辉腾的出生地——德累斯顿——易北河畔的佛罗伦萨
德累斯顿辉腾工厂

啰嗦了两天，今天终于到了本帖重点部分——德累斯顿。

关于德累斯顿，有些话不得不啰嗦一些，首先是德累斯顿的介绍：德累斯顿号称“易北河畔 的佛罗伦萨”，其文化底蕴非常丰厚，现在也是德国最重要的城市之一。

德累斯顿（德语：Dresden；索布语：Drje?d?any，意为河边森林的人们，台湾音译为德勒斯登）。在德国，德累斯顿是“文化的代言词”。是德国重要的文化、政治和经济中心，也是德国重要的科研中心，拥有德国大城市中比例最高的研究人员，是“德国硅谷”的核心。德累斯顿工业大学，是两德统一后六个新联邦州中唯一入选顶尖理工大学联盟TU9和德国精英大学11所之一的高校。

历史上，德累斯顿曾长期是萨克森王国的首都，并在一段时期兼任波兰首都的角色，拥有数百年的繁荣史、灿烂的文化艺术，欧洲最高的城市绿化率和众多精美的巴洛克建筑，被誉为欧洲最美的城市之一。2002年德累斯顿列为欧洲绿化最好的大城市，63%的地区被绿地和森林覆盖。“大花园”是该市最大的城市公园。

但是就像中国一样，灿烂的文明总是几经沉浮，德累斯顿在二战期间，是为纳粹德国的总部之一，遭到了盟军的猛烈轰炸，整个地区沦为一片废墟，1945年2月13－14日，情人节的早晨开始了地毯式轰炸。易北河边充满历史文化财富的老城毁坏最严重，由于河流阻隔，破坏较少的新城反而成了今天德累斯顿较老的一部分。

德累斯顿轰炸造成整个德累斯顿内城（15平方千米）被彻底摧毁（包括14000栋民宅、72所学校、22家医院、19座教堂、5个影剧院、50家银行和保险公司、31家百货公司、31家大型宾馆、62座行政大楼以及依哈哥摄影工厂），其它区域也不同程度受到破坏，只有别墅区所受的破坏相对较轻。全城共计222000座公寓住宅，其中75000座完全被摧毁，11000座严重受损， 7000座受损，81000座轻度受损。

但是作为一个有着深厚文化底蕴和重要位置的城市，德累斯顿的复兴也是犹如奇迹一般，自1990年，德国结束了分裂的历史，东西德国合并，在短短的30年间，德累斯顿犹如凤凰涅槃一般重生。2010年的时候，德累斯顿本地总共239家企业，从业人员月30000人，2011年出口超过68亿欧元，出口配额比重52.4%，超过萨克森州的35.8%和整个德国44.3%的比重。2010年德累斯顿吸引投资的力度也超过了10亿欧元。

2013年12月德累斯顿城市失业率降到历史最低点8.1%，GDP约为160亿欧元；城市就业人员平均每小时工资17.72欧，高于莱比锡的17.13欧；人均GDP上升到32100欧元（当年国际汇率为41425美元），高于首都柏林（人均30700欧元）。

好了，下面正式贴图。

酒店的早餐还不错，拍个正宗的西餐桌的餐具摆放。

没想到德国人还吃这个东东呢？！东北叫“灰姑娘”，河南叫“酸不溜”。

这个是在德累斯顿住的酒店，希尔顿，设备装修比较老了，但是维护的非常干净，服务也很不错。就位于德累斯顿的老城区，价格因为是跟团走的，不知道是多少。如果自己来德累斯顿，十分推荐住这里，因为就位于老城区内，逛景点非常方便。

酒店门口的路，远处的车是德累斯顿小贩的车，是大众迈特威的T4版本。空间很大，把侧门打开就是个小摊。

所有欧洲国家的人行道，或者一些小的街道，用的全部是长石条进行铺设的，仔细看去，仿佛能看到昔日游人在上面的熙熙攘攘。

随便一个门上面得雕塑，细节很好。

各式各样的雕塑很多，而且每一尊的造型还都不一样，会让人觉得每一尊雕塑背后都有一段史诗。

金碧辉煌，而且还有铭刻，估计这个是个“腕”。

趁着没去参观工厂，先来参观一下老城区。这个是圣母教堂，是新教马丁路德派的教堂。

同行小伙伴，高老师和喜老师合影（PS：喜老师真的姓喜）

感觉这张照片可以用来做手机屏保来着

太阳快升起来了，连续阴天，难得大早上的太阳能露个脸。

这个原教堂留下的唯一一段墙壁，其他的基本上就变成一堆废墟了，后来重建的时候，只要是还能用的石块，就原原本本的放到新的教堂上面去了，所以墙壁才是黑白斑驳的颜色。犹如黑白色的照片，保留时间的记忆，让人回味。

起来的太早，整个城市还都没有睡醒，所以除了我们，基本上看不到什么人。

再给这对好基友来一张合影。

远处的建筑和他上面的女神。

长镜头拍张看上去好像是个“爷们”来着。

一大早就起来擦玻璃的老外，工具很专业，估计老外的习惯是“擦玻璃”。

酒店附近的酒吧一条街，因为快到圣诞节了，晚上有彩灯，挺漂亮的。

远处博物馆的穹顶和立在穹顶上的“鸟人”。

一家饭馆的装置艺术品。

这个就是布吕尔平台了，号称欧洲的阳台。

从布吕尔平台回望老城区。

十六世纪中期，德累斯顿人沿着易北河修了一个要塞。当要塞不再作为军事用途后，弗里德里希·奥古斯特二世就把这片长达六百米的土地赐给了首相海因里希·冯·布吕尔伯爵，后来这里被改造成了富丽堂皇的林荫大道。再后来，这里又建起了一个如城墙般高大的露天平台——人们将这个平台称作布吕尔平台。

从布吕尔平台逛完，就回酒店做辉腾专车来到了透明工厂。先来个合影再说，这个就是本尊了。呵呵。

自1937年成立之后，60多年里大众汽车就像它的名字一样，一直生产普通民众都能买得起的物美价廉的家用车，并不涉足高档豪华车领域。1998年代号为VW611的项目让大众汽车开始了一次全新的尝试，历经4年开发过程，2002年辉腾终于浮出水面。这是大众汽车向奔驰、宝马发出的挑战。

90年代中后期，奔驰和宝马开始进行扩张，并把范围延伸到价位较低的中低级别车型，这让坐在大众总裁位置上的皮耶希深感不安。POLO、高尔夫和帕萨特长期以来都是大众汽车的利润支柱，面对豪华品牌的主动进攻，皮耶希决定进行反击。做出可以和双B品牌抗衡的汽车——辉腾！

1997年D1项目正式启动。为了追求完美的汽车，皮耶希给他的工程师提出了十项技术参数要求，其中包括这款车要具备全天候300km/h的速度巡航的能力；在环境温度50°C时，车内可以保持22°C恒定温度；车身的抗扭转刚性要达到37000Nm/度。这几张大概介绍了辉腾的一些背景，后面还会有更详细的介绍。大家敬请期待

刚到透明工厂的正门口，就放了一台我们大众最新的车型XL1，这个国内近期不会上市。

设计非常独特，隐藏式的后轮，而且是前宽后窄。

来一张后面得特写。

这个就是隐藏的轮毂了，非常个性的小车。

细心的车友可以看到，这款车有许多两点，譬如：鸥翼门！无后视镜设计！隐藏式轮毂！全LED大灯！前宽后窄！！！各种酷炫的先进设计！（因为没有后视镜，估计近几年都不会来国内销售了......）

这个就是辉腾中心的内部构造了。整个透明工厂占地大约8.3公顷，但是绿化为了满足德累斯顿的市政要求， 达到了63%的苛刻水平，而且整个工厂考虑到了如：光污染，声音污染，废气污染，水污染等各个方面的污染因素，可以达到以上几个污染因素完全达到“0”的可怕水准。左边的银色的大球，是一个水幕电影。

这个透明工厂是钢架结构，同时使用了20000多块玻璃组件，整个外墙是完全透明的玻璃组成。这个是结构的一角，大家可以参考一下。

给大球来个稍微全面一点的露脸。我们在透明工厂的行程是先参观一大部分工厂车间，然后开会领奖，最后再参观一部分工厂车间。

进了门以后我们直接从电梯进入到了透明工厂的贵宾室，一般这里接待的都是来自欧洲各地的土豪。在欧洲，辉腾的销售基本上有一大部分是在工厂里面直接下单完成的，客户会直接来到工厂，定制他们想要的爱车，并且享受到顶级贵宾的待遇。

这个是贵宾室里的丹拿音箱，辉腾采用的就是丹麦的丹拿音箱品牌提供的高端音响。整个车的音响在保持HIFI的同时，对音乐层次的分解极其到位，尤其适合听交响乐！

从贵宾室看向工厂周围的绿化。这个池塘夏天会开满荷花，现在是11月中旬了，能有这番景色，也是不容易了。

远远望去，能看到德累斯顿的优雅建筑。

贵宾室里放满了关于德累斯顿本地文化和历史的书籍，都是德文的，我也就看看图片。

左边和右边的都是我们的同胞，在德累斯顿工业大学留学，同时兼职在透明工厂当翻译，德语水平相当不错。中间的是透明工厂的厂长。

这个是在贵宾室门口照的一张照片，左上角是我们一会开会要去的会议室，左下角是最老的一台手工奥迪，非常珍贵的古董车，可以看到整个房顶悬挂了许多灯光设备，因为透明工厂经常会举办音乐会，下面的舞台可以容纳上千名的演员与观众。

马上要上市的新款辉腾！！右边是透明工厂的汽车塔，圆形的汽车塔能存放大概100辆车。

漂亮的建筑曲线，照片有点虚，见谅。

这里就是客户选购辉腾的地方了，能对各种元素进行挑选。同时可以定制自己的家族徽章！！！

这个是车漆模型，理论上你要什么颜色都可以给你做出来！

有客户抱怨辉腾的座椅比较硬，没有日本车的软。下面几张图会很好的诠释为什么辉腾座椅会获得德国脊椎医学会的最佳汽车座椅奖！！

辉腾的每一张汽车座椅，都是进行了复杂的设计与手工缝制而制成，这个奢侈的被切开的座椅能看到，除了真皮和高密度记忆海绵，辉腾还特意增加了两层的纯天然的棕麻！一方面给人强力的支撑，保护您的骨骼，同时也会让您的爱车座椅久不变形！

座椅里除了纯天然的、实实在在的填充物，还有复杂精密的机械设备，保证了您座椅的各项复杂功能。譬如说：腰部支撑，自动按摩，座椅加热，座椅通风......等等等等。

这个是更加奢侈的柏秋纳弗洛版本的座椅，全球限量99台。V8 4.2L排量，报价不含上牌费：1880000.00RMB！！！

整齐排列在周伟的各种型号的轮圈。

精细的氙气大灯组件。远近光在一个灯组里，同时可以进行随动随速转换灯光照射方向。

设计精美的家具，供客户选择个性化配置时可以进行车辆的模拟组装。

工作人员在这里进行操作，在大屏幕上可以显示客户的选择方案。

这个就是辉腾内饰实木板的制作过程显示，世界上没有两棵相同的树，所以也不会有两辆相同的辉腾车。

辉腾的内饰木头可以选择的种类很多，有胡桃木、胡杨木、桉木、白杨木等，根据不同的配置，可以选择不同的木材。

刚开始的时候大概就是木板或者是圆形的木柱。

经过精细的切削工艺，被加工成薄薄的木片纸。

然后用使用高分子聚合物，将木片再整齐的粘合在一起，这样的话即使遇到危险情况，也不会有木刺产生，进而造成危险。

完成后的内饰面板，犹如一件大师的艺术品。

各个阶段的内饰板。最近国内比较流行文玩，各种木头价钱直线超越黄金，要是把这些木头的花纹拿给一个文玩爱好者看，估计他们会爱不释手！

手拿几块完成板子，犹如大理石般美丽的花纹。

每块不同的木料都来一张。

像不像玛瑙宝石？

这个是不同的皮质材料。

全部都是纯天然鞣制的，没有任何对人有害的化学物质！！！

看到下面这个内饰面板没？这个老头熟悉不？下张图揭晓他是谁。

这个是孔子第83代玄孙，在大众定制的辉腾车内饰。包含面板和座椅，都有孔子的头像雕塑。

这个是头枕上的刺绣。

这两个头枕是其他客户定制的，拿来做样板了，右边得应该是萨克森大公爵的家徽。

再来一张整个交车塔的结构图。

这张图除了作为主角的古董车，在背景里依稀能看到一些工厂生产线。

透明工厂的办公区域，现代简约的MUJI风格还是非常不错的。

下面孤零零的在场地中间的是一台W12发动机的模型。

从四楼往下看的视角，摆白色桌布的地方是餐厅，中午就要在那里解决吃饭问题了。

生产线里面不让拍照，所以在外面多拍了一些。

有范的古董车。

能看到中间那台暗金色的是什么车吗？一会有清晰的大图。

即将在中国上市的一些新版本的辉腾和途锐。

看到这个亮起的尾灯和镀铬的轮毂，估计大家已经能猜到是什么车了吧？以前介绍辉腾和宾利是共线生产，可真不是吹的啊！！都是同样的生产工人，同样的工艺，所以，你说辉腾是小宾利，其实也没有什么不对的。

透明工厂还对外开放，下面这些人就是买了门票进来参观的。整个辉腾透明工厂采用的是加拿大的枫木地板，所以整个工厂区别于其他的车型生产，几乎没有丝毫的烟火气，把制造汽车这么一个高度工业化的行为，提升到了一个优雅的范围之内。

从这里开始就是要进入生产线内部了。一般人是买票也进不来的，我们有幸可以进入，但是不允许牌照。

一进门的时候，是个工厂的模型，问了下陪同的工作人员，这里还能拍照，就把模型给照了下来，大手办国果然名副其实，模型做的那叫一个精细。

模型的细节放大图，可以看到各色行人，都做的非常到位。

生产线也有所体现。

周围环境基本实现100%还原。

这个部分是透明工厂后面的物流中心，辉腾的发动机和车身是在别的工厂里面做好，用专门修建的铁路运送过来的，这就消除了透明工厂的绝大部分污染。物流中心往地下下沉3米，所以整个物流环节产生的噪音，都只会向上发散，而不会影响到周围的任何事物。这样的设计消除了噪音污染......

虽然不让拍，还是忍不住偷拍了一张生产线的照片，因为整个工厂是透明的，所以在建设之初，周围居民担心晚上工厂开工会有灯光污染，这张图里可以看到，工厂里除了借用大量的自然光之外，所有的人造灯光光源都是向上照射的，在灯光照射的地方，都会计算好光的折射和反射，用一堆小镜子，将光源打散。

继续上面一张没说完的话，既不会造成对周围居民影响的光污染，也使整个工厂的照明水平达到手术室无影灯的级别，处处体现了人性化的设计。

工厂顶部开了很多天窗，最大限度的利用自然光线，减少对能源的浪费。

进去逛了一圈，领教了什么叫“优雅”的生产线，在出口处本尊留影。辉腾的生产组装，完全是由工人手工打造，所以整个空间没有机器的轰鸣，非常安静舒适。

这个是挂在墙上的辉腾“白车身”。

出来生产线就能看到摆放在大厅中的古董车。整个古董车也是全手工打造的，因为那个时候的生产线自动化还没能那么高。

典雅的车身侧面。

最早的奥迪汽车标志，和的大气的前脸。

备胎是放在前轮拱上面的，过去的发动机升功率功率比较小，所以为了显示豪华和增强动力，车头做的都会比较长。

直瀑式的前脸。非常精神。

这个是W12发动机的模型，从拆开的部件中能看到设计结构的巧妙。

进排气的演示，发动机侧面。

有喜欢机械的朋友可以去网上寻找这款发动机的NB之处，我就不详细介绍了。

逛完大厅，旁边还有个大众汽车的展厅，说是汽车展厅，其实更像画廊一些。

展厅展示的一些艺术作品。

英文直译“大众客厅”。

展厅里就放了两台车，一辆是这个大红色的新款尚酷，大众对内外造型进行了进一步的优化。

新款尚酷在国内已经有售，这个是特别选装的黑白色内饰。

展厅里摆放的另外一台车就是CC这款车了，目前只有一汽大众的版本，没有原装进口的版本了。

新款CC的内饰，变化不大。

这个是展厅里的相关精品展示，之前有个哥们让给捎点东西，呵呵，不好意思，主要是回来好久了，没办法给您带东西了。

德累斯顿本地的特产“梅森瓷器”和德国的特产“RIMOWA”旅行箱。

各种大众汽车的模型。

参观完这些我们就快开会了，给会议准备的饮料，这个是“圣斯塔”岩层矿泉水，味道涩涩的

买不起碳酸饮料的屌丝们，终于能喝到汽水了。

还有各种口味的茶包。

透心凉，心飞扬的SPRITE!。

这个是一会要发给我们的证书和奖品。

给每个人准备的随身翻译器和装东西的手提袋。

在透明工厂最顶层的会议室再照一下整个工厂。

独特的建筑曲线。

这位就是中国区辉腾的老大“张总”。开会前讲话，因为会议内容涉及一些商务机密，就不在晒出来了。

会开完了开始发纪念品，哈哈

证书和奖品。

奖品是一只德国原厂的签字笔，一块透明工厂的水晶模型。

发完纪念品让我们去看了看要在中国上市的最新款辉腾。看到这个邪魅狂狷的紫色，也是醉倒了一片人，不过新款辉腾的细节又在极品的基础上优化了很多，果然是精益求精啊。

纯天然双色座椅。座椅调节按钮，和安全带出口镀铬，亮闪闪的豪华风格。

电动四向调节的实木方向盘。四幅的造型，水晶化的按键。说是艺术品，也不为过。

全新的21寸多幅式轮毂，运动且性感。

你在看下这魔性的紫色，虽然看上去很漂亮，就是不知道会不会有客户选择这么大胆的颜色。

这个是柏秋纳弗洛的辉腾，之前说过全球限量99台，镀铬的轮毂，果然很闪亮。

停放在待出厂检查工位的宾利新车。

辉腾跟宾利一样，每一辆新车在出厂前都有由工人在强光环境下进行全车的细致检查，以确保整辆汽车没有任何瑕疵，其中最后一到检查工序就是用手去抚摸整个车身，看其是否有不光滑的地方。

这些照片都是透过玻璃拍摄的，因为里面不让照相，靠近画面的是工厂的通风系统，为在生产线上的工人提供新鲜的空气。

透过这张照片，能够看到后面正在生产的辉腾汽车。

参观完那两台车后我们就到了餐厅吃午饭。餐桌的摆放也是极好的。

放在餐厅里的三角钢琴。连带钢琴椅都挺不错的样子。

至于午餐除了比较新鲜就没有什么要说的了，德国人不会做饭，是全世界出名的。

这个是中午的菜单，很贴心的有中文翻译。

菜单正面。

吃完饭我们就闪了，基本上本次德国行的正经事就办完了，剩下的就是吃喝玩乐啦！0(o_o）0，出来以后 各种合影，这个是高老师和喜老师的再次出镜。

喜老师和胡美女的合影。

从这能看到一扇门，上面是我一开始介绍的贵宾室，下面这个对开的门就是客户来提车时的交车门，会有一系列的酷炫光影效果，会让你对提车的经历终生难忘。

工厂旁边就一大堆的森林，把工厂建在森林里，还能对环境不产生污染，这个应该就是名副其实的“有钱！任性！”了吧？

同行的小伙伴对透明工厂个个意犹未尽的样子。

这个角度看上去也挺有意思的透明工厂。

跟高老师合影留念。

河南的哥们和山西的美女集体留念。

下午是计划去梅森瓷器的产地，梅森小镇去参观，这个是在路上拍的易北河畔的美丽宫殿。

据我们的刘导说，夏天的时候，在河对岸的草坪上，会见到很多来晒日光浴的......具体情况请自行脑补。

跨过这个古老的石桥，就是新城区了。

欧洲很多河流上都会有很多的游船，对比一下国内的河，希望咱们的环境，也能尽快的好起来，让青山不改，绿水长流。