本次测试只是做个评测，不会主观去评论厂家或者产品怎么样，而且对于氙灯光源和透镜的选择是比较主观的，并不能简单的通过单独的一个亮度来说某个灯泡好，某个灯泡不好，有些人用XV觉得不如CBI感觉亮，同样也有些人用CBI他感觉不如XV亮，这个只能说是主观的感觉，本次评测不偏向任何一个地方。希望大家能理解，怎么选择一个光源产品，建议还是实地看效果对比后根据自己的喜好选择比较合适。欧司朗和飞利浦都是目前全球最顶级的氙灯的生产厂家，他们的产品大家都可以放心选择。我能提供的只是一个差异化的建议。

    对于汽车灯光这个小行业而言，不像手机或者其它数码产品那么热门，基本没有媒体去做各种氙灯的对比测试，所以我总是要回答很多车友这些问题：飞利浦的XV氙灯和欧司朗的CBI氙灯哪个效果好，或者是欧司朗D1S CBI和D3S CBI哪个效果好，这两个问题真的很难回答，因为问的都是现在最贵的氙灯，而且基本是国内刚发布的，拿不到东西就没办法测试，另外灯光的效果感觉是因人而异的，同样的XV和CBI的氙灯去点亮海拉5的透镜，你让不同年龄段的人去现场对比效果，给你的答案是完全不同的，所以我能给大家看到的只是不同色温 不同厂家 不同型号的氙灯光源在同一个场地的我能看到的表现，具体怎么选择，大家最好实地去对比后再做决策，并不能简单的通过亮度色温这些来武断的评判一款灯泡。罗卜白菜，各有所爱就是这个意思。

    选取了全新欧标随动麻点镜片原厂Q5小糸透镜和全新德国进口14年2月的极品海拉5透镜分别配这些灯泡测试3米和12米距离的亮度值，为了更全面我把普通欧司朗66144 D1S 4200K氙灯和普通飞利浦 85415 C1 D1S 4200K氙灯也加入进来进行对比,因为这是目前最主流的2款透镜和最主流的4款灯泡，基本上很多车友改灯都会选择这些配件,至于实际亮度和效果如何，大家看帖子里面的图片，至于怎么搭配和如何搭配效果更好，我会在***最后给大家做一个基于我自己经验的总结发言。绝对用数据说话，即使测试不是很专业的场地和设备，但是保证是同一个场地，同一个透镜，同一个安定器驱动，同一个相机拍摄，图片不做任何PS处理。大家慢慢看贴吧，对于有兴趣的车友而言，我想这个帖子应该是有份量的。对于不喜欢的车友而言，这个帖子完全没有意义，但是至少做事是很认真的在做，所有的图片都是亲自拍摄和整理，文字也加入了自己的思考。

本次测试场地：半专业的长距离室内灯光测试场地 可以测试1-15米任何距离的灯光效果

本次测试的配件：飞利浦85415XV C1 4800K D1S氙灯 飞利浦85415 C1 4200K D1S氙灯 

                欧司朗66144CBI 5500K D1S氙灯  欧司朗66144 4200K D1S氙灯。

                配全新小糸D1S安定 和全新原装随动欧标麻点镜片Q5小糸透镜，全新14年2月德国进口极品海拉5透镜

本次测试的方案：4款灯泡分别搭配Q5和海拉5透镜测试3米和12米距离的远近光亮度峰值，并进行12米距离的远光焦点对比

关于测试距离的选取原因：3米一般是室内测试透镜的距离 12米是能比较好的对比亮度差别的距离，太近和太远都不好去量化对比测试结果，毕竟这个是不车灯厂家的上百万设备来测试，只能通过简单的测试得出一个基本合乎实际情况的结果，让大家去参考。

另外实际照路的效果并不只是和亮度有关系，还和色温以及透镜和氙灯搭配后的实际效果有关系，不能孤立的以一个数据去衡量某个透镜或者某个灯泡好不好，如果那样简单对比的话，Q5的峰值亮度测试实际比海拉5还要好，但是实际效果海拉5完爆Q5，所以要综合衡量，这里只是简单进行4款灯泡的亮度测试，得到的是灯泡的亮度结果，和灯泡的综合表现无关

另外不要太过于相信厂家外包装上的宣传，提升50% 提升70%之类的，那都只是商业宣传手段，真正的亮度数据上的提升并没有那么大，但是应该说，飞利浦和欧司朗他们推出的顶级氙灯不论是实际亮度还是灯泡焦点以及直接决定灯光感官效果的色温上面都好过他们的普通型号的氙灯，一分钱一分货从来都是真理。

具体的大家看后面的测试过程图片。

先补充点单反拍摄的飞利浦85415XV C1 D1S 4800K氙灯的细节图片

根据飞利浦技术研发主管韩博士的解释：飞利浦氙灯的外面都有防UV防爆的石英管保护，石英管和灯泡内胆之间填充有某种惰性气体保护，里面有一定的压强，并不是真空的。大家拿灯泡一定不要去直接拿灯管，小心的拿灯泡底座去安装就可以了

先上本次测试用到的各种配件图片

测试场地

图片已删除

本次测试用到透镜和安定

正式开始上飞利浦XV氙灯和欧司朗CBI氙灯以及飞利浦普通氙灯和欧司朗普通氙灯的对比评测。

先上海拉5透镜3米距离的测试结果，其实3米距离真的看不出太多差别，都够亮，透镜的远近光都没有来得及散开。

飞利浦85415XV C1 D1S 4800K氙灯对比欧司朗66144 CBI 5500K D1S氙灯。

飞利浦XV效果和亮度

欧司朗CBI效果和亮度

大家对比上面的图片，基本上飞利浦的氙灯配海拉5透镜 近光亮度值会高一点，为什么？因为飞利浦的焦点会靠中心点，所以灯光落到近光区域的亮度会更好点，我们测试都是默认不去调整焦点的

下面上Q5 3米距离的测试图片。

先上飞利浦85415XV C1 D1S 4800K氙灯和欧司朗66144CBI D1S 5500K氙灯的

飞利浦85415XV 

欧司朗66144CBI

测试Q5透镜同样是XV亮度比CBI好，所以灯泡亮度和透镜无关，灯泡本身是什么亮度用到任何透镜上面都能忠实的反馈出来。

下面上Q5透镜 3米距离测试图片

飞利浦85415 C1 4200K D1S氙灯和欧司朗66144 D1S 4200K氙灯对比

飞利浦85415C1 

欧司朗66144

对比完3米距离的，开始上12米距离的测试图片，好的氙灯真正能拉开差距的是中远距离的测试。综合给你的感觉就是好的氙灯焦点更准，亮度更好，远光射程更远。

海拉5透镜 12米距离的测试图片,距离远点更能看出实际效果，比如透镜的焦点散不散，近光均匀度如何。远光照射范围大不大等等，所以12米距离的测试图片会多一点，方便大家仔细对比。

先对比飞利浦85415XVC1 4800K D1S氙灯和欧司朗66144CBI 5500K D1S氙灯

飞利浦85415XV C1

欧司朗66144CBI 12米距离配海拉5的测试图片

这些氙灯距离远了近光亮度差别真的不大。主要是色温和远光焦点以及亮度的差别。

现在开始上场的是普通飞利浦和普通欧司朗氙灯配海拉5透镜 12米距离的效果测试图片

飞利浦85415C1 D1S 4200K氙灯

接下来是欧司朗66144 4200K D1S氙灯配海拉5透镜 12米距离的测试图片

最后上场的是Q5透镜 12米距离的测试图片,如果去衡量一个灯光效果好不好只靠亮度的话，那么Q5的数据比海拉5还强，但是实际使用中，即使Q5的峰值亮度高，但是因为远光中心聚焦点范围不如海拉5的聚焦区域大，实际远光效果还是海拉5更加强大。所以这些东西要综合权衡，用更好的灯泡当然会让你选用的透镜效果更好。这是一个简单的道理。

先上飞利浦85415XV C1 D1S 4800K氙灯和欧司朗66144 CBI 5500K D1S氙灯的对比

飞利浦85415XV C1

然后是欧司朗66144CBI 5500K D1S氙灯配Q5透镜 12米距离的测试图片

接下来是普通飞利浦和普通欧司朗氙灯配Q5透镜 12米距离的测试图片

飞利浦85415C1 4200K D1S氙灯

最后出场的是欧司朗66144 4200K D1S氙灯配原装Q5 12米距离的测试图片

下面上相机固定快门速度和光圈大小拉近拍摄的4款灯泡配海拉5透镜 12米距离的远光焦点区域图片对比

我尽量让拍摄的图片接近实际看到的效果，实际这个亮度比肉眼看到的要暗，但是也只能如此，如果太亮了就看不出焦点的差别了

相机并不能精确的反映灯泡的色温，在标准白平衡下面，不同灯泡的不同色温确实存在差异。

关于测试结果的简单总结：

亮度测试结果：飞利浦85415XV C1 D1S 4800K氙灯》欧司朗66144CBI D1S 5500K氙灯》飞利浦85415C1 D1S 4200K氙灯》欧司朗66144 D1S 4200K氙灯。

焦点测试结果：飞利浦85415XV C1 D1S 4800K氙灯和欧司朗66144CBI D1S 5500K氙灯差不多，都好于飞利浦85415C1 D1S 4200K氙灯和欧司朗66144 D1S 4200K氙灯。

色温：欧司朗66144 CBI D1S 5500K氙灯》飞利浦85415XV C1 D1S 4800K氙灯》飞利浦85415C1 D1S 4200K氙灯》欧司朗66144 D1S 4200K氙灯。

虽然都是4200K色温，但是实际使用中确实飞利浦4200K比欧司朗4200K要白蛮多。这点在我这里改的车友改之前对比都是这个看法。所以要相信群众的判断。如果你不喜欢色温很黄的灯泡，尽量不要用欧司朗普通66144 4200K氙灯。

其实亮度是和焦点有密切关系的，通常焦点更准的氙灯，远光中心区域亮度也更好，飞利浦XV顶级氙灯主要是两个方面的改进，一个是中心药丸配比改进，直接提升灯泡发光亮度，另外一个是灯泡焦点精度提升，可以让透镜出去的灯光更聚焦，实际效果更好。严格的来说飞利浦的XV和欧司朗的XNB是一个级别的，和CBI比有点关公战秦琼的味道。

对于这4款灯泡的实际选择，我的建议如下：

1：年龄大点的视力差点的，车内贴膜深点的，喜欢色温白点的车友可以选欧司朗CBI 5500K氙灯 

2：希望车灯亮度更高，远光射程更远，色温白点的车友可以选飞利浦XV 4800K氙灯

3：希望性价比高点的车友可以选飞利浦85415C1 4200K氙灯

4：没有任何追求的，容易被忽悠的，肯定最后是改了某些无良店的工包欧司朗66144氙灯。

这些结果只是我本次测试的初步结论，至于具体怎么选，最好以实际效果为准，因为不排除透镜和氙灯都存在个体差异的情况，不过总体来说，既然飞利浦和欧司朗把XV和CBI定价定得比普通的氙灯要高，那么肯定是有一定技术含量和效果差异的。大家可以根据自己的需求合理选择