原帖由 lfw_yhx 于 2011-09-29 19:12 发表在 233 楼
告诉你们都怕你们笑话,其实比亚迪的外形设计真的是被逼,那群人绝大多数都是刚刚从学校出来的,没什么经验,也不会什么,学校学什么就用什么,所以····各自模仿啊,我一样觉得很丢人。但是还能再要求他们什么呢,老王就是想培养出自己的设计师,让他们借鉴中学习,借鉴中领悟,慢慢的他们自然能做出自己的设计。有自己的想法。其实现在的S6和G6已经有体现了,你看当年F3是怎么抄的!现在已经有不同的感觉了。有的车企知道自己不行,就一味委托国外的设计室设计,调教,这样你能学到什么,掌握什么。怕什么嘛,现在不就是骂山寨嘛,等以后了比亚迪…
所以说BYD做的车子都比别的性价比高啊!!!很多配件自作自足
K9
楼主有料又低调
比亚迪是中国汽车的希望所在,就像当年毛主席他老人家领导的gc党已经开始欣欣向荣了,一汽、东风、上汽、这些民国遗老很快要灰飞烟灭的
确实是,在深圳那边IT行业上班,压力不小,效率也很高。反而以后去了别的地方,完全没有压力,反而觉得自己什么都没进步
原帖由 lfw_yhx 于 2011-09-29 23:35 发表
我本人就是BYD的一名普通工程师,由于工作关系,也曾去过BYD做动力总成的十七部,多多少少了解些东西。像缸内直喷就是我在的事业部弄的,的确是自己弄出来的。当然也是拆了很多车研究的结果的,大众的缸内直喷,福特的缸内直喷,奔驰的缸内直喷,特点都不一样的。DCT就来路就单纯了,应该就的大众的DSG了。因为拆的多的都是大众的DSG变速器(装DSG的车很多我都看到被拆变速器研究的)。有人说比亚迪以山寨为本,没什么技术,只能抄抄皮毛,根本不可能做出这么高技术的东西,我就笑了。这套动力总成之前包括奇瑞、吉利、江淮在内的十五家车企联合研发…
楼主有料又低调
比亚迪是中国汽车的希望所在,就像当年毛主席他老人家领导的gc党已经开始欣欣向荣了,一汽、东风、上汽、这些民国遗老很快要灰飞烟灭的
楼主呢,等很久了。
加油BYD
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