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让sti顶吧不再孤单，自制sti刹车顶小物件大作用
sti顶吧对于了解其用处的brz车主来说可谓是神器，相比cusco和其他传统结构的顶吧来说，sti顶吧能够在提升刚性，传递避震受力的基础上，同时保证日常驾驶的舒适性。核心的原理在于他的连接球头设计，还有一个更核心的原因就是贵
而且如今更多的顶吧还自带刹车顶。因此，如果是想同时拥有sti的顶吧和刹车顶的话，就得额外购买。市面上的刹车顶能配左舵车的又屈指可数，而且价格昂贵。在日本买不到左舵刹车顶，其他品牌又太贵的前提下，我决定自己找厂家订做。于是有了这个订做版向sti致敬的刹车顶。
而且如今更多的顶吧还自带刹车顶。因此，如果是想同时拥有sti的顶吧和刹车顶的话，就得额外购买。市面上的刹车顶能配左舵车的又屈指可数，而且价格昂贵。在日本买不到左舵刹车顶，其他品牌又太贵的前提下，我决定自己找厂家订做。于是有了这个订做版向sti致敬的刹车顶。
最初的设计排版图纸，总觉得哪里不对！
换一种排版，立马感觉舒服了。
cnc雕刻测试
喷油漆之前的半成品。
喷完油漆之后质感立刻显现出来了！
颜色选择的是枪灰色，金属感浓厚。
各种必要的零件配齐。
这个红色的圆片，每一套还额外配了一个金属原色的圆片，忘记拍照了。
体积不大，但作用显著。
之前本来是制作一个的，因为厂家要求必须至少做10个才让定制，于是没办法，我做了10个。
还剩7个，需要的可以私信我，成本价转出。
还剩7个，需要的可以私信我，成本价转出。准备安装
首先找到相应位置。
这个位置是原车预留了的螺丝孔位，只是原厂用两个圆形的胶贴盖住了。
就是那两个黑色圆形胶的位置，
螺丝孔位，把黑色圆形胶贴揭开就可以看到了。
值得注意的是这个黑色的支架，这个支架是用来固定旁边的三根管的。取下来，把刹车顶装上以后，用同一个孔位和同一个螺丝固定在刹车顶和车身上。
安装完毕。
细节图
不同角度
刹车顶整体的颜色和sti顶吧得两头颜色非常接近，虽然质感比不上sti的油漆质感，但是依然相当不错了。
满意，开心。
安装完，洗了车就可以出去浪了。哈哈
只有这张是p过的，其他都是原始图片。p过的质感肯定不一样。
刹车顶的整体工艺还是不错的，但是有一点还是要指出来。就是顶住刹车总泵的那个螺丝还是太长了点，虽然不影响实际使用，但是如果刹车顶再长一点，螺丝短一点会更美观。
之前说了，我做了10个。一个自己用了，还有两个被外地的车友哥们买走了，给他们也是成本价，我做花了多少，出给他们也是多少。也是帮我分摊一下成本，而且多的我也只能放那，也太浪费了。价格不贵，挺实惠的，反正该出的钱我先出了，就当是凑单一起做，我先垫付了。
确实能用上，又知道刹车顶作用的，又希望自己车上保持纯正斯巴鲁和sti范儿的车友，如果需要的话可以私信我，我直接按成本价出给你，你只要出个邮费就行咯，好东西浪费了也可惜了，还剩7个。也不会再有下一批了。
之前说了，我做了10个。一个自己用了，还有两个被外地的车友哥们买走了，给他们也是成本价，我做花了多少，出给他们也是多少。也是帮我分摊一下成本，而且多的我也只能放那，也太浪费了。价格不贵，挺实惠的，反正该出的钱我先出了，就当是凑单一起做，我先垫付了。
确实能用上，又知道刹车顶作用的，又希望自己车上保持纯正斯巴鲁和sti范儿的车友，如果需要的话可以私信我，我直接按成本价出给你，你只要出个邮费就行咯，好东西浪费了也可惜了，还剩7个。也不会再有下一批了。
最后编辑于2017-04-03 20:58:00
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