cx0611 2018/08/11 13:28:39 发表在 30楼
既然在北美,同样这个价位手动二手车真的建议楼主体验下S2000.除了实用性不如BRZ,其他各方面完爆!尤其是手动挡的感觉,那个超短行程又丝般顺滑的感觉真的没有之一!任你多少价位的手动档来比!至于过弯操控性上,S2000和BRZ之间的差距基本上可以粗浅的理解为BRZ和Mustang之间的差距。我在国内也是BRZ车主,但说实话,多少也是有点无奈的选择......但是北美选择真的很多,再往高了看,还可以考虑911或者Corvette之流,手动档感觉可能略逊S2000,但是动力确实强不少,操控性也不错。Corvette有V8,911有后置,风格不同,而且这些车还都可以感受敞篷的快感。要拉风甚至还可以再...
,十分喜欢手动挡,楼主练好了,将来换更大马力的手动挡
既然在北美,同样这个价位手动二手车真的建议楼主体验下S2000.
除了实用性不如BRZ,其他各方面完爆!
尤其是手动挡的感觉,那个超短行程又丝般顺滑的感觉真的没有之一!任你多少价位的手动档来比!
至于过弯操控性上,S2000和BRZ之间的差距基本上可以粗浅的理解为BRZ和Mustang之间的差距。
我在国内也是BRZ车主,但说实话,多少也是有点无奈的选择......但是北美选择真的很多,再往高了看,还可以考虑911或者Corvette之流,手动档感觉可能略逊S2000,但是动力确实强不少,操控性也不错。Corvette有V8,911有后置,风格不同,而且这些车还都可以感受敞篷的快感。要拉风甚至还可以再上二手V10手动R8,8、9万刀就有,关键美帝还不用考虑排量税,这些都是国内不具备的条件......
另外同价位中还有MX-5,也比国内价格实惠多了,但是个人认为很多缺点和S2000类似但优点又不如S2000.
二档 7300干他
跟车先挂档给油 在挂空挡滑行,还是直带着离合半联动开?
跟车蠕行的话挂一档慢慢跟着 带半联动脚不累吗 而且长期半联动对离合磨损大把?
加速的时候 般市区道路限速 50英里。 我是想 1 。2 。5 这样挂。但是挂5档的时候 由于 2档50英里 转速很高。得等转速回落到2500左的时候才能进入5档。同步器几乎好用。对这种转速情况我采用两脚离合。降档也是样。速度变降档,有时候转速差太 得两脚离合 补油。你们也是这样做的吗?
你一下从2档跳到5档 转速和车速好匹配吗 为什么不一档一档往上呢 跳一档我试过 问题不大
降档补油
请问大家。BRZ两个车窗都有一键自动升降功能。 但是这个门锁感觉有点问题。就是正常的车是如果车门是开锁状态,当时速超过20km/h的时候会自动落锁,但是BRZ不会。开多快都是开着的,得自己去锁。感觉这样有一定的安全隐患。还有就是每次进入的时候只能开一个门。副驾驶的门不会自动也打开。这个功能可以调整吗?
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