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前方高能,上雾灯从此不再鸡肋!马自达6雾灯位改装LED远光炮教程
1 86 发布于 2019-03-11 21:10:27 只看楼主 热门标准
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              相信很多车友看了这个标题就已经知道我是谁了,不扯别的  咱们步入正题!
     一直以来马6的上雾灯就犹如鸡肋配置,弃之不舍 食之无味,有的车型上雾灯是假的,总有一大部分车友 想要点亮它
    以前的时候为了改灯折腾过1.8寸双光透镜,无奈尺寸太小了,金光效果不理想,远光也不咋地,并且那个温度不得了,小透镜+氙气灯,一个字烫   ,两个字非常烫!
    讲真的,自己一直没死心,再雾灯位置找过很多透镜,不是不理想就是不规则,并且我的目标很明确,这次不要双光,就要远光,用来弥补一些特殊路况使用(开近光看不清远处,开远光那个位置也是感觉黑黑的),最后终于找到一款可以安装到雾灯位置的透镜了
   

废话不多说了,咱们上教程,整就是了!


二代LED远光炮,去年就拿到手了,因为改灯只是爱好,春节前期工地事情特别多,所以被手头一些事情给耽搁了,春节后工地又要开工,所以一直托拉到现在

自己设计的支架,其中辛酸只有自己知道,经过4次改动,最后确定可以装车了。
为了方便车友询问安装方法已经加入二维码,扫码咨询更多技术问题

关于拆灯拆杠的教程我就不说了,因为贴包含的图文太多,本次教程只包括上雾灯改装LED远光炮的教程。
拆卸大灯的时候记得用抹布包一下保险杠两侧,不要让保险杠刮花翼子板。



拿出4S原厂新灯进行做实验,已表对此次教程的尊重
关于开灯,本次也不多做介绍,这种教程马6论坛真的是太多了,马友的动手能力在整个论坛确实是能数得上号

步入教程,讲解如何拆卸以及安装



这里的字看不清,我再重新写一次:用螺丝刀按压圈中铁片位置,把凸起的卡扣按平整后就可以把整个雾灯支架抽出来

如图:这是原车支架按平以后抽出来的照片,不按下去拿不出雾灯

拆空雾灯后使用T20螺丝刀拆卸塑料雾灯支架


拆下塑料雾灯支架以后,使用钢锯切割3-5MM,使整个透镜后移。
因为雾灯尺寸大,前置太多会碰灯罩的内胆

本次教程切割了3MM,推荐切割4MM左右(透镜越往后越容易安装)

切割好以后,把塑料支架摆放上看一下,这时候画圈的位置会和灯壳有碰撞。
这时候就需要修剪这个塑料直接了,这玩意大体修剪一下就行,看下图


修剪以后再摆放上看一下,这时候不会碰灯壳了,螺丝伺候,再重新固定

这时候要注意,不要用力过猛导致螺丝固定脚开裂,轻轻来

远光的固定脚,以前支架测试的时候会碍事,透镜后移以后这里问题并不会很大。
这里最好透镜装上以后检查一下时候有障碍,如果影响调灯就要进行切割。

准备组装LED远光炮


这个地方请测量22MM,然后用老虎钳折角



在折弯的过程中如果支架发生了变形,请不要慌张,重新掰回来就好,因为考虑到后期调灯问题,所以支架材质比原车的软一点,但是厚度都是一样的。

远光炮***

画圈的位置拆卸螺丝


然后分离前后壳,顺便标注一下接线定义
拆下来的前后壳记得留起来,方便以后质保用(不求出问题,但是要保留包装,这是我一贯的习惯)




关于这个拆卸螺丝,我要在此强调一下,拆下螺丝以后抓好透镜,因为中间夹着4个塑料垫片,这个不要弄丢了。
如果有想看看里面构造的,请先把垫片放起来,别组装的时候找不到了(这玩意关乎焦点准确性)







组装好以后,一切都显得很巴适

原车远光防尘盖用20MM开孔(左侧的大灯在防尘盖左侧开孔,右侧的大灯在防尘盖右侧开孔)


下面开始接线




远光炮需要从远光取电来控制开启,所以需要从远光取信号。
远光负极的插头是有卡扣的,这玩意不***拽,会拽坏灯碗的,画圈的位置有卡扣,按下去就能拔下来。(如果你的车灯已经改装过7碗了请无视这一步)


正极的插头   从顺滑的一面插入平口螺丝刀,轻轻向外翘就能把插头无损抽出来


然后正负极插头上锡,两条线上锡


插头不要搞错了,这个样子的是接远光做触发的!!!!!切记

很多车友不清楚如何分辨正负极,在此用电烙铁做一下标记

把防水塞 塞进去,然后再进行焊接,焊接的时候区分一下正负极再焊接,避免焊错


焊接好以后把正极的塑料护罩装上,然后把另外一个插头塞进防尘塞的另外两个孔。
这个插头是做供电用的



注意正极和负极位置,正极接远光炮正极,负极接远光炮的日行灯。
此处接线你们随意接,可以破线,可以焊接,可以自己做插头,因为日行灯用电很少,远光炮最高功率也仅仅30W而已,只要做好绝缘工作就可以

下一步进行障碍打磨,确保可以顺利装车


这里稍微修剪一下,不要让卡扣延伸太多就好(不能剪断,会掉装饰圈)

此处的位置挺厚的,所以电烙铁融掉它,这里胆大心细的弄就行,就算破了也没事,因为在大灯最上面,就算不完美从外侧也是很难看出的
敞开手,干他!

黄圈位置也要进行打磨或是融化

这个位置最好是用水口钳或是斜口钳去修剪一下,大胆剪就行,改装就是如此,破而后立!
只剪边缘位置

修剪好以后,合上灯罩,看一下灯罩是否可以合上。
然后用手从后面掰一下远光炮,左右掰动,看一下能否活动
如果没问题,封灯!



开始机舱布线










这里已是向上提,然后把空滤拿上来(也可以拆掉进气管和空气流量传感器的插头  把空滤拆掉)

可以向上抬起来,这样就容易调光了



线束沿着原车大线走,用扎带固定

还记得刚才焊接的这个插头吧??找到机舱保险盒的大插头,第二个就是ACC的线,不用破线,直接塞进去就行,这是日行灯的触发


关于大灯安装也不过多的描述,能拆就能装,一个大灯5颗螺丝
下面讲解如何调灯

调光


空滤拆掉以后,可以顺利用手摸到这个雾灯高低调节旋钮,通过这个旋钮可以调整雾灯高度

雾灯的左右无法调节,我们只能通过左右掰远光炮来进行调灯(抓住铝锭掰,不要掰电路板,注意别碰到散热风扇)

注意不要让线束影响风扇散热



关于调灯的问题:
LED远光炮左右只能通过从后面掰动来调整,自己可以按照自己想要的距离来调整。
LED远光炮可以通过原厂的雾灯调节螺栓来进行高度调节。
自己可以反复调整,从而达到自己想要的照射效果。

好不好看你说了算,虽然装饰圈会挡住一大部分的亮度,但是有胜于无,我们追求的是它的照明效果,这玩意只能算是附属功能了   ,哈哈

火力全开,一个大灯3条远光的光柱!!!!彪悍不需要解释

火力全开,当晚发布朋友圈后简直炸锅了
如果你有一台改过灯的汽车,那你的人生就如同开挂一样!!!而我,就是那个卖挂的。


    本次教程到此结束,从制作到现在花费了5个小时,如有还有不明白的不详细的,或是一些不懂得地方可以扫描支架二维码询问我。
   最后的效果都是用手机随手拍的,因为是苹果手机,拍出来显得不是很亮(大家都知道苹果夜拍就是渣,没办法,我这人追求实事求是,没必要为了拍的很亮故意动手脚)

  ——老马老了,但是小新没放弃——  
  2015年      小新设计了06-10款马6加装下2.5寸雾灯双光透镜
  2017年      小新研究远光位原车支架加装双光透镜,并且可以通过原厂螺栓调整高低左右
  2018年      小新重新设计06-10雾灯从而可以加装3.0寸双光雾灯透镜
  2019年      小新设计了马6上雾灯改装LED远光炮
  我们不能局限于4远光,以后6远光也不是梦,6近光8远光也是唾手可得的

  本人只一名普通的老马车主,一名陪伴老马11年的车主,研究灯光只是我的爱好,生命不息,折腾不止!老马虽老,但是我们不甘于如此,既然老去,为何不让它华丽丽的老去,从此成就一段光辉岁月!谢谢观看!
   

             


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