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自驾新疆半月有余返回，路上就在想为H8写点啥。迟迟未动是在考虑是写这一次的自驾还是将这几年的活动联在一起，突然想起久未登录《汽车之家》，今天一看，居然间隔5年未上，那就一股脑将这几年的活动总结下，就按照时间回顾......

为什么说H8，是因为通过这次新疆行让我对H8的了解更加深入，这些了解都是在使用过程中与其建立联系，这种联系已经突破工具的范畴，用“信任”“默契”这两个词比较合适......。这次新疆行，因为天气原因，这辆车使用了各种模式：先是四驱。。。然后雪地。。。然后低四。。。最后陡坡缓降，对H8的信心渐次建立，这种建立是在极端气候与恶劣环境协同生成，这种不舍是在这种情形下将我们安全带出险地的信任。

2020年之后一直到2023年10月，因为疫情的原因，我和H8没有远行。只是在22年的“5.1”在屈原故里沿国道走了一圈，动因是看了陈行甲的《在峡江的转弯处》一书，书中充盈对家乡的热爱。沿着大巴山走了一段，三峡地区虽然没有川藏线的山高，但险与峻丝毫不输后者，滔滔江水在如刀劈斧削般山势中穿行至宜昌三峡大坝拦截出高峡出平湖的辽阔水域，形成强烈视觉反差。早先印象中的楚地宜昌、秭归、巴东是远离城市的落后代名词，现在已经完全脱离贫穷，闲适的氛围、优美的环境、清新的空气让人流连忘返.......不虚此行。只可惜没拍啥图片.......

2023年国庆假期，重启川藏自驾，这次是再次由丙察察进入318返回......

2024年国庆假期，走了一条新路，路线是沿317进藏到昌都后转349国道到拉萨；拉萨休整后去羊湖到普莫雍错进入219国道进入山南地区沿边境地区自驾.......

今年10月新疆回来后H8的总里程到了13.6万公里。谈谈2020年之后的近7万公里的驾驶感受，我的H8是柴油版，当初选这个车就是为了自驾，要求是宽敞、耐用、舒适、动力好、长续航，因为钱紧，可选的不多，看中H8有两个点，一是他叫“长城”，二是看中这个车一个很重要的点是新车打开一点味道都没有；我对气味比较在意，这点在我看来特重要。订车后选装了一些装置如座椅通风、按摩，氙气大灯，这些设备现在看来不算什么，在8年前算是比较超前的，事实说明当时选对了。因为假期时间约束，我是属于赶路型自驾，在有限的时间多看，“时间紧、任务重”落实在自驾上就是不停地赶路，所以车里的宽敞与舒适环境不易疲劳尤为重要，这些H8完美的做到了，现在这些设备依然有效发挥作用。当然这是我的车，也是我的理解，会有不同意见，也很正常。

关于使用、维修、保养、痛点。先说痛点，柴油的“再生”这个是最大的缺点所以我叫他是痛点，一直跑了10+万公里才适应这个玩意儿。代价是更换三元催化，损失不说了，没换三元催化前频繁的“再生”酸爽劲只有经历这个才知道；更是数次在三元催化故障期间排气管冒白色浓烟被交警拦下和车友提醒火警.......。好在现在加尿素解决了这个问题，也就没了这个痛点。但加油要注意，选择规范加油站和保养选择低灰分机油是保障柴油发动机运行的前提。有一个必须要提的缺点就是H8空气滤芯的更换，滤芯没有问题，主要就是上盖盖不严，而且还是后端，漏缝进灰，我是在每个换油周期中间自己次换滤芯保证机油及进气质量，不得已拿胶带封闭；H8自重较大，期间换刹车片、后减振器我认为是属于正常范围；12万公里前悬摆臂胶套老化换了，我认为坏的有点早；前防碰撞预警+电子AEB的动作在路上，特别是小区车库的上坡、高架的连接起伏处冷不丁系统给你一个急刹有点吓人，这个在当时是比较先进的电子主动安全装备，放在现在就落伍了，这个估计与系统的感知算法有关，好在是我自己开，大不了每次启动后关闭，我也能接受，忍了；其他就没什么了......。

长城H8开到现在，我认为这个车的机械素养很好，在同级别中绝对是佼佼者。体现在底盘扎实、整体稳，动力传动顺畅，8速变速器换挡流畅，各种模式开关上手快且安全逻辑让使用者感到便利、踏实。这次去新疆喀纳斯的可算是过把冰雪瘾，去了近10次西藏都没怎么遇上雪，这一次来个全套，夜间、暴雪、长下坡还是弯道，用陡坡缓行走了近2公里，这让我体会到这些装备的重要性，不但要有还要会用才是硬道理。说实话，向陡坡缓行、低4这些模式99%的时候都是摆设，但是在某些特殊情况下没有他还真就不行，装在车上哪怕只用一次，就够了，真是让你踏实而且可以救命！在这里顺便说一下，这次除了沙地和泥地模式其他全用了。不得不说的H8在路上见到的几率特别少，8年了，加起来与其他H8相遇的次数不超过8次，我在乌鲁木齐4S店检查车子，问修理工都说只是听说没有见过，这几年自驾见到的长城和坦克是越来越多，特别是坦克300，西部是随处可见，这也证明咱们国产车的保有量及质量还是相当靠谱的。

说了不少，该结束了，按年份上些这几年跑西藏的图片，不多，简单看看。。。。。。

归于平静 柴油H8滇进川出（完结）

累并HAPPY! H8自驾22天12600公里边疆行（完结）

行走第三极 -----2019 H8川进新出纪实（完结 ）

无限风光在险处——H8川藏北线行

2023年行程：合肥—贵州镇远—六盘水—云南永平—丙中洛—察瓦龙—西藏察隅—波密—墨脱—林芝索松村—波密古乡—八宿—左贡—四川新都桥—合肥。丙察察已经3次了，H8就跑了2次，时间关系前半程一直赶路，图片从丙察察开始。

到察隅了。风彩不减

僜人部落聚居地

“罗马”村，出察隅后的一个村落。误入，一个美丽的邂逅。。。。

这个地方不错。看冰川、桃花的好地方，人少、景美。

避开折多山的一条省道。景美、车少

这是在索松村拍的一只猫，背景是南迦巴瓦，我很喜欢，就放上了，作为2023的结束

2024年行程（山南自驾）：走317到昌都后转349国道—洛隆—边坝—嘉黎—拉萨—浪卡子—洛扎—措美—错那—拉萨飞回。。。。。。

高原上夕阳西下，光线依然非常强烈，借着H8躲一躲

千年沙棘林

再发千年沙棘林

卓克基藏寨附近

小堵车

317路景

昌都强巴林寺

蓝冰洞

三色胡之黑湖

黑湖边瀑布

出嘉黎县晨景

直贡梯寺

拉萨市保养返回路景

羊湖

普莫雍错的湖面

推瓦寺与普莫雍错

H8、普莫雍错、推瓦村

卡久寺观景台远眺

的确有这货。。。。

绕。。。盘旋。。。

垭口，风好大。。。。

边境村落，随停随拍

东章瀑布

雾中错那市。进错那翻阅喜马拉雅一座山口后修路堵车，路况奇差......看外形就 知道了

边境小村，很美。。。如仙境

海拔高、路面冰雪，走的提心吊胆，到这算是脱离险境

高山杜鹃像草坪满山铺开，想象下杜鹃花开时节场景。留下这幅图片，待我再次山南。。。。。

2025年行程：合肥飞乌鲁木齐后开始自驾。全程7500公里

D1：乌鲁木齐—富蕴

D2：富蕴—新源

D3：新源—乌鲁木齐

D4：乌鲁木齐—阿尔泰

D5：阿尔泰—禾木—铁热克提乡

D6：铁热克提乡—布尔津

D7：布尔津—福海

D8：福海—乌鲁木齐

D9：乌鲁木齐—伊吾（淖毛湖胡杨林）

D10：伊吾—甘肃玉门

D11：玉门—酒泉卫星基地（内蒙额济纳）

D12：酒泉—清水镇

D13：清水镇—青海祁连县

D14：祁连县—甘肃门源

D15：门源—永靖县

D16：永靖县—临夏市

D17：临夏市—金丝峡

D18：金丝峡—合肥

乌鲁木齐市随拍

打卡地

乌鲁木齐郊外游。H8和压弯的摩托

一个不错的地方，免费。

国庆日！沙湾县是大盘鸡的发源地，图为县城为建设兵团所立雕塑

盛开

安集海峡谷

路景

从高速口下来，发现晚霞极美，忍不住停车拍了，实景要远好过图片。

饱满、结实且可靠。

白杨段

白杨树

额尔齐斯河白杨林

白杨叶

像不像钟。。。。。。

阿尔泰维族民宿一角。一个爱美，特别喜欢铺地毯的民族

这个果子是我吃过最好吃的苹果，没有之一。香、甜、脆，关键是一口咬下去满口流汁，爆浆就是这种感觉。

阿和公路1

阿和公路2

阿和公路3

阿和公路5

这一段着重说下。来之前阿和公路了解是一直在下雪，各种消息都有，汇总后的消息是必须雪地胎才行；我们也是犹豫再三后觉得既来之、则走之，不行就返回往布尔津去。。。。阿尔泰0公里处交警同志问了问是不是四驱，经过确认四驱后放行，但提醒到17公里处还要检查是不是能继续往前；到了17公里处警察同志再次询问车况。。。。放行。一路无雪，到了禾木开始雨夹雪，没有停留往贾登峪方向进发，计划是走铁贾公路。当时已是下午6时许，离开禾木车辆剧增，缓行前进，雨雾中的秋色加上清新的空气让人一扫疲惫，精神头足（下图）。。。。。

设备7点半后，噩梦开始，先是堵车，盘山公路堵车，蜿蜒而上，看起来十分壮观，没过多久开始下雪，后来雪越下越大，挪到9点前后彻底不动了，好在气温较高，在2°左右，体感不太冷。大家都在打听情况，看样子不太妙；当时了解的情况是由于这条路货车也在通行，重载车爬坡不行，下雪尤其危险，打滑横在公路中央，不能动，造成我们上不去，对面车下不来，堵在。。。。。随着时间和天色越来越晚，车子就越难移动；期间大家都在想办法自救，看能不能早点出去，我的想法是保证我的车子不堵、不影响大家，能够在这种天气安然出去就是胜利，好在当天的最低温度也就零下3°，中间雪还停了一段时间，事后也证明了我的判断，在堵了8个小时后脱困，措施是当地政府调集大型机械和人力进行紧急抢险除雪、除冰，在凌晨3时大家有序脱离险情。这段路也是对H8进行的体检，检验结论：优秀！下图是停留1小时时段落得雪

铁热克提乡

如上

铁热克提乡的一个边境村

同上

同上

同上

乌伦古湖

湖边的动物，长得很像骆驼

湖景

强烈建议必去之地

这个缸子肉是我吃过味道非常好滴。香、鲜、嫩全齐！

伊吾县

伊吾胡杨林相较额济纳胡杨区别在伊吾胡杨没有额济纳高大，这个原因是因为后者环境有丰富的水源，伊吾胡杨因为水的原因长得不高，但苍凉、雄浑的大漠气度不输额济纳，还有一个就是飞蚊，这边没有额济纳因为水滋生飞蚊。。。。现在还算是个冷门景区，相信不就就会。。。。

胡杨林

万年胡杨

干硬的胡杨木

白杨与H8

路遇向日葵田。正怒放。。。。种的晚，没有经济价值有很高的观赏价值

航天城的胡杨林

熟悉的电器。第一代大联屏。。。。

敖包山，这个地方很有纪念意义

航天发射塔

国道、高速与特高压塔

这个停车的地儿特安静，只有鸟儿的鸣叫，所以留一张。。。。

这个山不高，但很美。没有高反之扰

乌伦古湖边上一个小盐泡

9号公路路边景色

这条祁连穿越9号线对于新手值得一行

9号公路路景

这个救助站是政府组织，救了不少一类保护动物，如白狐、沙漠猫、藏羚羊、雪豹、雕等

峨堡镇。这段路网红打卡地，俺也凑个热闹

闲。。。。。

有他陪我

路景

路景。大雾出来眼前豁然开朗。。。。就这样了

如上

真是值得驻足。。。。。。

永靖刘家峡黄、洮交汇

刘家峡大桥

回程经过甘肃临夏、渭源、天水。。。。。陕西西安。。。河南信阳。。。。安徽合肥，全程高速一路下雨，陕西境内大雨如注，到了安徽雨停住了。没拍图，以这张一路前行图片结束。