我是个不折不扣的车迷从小就喜欢车，驾龄也有10年了。这十年之中有一半时间开的是宝马，所以对宝马有很深的感情。家里BBA都有，其中奥迪是辆买菜车，开过几次操控就是个笑话！也可能是买菜车的原因吧，高端的RS系列没开过不敢妄加评论，但就是不太喜欢开奥迪。奔驰家里有两辆，其中一辆是AMG。车是很不错但是我可能是宝马开久了总是不习惯。所以我也省去了选品牌的烦恼直奔主题-宝马！
    宝马这个品牌在中国的形象一直不太好，但是不管宝马有多少负面新闻我一直是打心里喜欢宝马的！他让驾驶变成一种乐趣。开车从A点到B点如果是普通买菜车会让我觉得像一种任务，开到了就完成了。但是开宝马会让我高兴，有驾驶欲望。可能这就是宝马的过人之处！
    既然选定了宝马就要选择宝马的精髓-3系既然选定了3系不如就一步到位-M3既然选定了M3索性就一骚到底-M4这就是我选车的心路历程简单，实在，没有任何纠结
    以上的选车经历发生在去年下半年，现在非常佩服自己当时没有在五六辆七八辆车之间焦头烂额，现在喝着茶写着作业觉得我当时太英明了定金是去年11月初交的，为了避免重复回答价格问题这里标注一六个点。选配了竞技套件，碳陶刹车，全景摄像机。竞技套件不到5万我觉得非常值！四个轮毂就值这价排气声音大不少而且还会放炮，之前在地库听过，话说踩别人的车就是爽啊并且套餐里还有免费赠送的19匹马力碳陶刹车几个销售非常贴心的都不建议我选怕我等不起我说没事儿哥有的是时间等它我心里盘算好了，碳陶刹车选配7万9，外面后装10万多！这笔账我还是算的清的接下来就是漫长的等待了。。。。。。。。。。。
    上面的小圈儿代表了我的等待就在我在家画圈儿的时候天空中突然传来了一个消息！您别激动，不是我的车到港了，是TM的坏消息！小改款来了！我的车变老款了

    头灯的变化我只能说见仁见智，但我用了精神胜利法得出的结论就是：新款的蛔虫形状日行灯远没有我的天使眼那样炯炯有神
    尾灯确实是绕不开的话题，不得不承认新款尾灯比老款漂亮十条街我的精神胜利法在尾灯这里不起作用了，只能改用自我安慰法。比如某个不识相的小子在我后面想超车，我一脚刹车尾灯上的卤素小灯泡亮起来看恶心不死你小子其实改变这个丑陋的尾灯还是有办法的，那就是换上狂拽炫酷吊炸天的GTS尾灯就在我YY自己开着换上OLED尾灯的M4牛X到没朋友的时候，我大概了解了一下GTS尾灯的价格。好吧，我想多了......
    新款内饰变化不大，多了触摸屏，反正我也不用触摸屏，一直用旋钮的，屏幕上留好多指纹太难看！OK精神胜利法再次完胜！最新消息好像小改款不是触摸屏！是和我一样的！一样的......样的......的......我大BMW工程师英明
   在小改款发布没多久后我的车也踩着点儿来了！我百感交集......由于我大帝都的政策原因我得用我的老X6置换我的M4，这事儿怎么听怎么残忍不过没办法，我名下就这一辆车。现在是时候和我的X6说再见了

    摸爬滚打好几天，交款，交税，编牌，验车，总算都搞完了。4S店QJ了9800的精品，除了贴膜其它我觉得都没用，现在回想起来贴膜才是最没用的，哎......

接下来开了有一周多，没怎么熟悉车的性能什么都没改，就贴了个车衣连车窗膜都没贴。找了个人少的地方拍了一些照片，M4的后排我没有照，因为没人关心M4的后排不过我这里证明，M4后排绝对可以坐人，我1米85的身高坐后排完全没压力！照片是水果6拍的大家凑合看

    车开了一个多月了，期间去4S店贴了膜，贴完没后悔死我！前档发黄，看树叶是黄色的！侧窗偏黑，晚上没路灯看不见东西！4S店太坑人了！早知如此还不如多抱几个车模回来呢没办法又去朋友的店里换了一套膜，好几千块白瞎了
    之后又去把踏板和手刹这些不和谐的玩意儿换了，换完了顺眼多了

    改完了这些暂时差不多了，之后再改就是性能方面的了，继续找了人少的地方拍了些照片

    图片发的差不多了，说说驾驶感受吧。这车的驾驶模式有好多种，油门响应三种，悬挂支撑三种，方向力度三种。由于我的数学是语文老师教的排列组合到底几种变化我也不知道不过这并不影响我对这些模式的主观体会。下面我就用言简意赅的表述和大家解释一下。
    关于油门响应的三种模式分别是：响！扰民！放鞭炮！ 
    关于悬挂支撑的三种模式分别是：硬！很颠！咯屁股！
    关于方向力度的三种模式分别是：沉！较劲！练肌肉！
    通过我的表述大家应该可以体会M4的驾驶感受了吧，您要是想舒舒服服郎情妾意的开就别选M4了！这就是辆如假包换的运动型车，尤其选装了竞技套件后这种运动基因更是发挥到了极致！他不舒服！他很暴躁！他不妥协！他属于年轻人。
    驾驶模式可以存储两组，通过方向盘上的M1和M2按键调取，我M1存的是最舒适，虽然还是很硬但平时上下班买个菜接个孩子还是能接受的M2存的最暴力，用于精神分裂之后另一半的我    
    苦等半年等来的碳陶刹车果然没让我失望，用起来非常给力！我是从来没踩过这么强悍的刹车完全颠覆了我以前对刹停距离的概念！可以离刹车位置更近再踩。不过碳陶刹车也并非完美，低速时候的嗡嗡的异响很大，每当在人多的时候刹停我都比较尴尬不知道的以为公交车来了
    M4方向盘有点儿大，比AMG方向盘大了好多，不过手感一级棒！皮质比较柔软，连中间部分都包裹了真皮，不像其它车方向盘中间是塑料的。
    油耗现在11个多，已经很满意了平时加98号油，没有98的就95加添加剂也行。
    M4有个不大的缺点就是没有安全带推送，取而代之的是座椅上有个卡槽，不过每次忘了把安全带放槽里都要做腰部运动ZCP版的座椅比普通版包裹性更好！身材比较胖的哥们坐上去可能会不太舒服我还没有长时间驾驶M4，不过我估计连续开两个小时应该压力不大后排坐着比前排低一些，不过拉家带口出去玩的话完全没问题
    内饰中规中矩，万年不变的宝马样宝马内饰一直被喷，不过我觉得还行，大量碳纤维组件和真皮中控给M4内饰增色不少，再加上鲜艳的萨尔基橙配色完全不输竞争对手
    M4的抬头显示我要给32个赞这么多年宝马开下来我已经不习惯没有抬头显示的车了相比较老X6，M4的抬显变成了彩色的了，显示的东西也多了，包括歌曲名称路况信息等等，还有科技感爆棚的M换挡提示！我媳妇开过之后都被M模式的抬头显示惊艳到了
    M4的音响系统是哈曼卡顿的，据说不错。但我一直没体会出来，只是感觉比老X6的音响好一些。因为在M4的车厢里风噪，胎噪，发动机和排气噪音才是他最好的“音响”
    这里我想特别强调一下新版的iDriver系统，比我X6上的老CIC系统强了不是一星半点！尤其是语音控制系统，X6上的按钮按下去是没有反应的M4就不一样，很好用！比如我按下语音按键，然后说“我要买法拉利”导航系统就会排出北京所有的法拉利展厅！可能是我没见过什么世面，我觉得这个功能**！虽然我根本就买不起法拉利
    M4这辆车颠覆了我之前认为X6悬挂很硬这个概念，无情的事实教育了我没有最硬只有更硬！路感清晰到我怀疑人生！我之前认为X6压死只蚂蚁能分出公母来，M4给我上了生动的一课，M4压死只蚂蚁能在抬头显示上排列出基因序列。即使这辆M4在这么硬那么硬的前提下依然不能阻止我喜欢他！我喜欢他的直接和任性，喜欢他不做作像砸夯一样过减速带，喜欢他过弯时候可以锻炼二头肌，喜欢他的降档补油和回火放炮。他是一辆性能车，他就应该这样！
    好了，M4给我的感受到现在为止就这些了。随着时间的延续肯定对M4还会有更深入的了解，到时候记录下来再分享给大家。最后祝所有喜欢车的朋友们早日开上自己心仪的座驾