问题有半年了，一直没在意，方向打过一圈后回正时，在半圈的地方偶尔会有压到石子感觉，咯噔一下，象被弹簧弹了一下。不是每次都有。保养时师傅看了一下，把车子升起来，双手使劲晃一下前轮，可以看到左前轮下支臂球头的有空隙。右前轮纹丝不动。
坑爹的4S，我们的老款不能直接换球头，要换整个下控制臂，新款可换球头的，报价580+120元工费。
自己去TB买，含运费270，说是正厂塔奥的。
以前为是很大的东西，结果也不算大。以后换球头方便，可直接拆卸。老款的不是不能换球头，换是可以换，一是配套的球头难买，二是要用专门拆球头的工具来拆，没有就只能用大锤砸，即使装进去也很难安装得标准。
上图有一个孔，是安装平衡杆的，建议大家需要换控制臂的话，同时购买平衡杆胶套，这东西容易老化，网购大约5元一个，一个控制臂需要4个，在换控制臂的时候可以同时换。
成本1毛钱的东西，在4S卖到10元，工费要30元。黑啊！
反面
找修理厂工费50元换好，打方向就没有咯噔一下了。
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mmbbys 2012-12-9 00:53:46 发表在 主楼
问题有半年了，一直没在意，方向打过一圈后回正时，在半圈的地方偶尔会有压到石子感觉，咯噔一下，象被弹簧弹了一下。不是每次都有。保养时师傅看了一下，把车子升起来，双手使劲晃一下前轮，可以看到左前轮下支臂球头的有空隙。右前轮纹丝不动。
坑爹的4S，我们的老款不能直接换球头，要换整个下控制臂，新款可换球头的，报价580+120元工费。
自己去TB买，含运费270，说是正厂塔奥的。
以前为是很大的东西，结果也不算大。以后换球头方便，可直接拆卸。老款的不是不能换球头，换是可以换，一是配套的球头难买，二是要用专门拆球头的工具来拆，没有就只能用大锤砸，即使装进去也很难安装得标准。
上图有一个孔，是安装平衡杆的，...
学习，好帖
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mmbbys 2012-12-9 00:53:46 发表在 主楼
问题有半年了，一直没在意，方向打过一圈后回正时，在半圈的地方偶尔会有压到石子感觉，咯噔一下，象被弹簧弹了一下。不是每次都有。保养时师傅看了一下，把车子升起来，双手使劲晃一下前轮，可以看到左前轮下支臂球头的有空隙。右前轮纹丝不动。
坑爹的4S，我们的老款不能直接换球头，要换整个下控制臂，新款可换球头的，报价580+120元工费。
自己去TB买，含运费270，说是正厂塔奥的。
以前为是很大的东西，结果也不算大。以后换球头方便，可直接拆卸。老款的不是不能换球头，换是可以换，一是配套的球头难买，二是要用专门拆球头的工具来拆，没有就只能用大锤砸，即使装进去也很难安装得标准。
上图有一个孔，是安装平衡杆的，... 楼主被整了，我就换过这个，4444也说要整个换掉，我开去车厂，就换那个球，而且还是二手的老的，不用钱，哈哈。熟人。 -
mmbbys 2012-12-9 00:53:46 发表在 主楼
问题有半年了，一直没在意，方向打过一圈后回正时，在半圈的地方偶尔会有压到石子感觉，咯噔一下，象被弹簧弹了一下。不是每次都有。保养时师傅看了一下，把车子升起来，双手使劲晃一下前轮，可以看到左前轮下支臂球头的有空隙。右前轮纹丝不动。
坑爹的4S，我们的老款不能直接换球头，要换整个下控制臂，新款可换球头的，报价580+120元工费。
自己去TB买，含运费270，说是正厂塔奥的。
以前为是很大的东西，结果也不算大。以后换球头方便，可直接拆卸。老款的不是不能换球头，换是可以换，一是配套的球头难买，二是要用专门拆球头的工具来拆，没有就只能用大锤砸，即使装进去也很难安装得标准。
上图有一个孔，是安装平衡杆的，... 这是云3的下臂吗？ -
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