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2018-06-18 11:55:42 IP三缸你开着绝对感觉不出来，我10年老司机，坐车里面感觉不出三缸机和四缸机的区别，开起来不会有抖的感觉，很平稳，只是在车外就能听到明显的发动机声音稍大，关上门窗没感觉的，说发动机抖的估计是没有开过柴油车，那才叫抖。
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2018-06-18 14:57:37 IP
ljq3350271 2018/06/18 00:44:50 发表在 20楼
该楼已被删除x1底盘偏硬，你就是上到x6也是这样。这一代新x1比上一代稍微好点变软了还稍微好点了。q3的话本身底盘偏舒适，而且是普通胎。你这么在乎舒适不应该买宝马的车的，英菲雷车和讴歌在舒适性上完爆x1十条街了。再或者非要买宝马你可以选装软可调悬架，或者直接上豪华版。而且操控的话不是用低速方向盘虚位和悬架的软硬来算的，你要真飙下车高速过下弯高下立判，x1高速过弯调成s 几乎感觉不到侧倾，可以大脚油门过过弯，悬架的支撑力很好，会有一种往回拉的那种感觉，前后轮能同时达到极限。 -
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2018-06-18 15:09:36 IP
ljq3350271 2018/06/18 15:01:59 发表在 46楼
该楼已被删除5gt是双层玻璃肯定隔音好啊，x1是单层玻璃。5gt够买两辆x1了，没可比性。ukl平台本来就是宝马入门平台，本身就是最廉价的没毛病啊 -
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2018-06-18 15:16:38 IP
ljq3350271 2018/06/18 15:01:59 发表在 46楼
该楼已被删除而且入门车，三十来万下地的豪华品牌的车子还要操控和舒适兼并怎么可能。本身宝马这个标就有品牌溢价，要实惠应该买冠道，或者汉兰达途昂之类的。只能说你对这车的期望值太高了，宝马入门车就这个样子，或者你上豪华版有软硬可调。这个价格这个级别的车没什么可挑的，如果你真上了q3，对双离合的顿挫和车内空间的局促肯定也会觉的廉价。只能说买这个价格的车子期望值不要太高就ok。等赚到钱了买卡宴莱万特就ok了。 -
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2018-06-18 15:19:48 IP
ljq3350271 2018/06/18 15:14:06 发表在 49楼
该楼已被删除对的。其实我买这车也挺后悔，当时应该买5系的。当时5系换代，520才35万不到的裸车，档次和***高多了。买x1豪华的价格够上525，买x1也就买个新。开两年就后悔。你现在买的便宜还好点。2.0尊享应该30万左右能下地了，这车跳水太快。 -
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2018-06-18 15:35:13 IP
ljq3350271 2018/06/18 15:28:51 发表在 53楼
该楼已被删除哦哦，刚看一贴子***订车的，说30下地，我还以为真跳水了。 -
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2018-06-18 15:41:44 IP
ljq3350271 2018/06/18 15:36:06 发表在 55楼
该楼已被删除主要还是现在街车了，以前x1路上难得见几台，新x1出来后都不叫好，所以果断x1了。没想到现在街车了。下一部车之前在考虑730和gle，感觉路上还是太多了，目前在研究吉博力，现在优惠11个点，裸车80出头，等降税，不能再像当初买x1一样了。其实b格这东西，路上少，b格就高。变街车了，就是卡宴别人也不会回头看一眼。所以建议下一部车还是买小众车。 -
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2018-06-18 15:53:54 IP
ljq3350271 2018/06/18 15:44:24 发表在 58楼
该楼已被删除帕拉梅拉武汉这边已经成街车了，没有玛莎拉蒂拉轰，别的地方不知道~~
如果考虑帕拉梅拉行政版的话还不如上总裁。看你头像法拉利的标是喜欢法拉利吧，玛莎拉蒂发动机是法拉利的！ -
2018-06-18 15:54:12 IPX1必须的
因为你买的是豪华版的x1
游客
