后续贴：

车漆养护知多少之——基础打蜡篇

车漆养护知多少之——进阶打蜡篇(粘土、网纹修复、高级玩法)

车漆养护知多少之——封釉、镀晶、抛光篇（告诉你真相）

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一年没在论坛发言了，这一年过得真是太充实了。其实偶尔也会上来看看，不过实在没有时间和精力对大家的问题一一回复了，在此说声抱歉！

我知道自己早晚会回到这个论坛来，因为迈锐宝的确让我的生活发生了不小的转变。现在，这一天终于来了。

2012年10月10日，大宝到家的日子，到今天已经一年零四个月了，跑了一万九千多公里，没出任何品质故障。别的不多说了，一句话，重头再来，还选大宝。一万五保养时，4S技师小哥一打开我的引擎盖，表情是这样的，上图看看。

如果坛子里还有一年前的老朋友，应该会记得我买车后的各种折腾。呵呵，事情就这样悄悄起了变化。说来也奇怪，之前开了几年车，一点折腾的欲望都没有，可自从大宝入手，几个月的时间里就像走火入魔了一样，不折腾难受。当时折腾的都是一些小加装和改装，后来慢慢地对汽车行业有了兴趣。直到2013年2月底的某天，突然有了个想法，开家洗车美容店，兼做各种小型加装改装。说干就干，只用一个月的时间就选好了地点租好了场地，就这样走进了汽车美容这个行当。说来简单，但整个过程可谓坎坷艰辛五味杂陈，就不多说了，当初的有些想法也慢慢发生了变化，现在只想专心做好漆面保养这一件事。

其实很多人不理解我的选择，他们无论如何都想不到我会做洗车美容这个行当，在他们眼里，我有一份还算稳定体面的工作，如果把这当个副业玩玩也就算了，但当成事业全身心地投入进去，就有点玩大了、玩过了。面对各种质疑乃至指责，更多的时候我不做解释。扪心自问，这么多年来的工作都是为了一份糊口的保障而已，这是我第一次觉得可以当做事业来做的事情。为了生活而做的工作是职业，为了兴趣而做的工作是事业，事业不在大小，有兴趣、愿意做就是幸福。

有点扯远了，言归正传。

不夸张地说，我是怀着一颗感恩的心回到这个论坛的。没有大宝，可能就不会有当初的那些折腾；没有这个论坛，可能当初的折腾也没有那么多动力；没有折腾，可能就不会有我今天的方向。

用一年的时间来了解一个行业，从时间上看可能不够充裕，从内容上看可能不够深入。我只能说我了解了这个行业的基本内容，看到了许多错误认识和虚假宣传。这个行业真的没有多高的技术含量，非要说技术含量的话，我觉得这行里忽悠的技术含量远远超过实际美容养护操作的技术含量。这行需要的是细致、是走心、是负责任。这也是我回到坛子里的目的，帮大家看清问题，拒绝忽悠，给大宝真正的美容养护。

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车漆养护知多少之——洗车篇

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经常有车主问，精洗是什么意思？与一般洗车相比有什么区别？也经常有车主抱怨我们60分钟（两人施工）的洗车时间太久。这个问题的确无法用一两句话解释清楚。

在绝大多数车主的眼里，洗车就是把车洗干净而已。但是他们不知道，一次粗鲁的洗车过程对车漆而言其实是一场灾难，其对车漆的伤害远远超过日常使用和气候因素造成的磨损，70%以上的漆面划痕和网纹都是粗鲁洗车造成的（您的爱车漆面也有下图一样的网纹吗）。不相信？下面我们就结合整个洗车流程来分析一下，看看这么说是否言过其实。

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★ 高压水枪冲洗

我欣赏并热衷于DIY，也曾经自己动手洗过车。但是在这里，我要对喜欢自己动手洗车的国内同胞们、特别是北方同胞们说NO！为什么？大家都知道洗车的第一步是冲水，这也是最为基础和关键的一步。国内的气候、路况和卫生环境决定了我们车漆表面污垢的严重性和顽固性，特别是在沙尘严重的北方，这些污垢绝非普通水流可以冲洗掉的，如果冲不干净，那么残留的污垢只能依靠下一个环节——洗车液打沫擦拭来去除，即使你用再好的洗车液、再好的洗车手套或海绵，也无法避免大量污垢颗粒对车漆造成的划痕和磨损。能冲掉的污垢一定要冲掉，绝不依靠洗车液打沫解决，这样才能最大程度的避免划痕和网纹的产生。DIYer们不太可能拥有高压水枪（淘宝那种依靠自来水压的所谓高压水枪远远不够），而高压洗车水枪才是最大限度冲除污垢的利器。所以，如果真的爱你的车，停止DIY洗车吧。不要担心高压水枪对车漆的伤害，绝对远远低于擦拭泥沙造成的后果。看看下图底裙冲洗前后的对比。

冲洗绝不是把车身淋湿或大概冲洗一下那样简单的事情，泥尘往往附着于漆面形成稠腻的污垢层，高压水枪要来回冲扫几遍才能最大限度的去除，而且很可能根本无法完全冲掉。整车表面无死角冲洗、各种容易积留污垢的边角缝隙、挂了厚厚一层泥沙的底盘（特别是在使用融雪剂的北方，冲洗底盘和排气管表面对防锈具有重要意义），花上10分钟甚至更久也不算过分吧？ 如果哪家店只用三两分钟就结束了对您爱车的高压冲洗，下次还是别去了。

★ 泡沫擦洗

有些顽固污垢无法冲掉，只能在洗车液的分解和润滑作用下擦除。洗车液就是这个环节的关键了，洗洁精、洗衣粉等酸碱值太高的去污剂虽然去污效果好，但会严重伤害车漆，长期使用会导致车漆暗淡无光甚至龟裂。出于去污能力的必然要求，绝对中性的洗车液是不存在的，好的洗车液酸碱值应该在7—8.5之内，并在去污的同时依靠配方组分提供保护。泡沫丰富程度不是衡量一种洗车液好坏的绝对标准，选择洗车液还是应该相信大品牌，许多洗车店出于成本考虑选用没有品牌的自配山寨泡沫剂，品质自然无从谈起。

泡沫擦洗同样要求细致，否则残留的污垢只能在擦干过程中去除了，对车漆的伤害不言而喻。同时，泡沫擦洗应该分区进行，对相对干净的车身上部和污垢较多的车身下部分开擦洗。擦洗的同时应该用软毛刷对字标边缘和缝隙进行刷洗，去除污垢和氧化层。然后冲除车身泡沫。

★ 车身擦干

这个过程包括吹边缝和擦干。吹边缝又是一个细致活儿，意义在于吹出边缝中残留的积水。可能很多人觉得这个环节无所谓，积水早晚会干。其实车漆养护中有一种瑕疵叫做“水点”，水中含有矿物质，残留的积水会对漆面造成腐蚀，也就形成了水点，重度水点腐蚀是抛光都无法修复的。

虽然边缝中残留的积水即使形成了水点也不影响外观，但别忘了它还有腐蚀作用，而且车体运动过程中，积水流出，还是可能会在漆面上造成水点。受车身钣金接缝结构影响，边缝里的积水很难完全被吹出，于是敷衍了事又有了堂而皇之的理由。

毛巾擦干，首先毛巾要做到一车一换甚至一车两换，脏了要换太湿也要换。擦干分为车身擦干、门边擦干和底裙擦干，分别用不同的专用毛巾进行，毛巾不可交叉使用。车身擦拭不可太用力，理由当然还是要尽可能避免划痕。车门、后备箱盖板与车身结合部是最容易藏污纳垢的地方，门边密封胶条也是最容易积藏水渍的地方，这些地方隐蔽且难以擦拭，也就成了被有意无意忽略的细节，后果就是车子洗完一开动车身又开始流水了。

★ 内饰清洁与整理

仪表台、中控、座椅、后窗置物台、空调出风口、门板、烟灰缸、各种储物格、后备箱等等，内饰清洁的细节太多了，显眼的位置随意擦几下，其它忽略了；吸尘器随意划几下，座椅下、死角上就算了；后备箱里东西太多，随意擦一下吸一下吧……清洁都谈不上，更别提整理了。久而久之，在这种选择性忽略下，车内越来越脏，污垢越积越重，甚至无法恢复了。

★ 玻璃清洁

相信很多人不喜欢擦玻璃吧，因为要擦到清亮无痕确实很费工夫，何况前后风挡内还有不规则的接合弧度。但关键还不在这里，擦玻璃必须降窗擦拭，不仅要擦拭玻璃，还要擦拭密封条。因为升窗后玻璃顶部插入门板密封条，长时间被忽略的话，玻璃顶部就会出现一道难以去除的痕迹，而玻璃密封条在升降过程中也会藏污纳垢。

★ 轮胎轮毂擦洗

无论冲洗还是擦洗过程中，都不能忽略轮胎和轮毂。由于临近刹车片，轮毂上的铁屑积留是最严重的，时间稍久就会锈蚀。而且保持轮毂的清洁也不仅是为了美观，轮毂的一项重要功能是散热，积垢和脏污显然会影响散热效果。

认真刷洗轮胎，然后施以轮胎蜡，不仅能保持外观常新，还是延缓轮胎老化的好方法。和洗车液一样，轮胎蜡的品质也很重要，劣质产品不仅无益保养，还会加速老化。

★ 漆面护理

以上环节做完，一台车就洗完了？当然不是的，擦干过程中可能留下水痕，水痕对漆面的影响上面已经说过了，而清洗过后的漆面也需要必要的保护，所以还应该做一下最基本的护理。使用优质漆面护理喷雾，快速有效地去除漆面残留物质，增加漆面光泽的同时提供最基本的保护。

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其实洗车的确不是一项技术性操作，但又真的是一件需要走心、需要良心的活儿，不恰当的洗车等于毁车。所谓精洗，无非就是多一点用心、多一点细心，真正地从保护爱车的角度考虑问题和进行操作。

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接下来我会就洗车美容、漆面养护问题抽空陆续发帖，也欢迎大家提问交流。

PS：好多朋友问如此洗车的价格，竞猜的价格让我汗颜了，其实这就是我们日常的基本洗车内容和环节，还有比这个再细致点的。至于价格我就不一一回答了，把店里价格牌做个截图吧，就是精洗的第一个起步价。价格的事不讨论了，开这个店也和这么多年找不到一家满意的洗车店有关，我知道这行多乱多能忽悠，可以说价格高绝不代表洗的好，花高价的洗的其实不是车是面子。写这篇***也不是为了忽悠大家都去花高价洗车，而是为了让大家知道区分洗车的好坏和影响。