去年下半年提的，本来是打算买普拉多的，试驾后真不太能接受那套混动系统，关关停停的，噪音也不小，驾驶位挺窄的不知道为何会偷空间的日本车这么窄。。。但价格真给力，因为库存车。后来去保养的时候旁边刚好有个路虎店就走过去解解馋（自己从未想过能买着牌子）了解了一下能买得起的只有90乞丐版。发现5因为我自己本身有ES8就有点重复了。找了个美女销售试驾了顶配90，其实试驾感觉并没有那么惊艳，就是视野非常好，其它噪音比普拉多好点，想着都快翻倍的价格肯定好很多。后面就聊价格，因为没打算买，销售很热情让我还个价，我就挺随意说了一个，竟然批了，轮到我尴尬了，想想之前陪闺女看演唱会那种热闹，觉得人现在更愿意为情绪价值买单，更无价，自己也快半百没啥盼头就求个身心愉快，咬咬牙就买了。我经济能力只够买乞丐版，估计也是这个原因一直找不到组织能加个。。。提车那天也没任何交车仪式，因为交车房间停着揽胜加长，估计乞丐版也是路边交车的待遇，想着价格当时还算不错就忍了，反正也没人陪我提车之类的，放个炮拍照我都会不好意思。然后开上路让我有点小惊喜是这车的安静程度竟然超过我试驾的顶配，真不是我错觉，否则我试驾完也不会很随意没想着买，我个人对车辆静音是有点小追求的，否则也不会否了普拉多，当然普拉多也有可能试驾车噪音比提新车大。这车开上去我觉得比我的小奔驰都好开都安静，我的第一感觉，后面用车也是，我甚至怀疑过是不是选装了什么双层玻璃之类的。第一次写了那么多，因为这车体验超过了预期。说点不好的，不知道是不是因为是乞丐版，内饰黑色塑料包括中控那个无线充电板都有种发白洗不干净的感觉。。。现在看来26款挺超值的，我说的是2.0t乞丐版，不是反光碗大灯了，有个led雾灯，轮毂运气好还能买到更好看的款式，中控屏更大了，这都是很实在的升级。反正这车好开，情绪价值拉满