热门
自己动手修爱车，一波两折给老马六更换气门室盖垫
气门室盖渗油可以说是老马六一项路人皆知的通病了，其实严格来说也不是什么通病，任何汽车达到一定年限和里程数之后都会有易损件的损耗，气门室盖垫就是其中之一，橡胶老化发硬之后就会产生渗油的问题，更换起来难度并不大。
好了下面进入正题，话说发现气门室盖渗油是约13万公里的一次检查火花塞时发现的，当时觉得渗油不影响驾驶和安全所以也没有急着更换，只是先把盖垫的备件先买了到手。
好了下面进入正题，话说发现气门室盖渗油是约13万公里的一次检查火花塞时发现的，当时觉得渗油不影响驾驶和安全所以也没有急着更换，只是先把盖垫的备件先买了到手。
早早备好的盖垫
终于等到个良辰吉日开始动手了
第一步，8号套筒拆下高压包固定螺栓；结果刚开始就悲剧，用力过猛不小心把经机油的侵蚀的最左边的高压包螺丝底座给干下来了
说明一下，中间凹槽里的脏污除了油泥很大一部分是发动机上塑料盖板背面的隔音棉风化了掉下来的渣渣，那片棉花用处也不大干脆扯了得了
第一步，8号套筒拆下高压包固定螺栓；结果刚开始就悲剧，用力过猛不小心把经机油的侵蚀的最左边的高压包螺丝底座给干下来了
说明一下，中间凹槽里的脏污除了油泥很大一部分是发动机上塑料盖板背面的隔音棉风化了掉下来的渣渣，那片棉花用处也不大干脆扯了得了
塑料裂了，螺丝铜底座和螺丝一起出来了。这里不得不说，如果早发现，早更换可能塑料就不会被腐蚀的那么厉害，就不会裂。。
开着闪光来一张，能看的出最左火花塞也沾了很多渗出来的机油。。旁边的还好
只要安装到位，火花塞本身有很好的气密性，这点渗油倒不至于对他产生影响（别泡在里面被淹）
出师不利，只能把更换盖垫的工程升级成更换整个气门室盖+垫了
好在工作量本质上也没有什么区别，反而还省去了清洁油泥和残渣的麻烦事儿，另外下单气门室盖不表，拆完高压包同样的8MM套筒拆下气门室盖固定螺丝
好在工作量本质上也没有什么区别，反而还省去了清洁油泥和残渣的麻烦事儿，另外下单气门室盖不表，拆完高压包同样的8MM套筒拆下气门室盖固定螺丝
红圈里的固定卡子用尖嘴钳配合一字螺丝刀松开拔下，蓝圈里的固定螺丝拧下，各种卡扣小心取下
旧气门室盖就可以拿下来了
正好趁此机会观察一下缸盖
机油更换一直还是很注意的
可以看出，渗油区域主要是在最左和最右两个火花塞那里，中间和四周还好
可以看出，渗油区域主要是在最左和最右两个火花塞那里，中间和四周还好
小心用干净的布清理盖垫接触面和各处渗油油渍，正时盖和气门室盖结合处按照厂家维修建议涂抹适量（一点点即可）密封胶
气门室盖商家很贴心的送了胶
抹胶处
全新气门室盖和盖垫合体完成准备装车
盖子上车之前再次确认接触面干净无异物，橡胶盖垫没有弯折扭曲
气门室盖固定螺丝拧紧顺序，固定扭矩约7~8牛米
依次装回高压帽，点火线，通气阀等管线，至此气门室盖、垫更换完毕
感谢观看
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
我去，跟我一模一样，点火线圈的固定座给我弄断了，换个垫结果把原厂缸盖都弄坏换了一汽标的，郁闷的一塌糊涂。也提醒后面人
-
我的也是自己换的
-
顶多一年左右，又渗
-
自己动手，技术活 -
我也来换一个
-
换了垫子，跑了一万多公里，又有点开始渗了。
不知道整个盖子换能撑多久
改说不说，马友的机头保养的都不还错，看来平时机油也舍得下本的！
11岁，10W公里气门室拍照记录
自己动手，技术活
游客
