底盘后备箱及叶子板都做了以后,感觉就噪音比原来减少了50%左右,人坐在车上感觉就是“整个世界清静了”,HOHO,朋友的说法是“二十万的车隔音都没你这个好”,虽然有点夸张,但改善的效果还是很明显的,我做完隔音以后开过几天迈腾,发觉迈腾的路燥比我的大,但是发动机噪音确实比小三要小很多,做完隔音以后觉得发动机声音就比较突出了,本来想着把车头雨刮位置也做一下隔音,但是后来材料不够也就作罢了。如果发动机低转速行车,几乎感觉不到任何声音,昨天车子起步时那种感觉非常的舒服,一点声音都没有。

再说下路燥,路燥不管什么车都无法避免,特别有些朋友说做了隔音以后一点声音都没有,那是不可能的事情,今天我一大早特意走了几十公里郊区路,路燥声音还是比较明显,但是比原来改观很多,噪音听起来比较实,没有以前那么散了,也没有以前那种烦躁的感觉了。等到4万公里时再换静音轮胎,相信效果会更加完美。

    说下止震板的贴法,很多车友都问我“条贴法”当真有用吗?之前关于如何贴止震我查阅很多资料及隔音作业,当汽车在行驶的时候不管你贴多厚的止震板车辆都会震动,两种贴法不同之处在于:满贴会把震动时产生的高频部分过多的吸收,而低频却更加的突出。这也就是很多车主在做了隔音后感觉恶心,晕车的原因,条贴可以把低频控制在100HKZ以下,人就舒服多了!

 

 

================================我是完美分割====================================

附上几张老婆手机里面的历史装饰照片,仅供参考,谢谢。






















 

 

 


 
 


 

最后编辑于2013-02-06 14:01:07
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