7月18号,多云、阴--时而转晴--间歇有雨
进藏第5日,今日到达左贡(海拔3877),行程260km,行车时间8:30~22:30
途经宗巴拉山(海拔4170)、金沙江大桥(川、藏界桥)、乌拉山(海拔4338)、觉巴山(海拔3930),以及川藏线上的,两座海拔5000以上山峰的其中一座东达山垭口(海拔5008)
由于前两日的强度都非常大,所以今天让大家多睡一会儿,8:00集合吃早餐
经过一晚高品质的休息,大家都恢复的相当不错,黑眼圈也没了,脸色也红润了,连说话都大声很多,以至于还没进餐厅就听到车友们的喧哗声了。昨日高反的队友都基本好了,又听到了表哥的笑声,小王也精神了。早餐是稀饭、*、鸡蛋、咸菜,吃的很舒心。吃早餐时 发现5号车小曹和女友似乎不太正常,大家都是过来人嘛,一看就知道小夫妻吵嘴了。在大家的善意劝导、调和下,很快就过去了。。。。。。
早上睡到自然醒,起来打开了窗户,透透气。因为昨晚到时已经很晚了,加上还在下雨,所以神马都看不到。这一开窗,除了吹进来无比清新的空气,映入眼帘的是。。。。。。
由于经过一夜的休整,大家的神经也完全放松下来了,特别是女性队友们--喜欢逛街的天性又体现了出来,8:30发车,开出没几百米,看到了一个市场,在女性车友的要求下,停车去逛逛。收获还不小,都带着各式各样的当地水果,特产,兴高采烈的回来了。
市场斜对面的,应该算是当地地标性的建筑吧
巴塘是一个干净、清新、应该是比较新的一个小城,如果有时间的话,小住两日也是个不错的选择
哥们今天早上发的太少了。我们都在=
重新启程后,很快就出了巴塘县城,到了竹巴笼
由于大家前天晚上都已经在海拔4200的地方过了夜了,在过海拔只有4170的宗巴拉山时,已没有了新鲜感,都迫不及待的希望能尽快跨过金沙江大桥,真正地“进藏”,还有爬上那五千多海拔的东达山。。。
出了巴塘,就都是好路了,车速比较快,车流量也不大,在开了一个小时后,车队抵达了川、滇、藏三省交界处。
我们的另一个车友研究,前两天就是从香格里拉方向进藏的,现在已经在赶往鲁朗的路上了,然后在鲁朗等待大部队的到来。研究今天要通过著名的“通麦天堑”,祝他一路平安!
转了个弯儿后,车队车对于10:00开上了---金沙江大桥---而桥的那一边就是圣神的---西藏---
进了西藏以后,基本上每过一个县都有公安、武警的检查站,必须停车登记、接受检查
当然他们一般也不是24小时都检查,主要是白天,但如果发生了什么事情的话,检查会更严格,时间也可能是24小时。
注意:不要带装满油的备用油桶,会没收的,如果已经带了,提前将油加到车里,空油桶问题不大
开上了桥,就看到前面的车辆都在排队了,我们排在了队伍的末尾
在桥上我们看到了在网上曝光率非常高的蓝色界牌(如果说上海的车牌是最贵的铁皮的话,那这一块应该就是曝光率最高的那一块了),这时界牌下面已经围了很多人在拍照,多数是单车骑友。
当然,我们也不能脱俗。。。
小王同学已经不“咳嗽”啦。。。。。。
小梁同学的手好白呀
三个人的合影是必须的。。。
小两口子也一起见证下
本想给整个车队和队员拍合影的,但考虑不要因为我们而阻塞了交通,所以很遗憾没有车队的合影
在各车副驾驶们拿着全车人员的身份证、车辆行驶证、驾驶员的驾照去排队登记时,小朱同学因个人原因,徒步走到了---“西藏”,在金沙江旁边的一个wc内大声的唱出了他进入西藏后的第一首歌,歌名好像是叫---青藏高原---
高歌之后,当小朱漫步在金沙江边,远远看到了他们的车队,果断地打开了相机的镜头盖,留下了下面两张片片。。。
金沙江,向着我们来到方向滚滚而去;而我们则要往她的家乡继续前行。。。。。
在排队登记检查时,多数车辆还是很有素质的依次排队,但还是不乏有一些素质差的驾驶员(多数是本地车牌的车)削尖了脑袋往前面插(整个318上都是这样)。这不,在我们整个车队检查完毕,要驶出检查站时,一个本地货车,硬要插队,结果将我们的尾车6号车左后侧给擦了一下,车身上留下了十几公分的痕迹,铁皮部分瘪进去了,漆面有一段儿还露出底板。货车驾驶员这时下来也承认是他的责任,愿意赔偿,但老主意拿定就带了100块钱,您看着办吧(大家都知道要彻底搞搞,没个几百块是搞不定的),在这里小朱必须深深的鄙视一下这些素质差的驾驶员。最后,我们的6号车主米多很大度,没收他一分钱,但也没饶了他,拉到旁边好好地教育了一会儿,希望货车驾驶员日后能够有所改善,利人利己。。。
耽误了一小会儿后,车队雄赳赳、气昂昂的行驶在了属于西藏的路上,都是柏油路,也很平整。大家还开玩笑说,都是这样的路估计中午就到左贡了。
但是好景不长,开了没多远,不好的情况就开始出现了
看图猜猜是神马不好的情况。。。
再 --提示一下--
不是看旁边滚滚的江水哦
猜出来了吧---对的---是到了传说中的飞石路段了
路左边的是防护网,用来阻挡飞石,保护车辆的,往往有网的地方会发生的比较频繁,所以在看到防护网时,要特别当心,当心有从网边飞出来的石块
路面上的石块越来越多了,有时候是一堆,此时大家的心也都提到嗓子眼了,驾驶员身子探到前面,一只眼睛看山上,另一只眼睛看着路;而副驾驶也都探着身子,密切观察着山坡上的动静
距知情人士讲,在下过雨后,又出太阳一晒,石头特别容易自行爆开,然后滚下山。。。并带动着其他有同样想法的兄弟一起冲下山来。。。
我们一回想,坏了,这里昨晚下了一晚上雨,这不,天开始转晴了。。。
在飞石路段是不能鸣笛的,容易因共振而导致本还没想下来的石块。。。提前下山。。。
来个大家伙,直径得有一米多,重量应该以吨记了。。。。。。
这要是砸到车车上,结果基本上肯定的
一路不间断的落石,可惜这么好的路啦
再来两个大个儿的
看到前面的烟了吗?我们眼睁睁的看着一个直径一两米的大家伙,在一帮小喽喽的簇拥下冲了下来,车内爆发出了女生的尖叫声。。。
1号车紧急刹车,快速观察了一下,迅速启动钻进了前面的明洞里(整个动作一气呵成,看到出很有经验呀)
路上有好多个这样的明洞,如果说安防护网的地方是飞石多发区,那有明洞的则无疑是重灾区啦
一切发生的实在太快了,没能抢到那惊险的。。。一幕。。。
有不少的防护网,已经被超出它承受力的巨石,给扯开或是拉跨了。。。
当然,路边的护栏也未能幸免。。。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯