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并联备用电源,带电操作应该不会有故障码?不要进行软件操作吧?
记不得啊
寻求真相 2018/05/10 23:28:47 发表在 主楼
4S店更换电瓶太贵,网上购买比较便宜,同时提供安装服务,但是普遍没有BMW诊断仪,更换完成后不能在行车电脑中进行记录,影响性能。下面提供一个相对比较规范的操作:1.在发动机舱取电端并联一个备用电瓶,防止更换电瓶时断电丢失系统信息(有些维修店直接启动发动机后更换电瓶,因发电机电流电压不稳,容易损伤)。2.松开5个螺丝,将图中的两个卡子向外推,取下盖板,拿下电瓶(先断负极,再断正极)。3.装上新电瓶。4.ISTA连接行车电脑,进行更换电瓶记录。车辆处理/服务功能/车身/供电/蓄电池,选择“记录更换电池”/选择“ABL记录更换电池”,继续,选择第2项:记录蓄电池更换,继续,,后续按实际容量选择确认即...
丅ZM_1167 2018/05/14 22:09:24 发表在 11楼
宝马车有电池管理系统,更换电池完要匹配,宝马车配套都是AGM电池,看你换的个是普通电池。
fantasy5000 2018/05/21 00:11:44 发表在 13楼
看图片应该是e84老X1吧,电池在车尾。X1原厂配的多数是瓦尔塔(即德尔福)AGM70-70AH-760A和AGM80-80AH-800A,你换的好像是瓦尔塔蓝标普通电池,电流达到原厂的要求吗?如果图中X1带启停功能并正常使用,那换上的蓝标电池使用寿命可堪忧了,如果非启停或禁用启停应该就没啥问题吧
重返驼峰 2018/05/11 11:28:02 发表在 5楼
并联备用电源,带电操作应该不会有故障码?不要进行软件操作吧?记不得啊
寻求真相 2018/07/11 10:45:14 发表在 18楼
不会出现故障码,软件注册的目的是告诉动力管理系统这是一块新电池,系统会优化匹配性能。
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