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2012年7月14日-7月29日A5单车西藏之旅，青藏线进滇藏线出！

1 319 发布于 2012-08-01 22:12:59 只看楼主修改帖子

西藏之旅是我很久的向往，今年终于提上日程，起初一直在汽车之家和最西藏的论坛中发帖希望能找到同行的伙伴，但由于各自的时间安排很难凑到一起出发，最后和我家LD决定单车上路。在此要对“自在”兄弟和“回眸”兄弟表示感谢，因为他们俩分别在我之前几日出发，一路上给我提供路况、住宿等信息，给我的旅程带来了很多的便捷。在此也感谢我的家人、同事和朋友，他们为我们提供了很多装备，给了我们很大的支持与鼓励。感谢广大车友，他们也给了我精神上的鼓励与支持。

本次旅程原计划是青进青出，但后来到拉萨后临时改变决定，返程时走的滇藏线，现在想想A5还是很给力的，在雨季我能顺利完成滇藏之旅，小五功劳是第一的。G318上的排龙天险、通麦天险、怒江72拐、无护栏悬崖路段等险段，G214因为修路和下雨形成的烂路和水坑，悬崖边的错车、倒车，回来后观后看行车记录仪留下的影像和照片仍心有余悸。

我7月29日返回天津后一直关注318的路况，在我回来后由于雨季的原因林芝和八宿先后都发生了塌方，很幸运我已经回来了。在此提醒想进藏的朋友最好避开雨季走G318和G214，雨季的路况变化很快危险性很大。

本次行程总计约8700公里，经过了天津、河北、山西、陕西、甘肃、宁夏、青海、西藏、云南、四川等省市自治区。至于所花费用最后我会向大家详细的介绍。

关于进藏我准备的物品和车辆的准备工作之前我已经发帖：“进藏准备之物品篇http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2180-16089337-1.html”和“进藏准备之车辆篇http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2180-16078814-1.html”。下面我将本次行程已时间为顺序给大家做一简单的回顾，介绍一下自己总结的经验希望能给今后进藏的朋友一点帮助。

2012年7月14日出发时的里程数

D1、D2（7月14-15日）：天津-西宁行程近1900公里

做好了一切出发前的准备工作后，7月14日早上开始装车，带着朋友们的鼓励和家人的嘱托，我们在10:58正式从天津出发！

车的后备箱和后排座都装的满满的，之前我觉得路上的条件会很艰苦，准备的物品很多，在我之前的帖子里面有介绍，回来后总结了一下，有很多的物品是不需要带的（如不去边远的藏区和住宿条件较差的景区睡袋等不用带），只要带上几件厚的衣服和常用的药品，食物不用带太多路上很方便随时都可以补充，但建议大家暖水瓶一定要带，而且要带不锈钢的因为在高原喝热水是很舒服的，不要带玻璃的暖瓶因为路况不好有可能会被颠破。油桶最好不要带，只要你的一油能跑500公里以上，你就可以顺利的补充油品，最重要的是在通过检查站时发现油桶会没收的，高原上非常省油，我的小五在青藏线的百公里油耗一直低于5升，开始我怀疑是油表高反了，哈哈！至于氧气就因人而异了，我和我家LD基本没有高反，氧气是带了最后根本就没用上。

首先上津沧高速，然后转上荣乌，刚上荣乌不久，就开始堵车，后来知道是因为快到冀津收费站了，堵车的原因大家应该明白，哈哈！

继续前行，开始驶入隧道了，有点小兴奋！

直奔石家庄、太原方向！因为石太高速总堵车，限速也低，开始计划走五台山的，可是在这错过了，最后还是走的石太

。

海拔已经升高到1000米了，天津的海拔差不多就7米,后来经过验证我们的海拔表也高反了，哈哈，到青藏高原后，海拔表的显示比实际海拔要低100-400米之间，要准备专业的设备呀！

第一天按照预定的计划行驶到吕梁，这是我们下榻的宾馆，条件挺好的，包早餐标准间218元。但后来后悔了，为了吃上早餐等到7:30，所以第二天出发就显得晚点了。下回千万不要含早餐的！
可能是出发晚了点，走到绥德附近，进入隧道一会就开始又遇到堵车了！隧道里本来空气就不流通，这下就更不好了，赶紧关上窗户，打开空调！俗话说的好“米脂的婆姨，绥德的汉！”哈哈。