汽车之家|波罗换虫记(Polo换beetle)，将经典的爱进行到底！|甲壳虫|论坛

家用车精选推荐

开场白

先来张正脸图，来自重庆的2011年上户08款1.8t满月米二代虫，请多多关照！（所有图片基本微单、手机原片，有裁剪、微调。）

再来一张来自室外36.5度的热图。接下来........我们开始吧！

老友小波罗

我是70后尾巴的爱车大叔，在年少时接触信息最多的车当然是大众，当年的桑塔纳、经典宝来深深植入脑海，到后来的高尔夫，都觉得大众的车不错，驾驶感受好。当然，对大众的喜爱只限于没有减配的大众！也不排除日系车，做得好点的日系，如丰田、雷克萨斯等，中规中矩，均衡，品控一流，但确实谈不上喜欢。所以选车取向选择经典德系二手车，优点是购车成本低，缺点是小毛病、油耗高、异响等，但能接受就行。

去年因需要淘了一辆07年老波罗（我有贴子记录，确实是好车，这里不再赘述。），各方面都比较适合日常使用，但今年一开始就一直对二代甲壳虫感兴趣，想想买来媳妇开也合适，其实自己也很喜欢二代虫！总觉得二代的设计太经典，圆润憨憨得可爱。有中毒症状，几乎一有空就看各网各平台的二手车。

已转让的07年上牌的老波罗，经典，质量好。(图片还是借用上一任车主拍的，拍得不错。)

寻找小beetle

终于，在5月找了一“张”（我们说的“辆”，云南都用“张”，去了几次云南都自然说成“张”了）昆明的个人车（倾向于选择个人车，二手车商的也可以，但在重庆找了几圈也没有合适的，车况、价格都不合适，二代虫毕竟时间也有些年头了，在售的基本都有些小问题。），联系车主，看图片，大体谈好价格，问清车况，就同朋友坐高铁直奔昆明。（想想真有点疯，不过也觉得没什么，如果车看不起，就当去昆明玩一下，也有同学在那边。同学听说要来昆明买二手车，说真疯了！我说人生总要有些激情吧！）下午出发，当晚23点到达立即看车，用“惨不忍睹”来形容比较符合当时看到的车，机盖、前后保险杠、轮毂等做过漆、色差较明显；不知几手户了、发动机有轻微渗油，内饰很脏、灰多，中控还改了两个超难看的喇叭。但总体还好，动力、变速箱无问题，不烧机油，无大事故。就这样吧，可以接受，后期自己慢慢处理吧。

车身色差较大，机盖也做过漆，缝隙较大。

用“惨不忍睹”来形容一点不为过。

还有轻微渗油。

第二天，一早同车主到车管所提档、过户，打出临时牌照，下午同朋友长途奔跑800多公里回重庆，心里那个美滋滋哟。晚上请朋友吃夜宵，长途开回辛苦了！朋友说买个几万的二手车都这样兴奋，真疯了！我说，你不懂，喜欢就好！

提档，档案邮寄到重庆车管所才能上户。

回途中，服务区休息。

到达贵州地区。高速行驶稳定，一百多随便跑。

整理记

回来后的一段时间，自然是清洗车内车外，换中控盖板、做漆、抛光打蜡。换发动机正时套件（接车时公里数为6万多公里，这个只能呵呵，仅供参考，估计至少在10万里程以上，出于安全考虑换正时套件及水泵是有必要的。）、全车油水（变速箱油更换后，明显感觉换档顺畅多了。）就这样梳理一通，几大千又投入进去了。发动机渗油还不严重，估计是气门室盖垫或缸垫有渗，严重时再处理吧。

更换其它配件的相片没有，就只有这张汽油滤芯的，看得出是出厂以来就一直没更换过，滤芯里的汽油自然很脏。之前的车主们都太怠慢这虫了！（我个人观点是“以车取人”，就像“以貌取人”一样，并不一定得说你开的什么车，但你的车一定得干净整洁，这能一定程度反映出你是怎样的人。态度、精神很重要，与贫富无关。）

需要重新做漆的做了，抛光打蜡后的效果。

前脸。

小波罗蜕变成小甲虫的路上。

原厂花瓶还在，估计就甲壳虫才有这设计！花就先不插了，把园子里的薄荷插上，能保持几天的翠绿。

换上了之前polo买的光感自动大灯开关，都是老车，能通用，挺好用的。

清理后的发动机仓，虽然发动机罩早已不见了，但看起还算整洁。

顺便拍个1.8t尾翼的开关图（方向盘左下底部），有很多车友找不到这个手动开关（图中划圈的地方）。后尾翼还是有点好玩，好像是车速在140以上时，尾翼就会打开，速度降下140左右后会自动关闭。行驶中也可手动打开。

尾翼手动开关清晰图。

尾翼打开效果。

经典值得拥有！将爱进行到底！

谈谈自己的用车感受：总体来讲，外观经典时尚，永不过时。这也是购车的主要原因，其它都不重要。行驶稳定，底盘厚实；发动机同帕萨特、老宝来一样，不用担心维修问题，1.8t的动力较好，据说这EA113的1.8t潜力很大，但不是我的方向；空调给力；6at的爱信变速箱也不用担心，出了名的稳定；车小好停车，市区买菜、代步、接送小孩都不错。缺点是方向盘转向手感重，无法与现在的电子助力方向比；发动机技术老旧，油耗较高，目前夏季使用空调状态，市区11-13个，高速9左右；行驶颠簸路段时有异响。喜欢这车就得接受这些小缺点，不要在乎这些细节。
最后附上一波热图，请为在重庆三伏天冒着36.5度以上酷暑拍甲虫的70尾后大叔点赞！在未来的日子里，也不准备进行大改什么的，只想换一套复古点的轮毂，比较喜欢素车。准备让小虫一直陪伴下去，直到不能开为止，存于车库，将经典的爱进行到底！

请忽视机盖较大的缝隙，不要在乎这些细节！

漂亮吗？

经典、圆润，这就是工业艺术品！

由于有部分磨损，方向盘幅加了仿碳纤维的亮片。

经典CD机，换了A柱两个拆车的哈曼高音，自己刻无损的CD听听，效果还是可以的（对音响不太了解，觉得还行，这车差不多了。）手动空调也很好用。

都注意到了吧，太热了，薄荷也炎了。

这个换档面板也因时间长了，表面发粘，清理后打了仪表蜡还未擦拭。

时间温度显示，带自动防眩功能的内后视镜，是不是看起质感满满。（有图为证，36.5度！太热了！）

夜幕降临，内后视镜暖暖的黄光十分温暖。（哪怕现在温度有30几度！）

左右“规划路段”，车辆少，好摆拍。

小甲虫，伴前行！

后续使用问题处理（希望对有类似问题的车友有帮助）

使用大半年时间，换过刹车灯，发动机轻微渗油不影响也没管它，其它没什么问题。只是因换回CD机后线路问题，出现如下问题：关ACC（拔钥匙）后，CD机如果处于开机状态不能自动断电，只能手动关CD机。而且出现关机、拔钥匙后背景灯一直常亮，导致停车一两天电瓶亏电无法启动车。最初怀疑CD机问题，把CD机取出在其它大众车上试无问题，其它大众车的CD机在我车上试一样的问题，初步确定是线路问题。经查，发现拔钥匙后CD机如果处于开机状态不能自动断电是因为10号保险（图片中划圈处）熔电问题，换后解决了问题。但背景灯一直常亮没解决，干脆把CD机尾线的ILL线不接，就没问题了，只是小灯状态也无背景灯了。这个问题待解决，但不太影响使用。

问题：关ACC（拔钥匙）后，CD机如果处于开机状态不能自动断电，只能手动关CD机。

更换10号保险。

这是CD机尾线电源块线头，ILL线是背景灯线。

因疫情影响，难得稍闲，正值阳光明媚，出来晒晒。

2020年5月，近来有空，对渗油一直想解决，趁师傅有空，仔细检查了下，说气门室盖垫、涡轮都有渗油（涡轮也没坏，看着像有渗油，动力也没影响，我都在怀疑是不是只是气门室盖垫渗油）。就让送配件，结果一问国产配套的涡轮要一千多，索性找了个拆车件涡轮3百多换上，效果还可以。这里提一下，网上很多说有换K03S涡轮动力更好，据悉，原厂就根本没生产过什么K03S涡轮，倒是有K04涡轮能提升动力，只不过要配合刷ECU,改加强件了，我也不追求这个，现在这个动力都很不错了。换完后顺便再做了个发动机清洁（代号351清洁剂），感觉启动和行驶效果都还不错，据说能清洁并降低油耗。