之前答应一位车友写点奔驰导航的使用体会，要挤出大把时间写一个帖子是比较困难的，于是打算零星陆续写点，随着4.5机头成为GLK300极致时尚版的标配，希望借这个帖子和广大用奔驰原厂导航的同学多多交流（字要慢慢码，图也会慢慢补充，请各位看官海涵）

导航界面

上图是导航全屏主界面，左上角显示时间，左下角是地图标尺，可以通过旋转扶手边的comand转盘调节地图尺寸。中间的箭头是车辆的位置，红色表示定位成功，黄色表示未收到GPS信号。由于导航自带陀螺仪，箭头方向和车头方向是完全一致的。地图的指向也是可以设置的，比如始终按行使方向，或者始终向北等等。

导航目的地的输入

按下方向盘右侧的语音输入键，屏幕会跳出当前主要的导航指令：

这时可以读出相应文字，比如“输入目的地”。如果长时间不说话，电脑会播放帮助信息，告诉驾驶员现在有哪些指令可以使用。平时使用比较多的指令有“输入目的地”、“输入交叉口”、“以往的目的地”、“输入POI”等，之后会逐一介绍。由于语音麦克风安装在内后视镜里，输入语音命令时只需用正常音量即可，在人机互动时，性子比较急的同学，建议等电脑播报完提示后再说话，避免指令被断章取义。

路线向导

可以设置路线规划的算法，比如“最快路线”、“最短路线（低碳路线）”、“动态路线”等。动态路线会根据实时路况调整路线规划，之后具体会讲到。另外，也可以选择避开高速公路、避开收费公路、避开隧道和渡口等。路线规划方案可以随时进行设置，设置后即生效，如果设置是在导航过程中进行，设置后，会自动给出新的路线向导。（之前有同学碰到高速公路封路，想绕开，只需要勾选避开收费公路即可）

上图屏幕中蓝色显示的线路为规划线路，屏幕下部为车道信息，推荐车道用蓝色标出；右侧为预计到达目的地的时间以及到达目的地的距离。

导航指令分为三个阶段：准备阶段、通告阶段和转向阶段。

通常在离下个转向点600米左右，导航会提示转向准备，根据所在路线不同，准备阶段提示的时间也不同，比如在高速公路上，准备阶段会提示得更早些。这时主机屏幕不会分割，速度表中间显示屏也不会出现倒计时直方图。

在接近转向口时，导航通告即将发生的转向。比如“请在前方200米处右转”，这时主屏幕被分成左右两部分，左侧显示正常地图，右侧显示交叉口的放大画面，转向路线以蓝色线条标出。在高架上时，右侧会显示高架出口3D实景图，转向路线也以蓝色箭头标出。此时，屏幕右侧会显示倒计时直方图。

上图是进入导航通告阶段的屏幕。此时屏幕被一分为二，右侧放大显示前方路口转向信息。最右侧会显示倒计时直方图，直观显示离转向点剩余的距离。屏幕中浅蓝色圆点为转向点。屏幕右下角显示车辆离转向点的距离；底部是建议车道。此时，中央仪表盘也会显示类似信息，如果界面调到导航的话。

到达转向点后，导航提示转向，比如“请右转”，在完成转向后，主屏幕自动回到地图全屏显示。

对于初次使用者而言，需要了解的是，导航提示的转向是广义的转向。既包括传统意义上理解的左转和右转，也包括前方出现多条线路时应行使在左侧还是右侧。比如在高架道路上，当前方出现下闸道时，导航一样会显示上述分屏倒计时界面，只是右侧会以3D实景图替代，如果这时不需要下闸道，语音会提示前方请靠左行使，这并不是要求司机变更到左侧车道，只是告诉司机不要从右侧闸道下去。当前方出现三条以上道路时，导航会明确告知走最左侧还是中间或右侧车道。在高架道路上转向时，语音提示还会明确指出前方道路的名称，比如“前方请靠左行使，方向徐浦大桥”，结合高架上的路牌，一般都不会走错。

说到语音指令，整个导航过程语音提示非常人性化，基本上不看屏幕，光听指令也足够。唯一与日常思维习惯不一致的地方是在准备阶段，导航会提前至少2个路口提示转向准备，比如“前方准备左转”，这时不要立即将车驶入左转车道。准备阶段是为了给足变道时间，只有当中间大屏幕一分为二，速度表显示屏开始显示倒计时柱状图后才意味着在前面路口需要转向。

实时路况TMC

在开通TMC的城市，实时路况会以不同颜色显示在地图上，无论当前有没有导航线路。可以手动关闭TMC，只需要长按方向盘右侧的静音键，主机屏幕上方的TA消失，即表示关闭。再次长按静音键，可以重新开启。

上图红色、黄色标出的线路即TMC实时拥堵路况。各位同学，这是某周六下午魔都中心城区的道路情况，真是比工作日更加堵

动态线路

前面提到可以在导航界面设置规划路线的方式，其中包括动态线路。在开通TMC的城市，电脑能根据最新实时路况动态调整导航线路。其中，又分为两种：动态线路和仅在要求后提供动态线路。

选择动态线路后，当电脑检测到前方拥堵，并且找到更快的路线时（不一定是更近的路线），导航会自动调整路线向导。此时，不需要司机干预，语音提示已经根据最新路况调整导航线路。选择仅要求后提供动态线路时，当检测到前方拥堵，屏幕中会弹出窗口，询问是否更换线路，司机手动选择是否调整。

关于动态线路和TMC，根据我的经验，TMC提供的信息基本是靠谱的，但是道路情况毕竟是动态的，所以可能有延迟。电脑根据拥堵情况自动选择线路的出发点也是好的，但是受限于城市道路硬件制约，并非所有道路都有实时路况，所以电脑重新规划的线路可能未必是最快的。具体使用时，可以作为参考。但有一点是肯定的，选择动态线路后，基本不太会遇到大塞车的情况，但受制于红绿灯和行人非机动车，有时走小路未必比走大路快多少。

导航目的地的输入

目的地输入可以用键盘，也可以用嘴说。开通智能互联的朋友，还能在手机上定位后发送到汽车或者干脆由奔驰妹妹代为搜索。键盘我就不多说了，无非就是拼音输入法；智能互联的，有人代劳，也没啥好说的。下面重点说说用自己的嘴，语音输入。

输入目的地

按下方向盘右侧的语音输入键后，说出指令：输入目的地。这时语音提示：预选择的省市是XXX（默认为当前城市，也可以修改），请说出目的地。这时说出目的地路名，比如“南京西路”，屏幕显示所有类似发音的地名（或许是我的普通话太不标准）：

语音提示选择正确的路名，这时只需要说出前面的序号即可。如果你的普通话发音非常标准，或许能立即匹配，这时语音提示“显示正确么？”，只需要说“是”或者“正确”即可。接着语音提示是否输入门牌号或开始路线向导。如果想继续输入门牌号，只需要说“输入门牌号”，然后说出门牌号即可，比如“1618号”。

确认无误后，便可以开始导航了。

输入交叉口

交叉口恐怕是国人最喜欢的输入地址方式了。方法很简单，按下语音输入键，说“输入交叉口”，语音提示请说出第一条街道名称，和前面一样说就行。在输入第一条街道后，语音提示说出交叉口，这时说出交叉路名，比如“华山路”。如果第一条道路的交叉路很少，屏幕会直接显示所有交叉路备选，只要直接说出序号即可。

输入POI

输入POI指令用于搜索附近常用的设施，比如加油站、停车场等。说出指令“输入POI”，屏幕提示请直接说出POI名称或者序号。

然后，电脑会搜索当前位置附近的POI，按由近到远的顺序列出供选择，方便在行驶时就近查找。

除了上述指令外，还可以直接调取过去存储的地址，历史的导航目的地等等，就不一一展示了。要存储地址，也很方便，只要如上面操作找到导航目的地后，用comand按钮选择保存即可。

此外，还能通过移动comand按钮手动在地图上定位目的地，这比较适合记不清路名，只知道大致方向的同学。

经由地/途经点

有时，导航途中需要买个东西、加个油或者先接某人，这时就可以设置经由地/途经点。

设置经由地/途经点的前提是已经开启了路线向导，即已经设置了目的地。此时，在导航界面选择目的地，选择经由地或途经点。选择经由地会自动搜索附近的POI，比如加油站、停车场等；选择途经点，则可以手动输入一个途经的地址：

总共可以输入2个途经点，最后有格子旗子的是最终目的地。

语音输入的学习

为了提高语音识别的准确率，可以先花点时间让电脑学习车主的口音。只需要在导航菜单中选择语音个性化识别即可。之后电脑会提示跟读一些命令和数字，大概20分钟左右，就完成了。

关于导航的一些基础设置

除了之前提到的线路规划外，还可以设置地图显示的方式

在地图设定中，选择地图朝向，可以选择始终朝北或者让车头始终朝上。此外，除了之前提到的避开高速公路等，还能手动选择避开的区域。就不具体赘述啦。

其他

最后说些大家可能共同关心的问题：

1. 在隧道中是否使用导航？

因为导航自带陀螺仪，即使没有GPS信号，在隧道中也能进行导航，而且和在地面上没有区别，碰到多出口时，提示信息也和地面一致。

2. 地图的更新

目前最新版地图是5.0版的2013/14。奔驰通常每年都会更新，上一版是2012/13的4.1版，应该很快会有新的地图出来了。更新可以通过插入光盘或者SD卡，4.5机头的还需要激活码，4.0机头的就不用了。

3. 是否有限速提示？

和贝壳导航不同，目前版本的地图没有限速图标，不知道新版会不会加上。但是，依我看来，按照奔驰的风格，应该不会把速度表和导航打通，即提示“您已超速”，想要这个功能，可以考虑电子狗。

4. TMC是否要钱或占用流量？

TMC是政府提供的免费资源，通过无线电波传递，无需付钱。取决于信息的详细程度，在上海，封路信息也会显示在地图上。

5. 拼音输入法是否好用？

路名和交叉路口输入可以用嘴，但一些复杂的地方可能就需要用到键盘输入了。好在这套输入法还算好用，会随着输入的每个字而自动筛选和匹配，并且带联想功能，相比***的贝壳必须输入完整的拼音，要人性化许多。