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间隔3万公里。自己清洗节气门
最近感觉加速油门响应速度有点疲软。。。。油门响应不给力，怠速倒是没什么明显不稳定，决定检查一下节气门是不是该清洗了。
所需工具如图
主要是买了一瓶化清。10来块钱。。。。
所需工具如图
主要是买了一瓶化清。10来块钱。。。。
拆掉空滤的这个卡子。10mm套筒扳手或者十字螺丝刀，
清洗时候没有拔掉负极。要是拧到第二档，通电状态。用东西顶住油门踏板到底，翻板才能成90度，这样能清洗到翻板边缘。清洗完边缘，就松开油门，翻板自动关闭，
清洗时候没有拔掉负极。要是拧到第二档，通电状态。用东西顶住油门踏板到底，翻板才能成90度，这样能清洗到翻板边缘。清洗完边缘，就松开油门，翻板自动关闭，
连接节气门的卡子拆下了，进气管道里面有轻微的灰尘，看来空滤该换了。
拿下进气管开始拆节气门总成
拔掉插头。这个插头有点紧，捏住倒钩卡子，用一字一点点撬开
拆掉红圈的四个螺丝用棘轮扳手 10mm的头。节气门翻板周围有一圈厚厚的油泥
拆掉碳罐和节气门的连接管，
保留小循环的两根粗管。小循环的取下来会漏防冻液，如果要把节气门总成全部拿下清洗，就要取下这两根粗点的小循环的管，找东西堵住管口，不让防冻液漏出来
我没拆，带着两根管也能反正面清洗，就是没那么自由操作，
保留小循环的两根粗管。小循环的取下来会漏防冻液，如果要把节气门总成全部拿下清洗，就要取下这两根粗点的小循环的管，找东西堵住管口，不让防冻液漏出来
我没拆，带着两根管也能反正面清洗，就是没那么自由操作，
翻板边缘我擦了擦，油泥很厚，不说了，化油器清洗剂一顿喷。然后用抽纸擦拭，有的油泥很黏，反复擦几次，用牙刷刷一刷，
擦了一遍又一些死角不好处理，用棉签和牙刷小心擦拭
牙刷还是比较好用。
这是清洗差不多的效果
清洗完毕准备安装复位，发现空滤总成底下有根油管长期共振摩擦表面已经磨损。仔细看了看，应该是离合油管。。这油管要是漏了。离合估计也没了。。。。发现的早磨损不严重，用胶带暂时先包扎一下。
拆下空滤总成处理
拆下空滤总成处理
回头再换防震的尼龙布胶带，
各位老铁建议自己检查一下，全部恢复安装好。
各位老铁建议自己检查一下，全部恢复安装好。
全部恢复，点火启动。怠速1分钟，转速没有下来。。。。
看来是要手工做几次复位匹配了。。。
网上试了几种方法
看来是要手工做几次复位匹配了。。。
网上试了几种方法
感觉这种方法可行。以下两种方法都试了，也没搞清楚哪种有效
这个是起亚的
这个是起亚的
感觉这种方法可行。以上两种方法都试了。也没搞清楚哪种有效
这个是现代的
这个是现代的
插入OBD检测一下。怠速1分钟的状态。完美。油门响应快多了。
最后编辑于2017-08-01 18:12:16
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