请问楼主比亚迪耐用性如何啊?我看吉利新车上市前都是在外面跑上百万公里啊,油耗啊,磨损啊,耐腐啊之类的,比亚迪新车上市都是很仓促的,有没有进行过类似的测试啊?还有配件产量和质量跟不跟的上啊??
原帖由 微风之语 于 2011-10-09 16:02 发表在 821 楼
请问楼主比亚迪耐用性如何啊?我看吉利新车上市前都是在外面跑上百万公里啊,油耗啊,磨损啊,耐腐啊之类的,比亚迪新车上市都是很仓促的,有没有进行过类似的测试啊?还有配件产量和质量跟不跟的上啊??
原帖由 lfw_yhx 于 2011-10-09 19:16 发表
和大家一起讨论一些关于比亚迪的问题,不给任何购车建议,请大家就别问我啦! 我本人就是BYD的一名普通工程师,由于工作关系,也曾去过BYD做动力总成的十七部,多多少少了解些东西。像缸内直喷就是我在的事业部弄的,的确是自己弄出来的。当然也是拆了很多车研究的结果的,大众的缸内直喷,福特的缸内直喷,奔驰的缸内直喷,特点都不一样的。DCT就来路就单纯了,应该就的大众的DSG了。因为拆的多的都是大众的DSG变速器(装DSG的车很多我都看到被拆变速器研究的)。有人说比亚迪以山寨为本,没什么技术,只能抄抄皮毛,根本不可能做出这么高技术的东西…
为民族企业的一份感动。。。。。。确实也应该感谢所有的自主品牌,加入没有你们,在中国的汽车领域全被八国联系统治着,只有在我们这个国度里才会有加价买车的情况,畸形消费,为什么这样呢,就是技术不如人。。。。。。落后。。。。。。比亚迪确实已经有很多进步了,我们必须有一种宽容的态度对待,民族企业,在这个竞技场中我们只是起步,我们只能用没有利润和那些巨头们拼,不过坚持过最黑暗的时候就要到黎明了,趋势很鄙视那些加价买车回头来骂自主民族企业的人。
突然觉得汽车也应该配一个黑匣子。记录包括车的状态,行车记录等等一系列的东西。即使是出事故后也可以反查。
原帖由 lfw_yhx 于 2011-10-09 19:33 发表在 834 楼
谁敢不跑耐久就上市的啊。不知道你为什么会说G6上市很仓促,两年前G6的已经完成了样车试制了,不错那还好还叫i6。说真的,我都看烦G6了,一直在想怎么搞这么久了还不上市。G6应该说是BYD很谨慎的一款车了,各种用来路试不下百辆。只是大家不了解,BYD也没宣传,让大家突然有这么个车蹦出来了。像这个动力总成一样,BYD是一年前在公布说在做这个东西,其实在这之前已经研究很久了。可是很多人还以为BYD用一年时间怎么就做出来了,还量产!怎么可能。我今天查了下公司的专利库,双离合器换挡结构的专利最早在07年就有了,09年完成了控制的专利,11年7月才…
加油,借鉴、创新、雄起!
原帖由 zclzcbg 于 2011-10-09 19:11 发表在 828 楼
兄弟,从S6论坛(之前你的头像是那个k9电机工程师)一直追随你到这,感觉你现在爆料越来越小心了,是不是被和谐了呀~ ,貌似这些很多你之前都在S6的坛子里面发过,期待更多猛料呀。 另外能透漏点现在关于三菱总成的消息么,触及到洋鬼子和假洋鬼子的利益是不是不卖给byd了,以后S6会上自产的2.4么 还是1.5Ti呀。帮顶了…
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