色盲902 2014/11/04 09:11:48 发表在 127楼

这里面有好几个错误，首先国内的科帕奇明显重于美国的Equinox，其次，美国别克是很老的老人的市场，绝不是年轻人用的车，要是有60岁以下的人开别克会感到很奇怪的，我的朋友到中国后看到这么多的年轻人开别克，觉得很奇怪，他们认为这是专门针对老人的车。

luehr 2014/11/03 01:32:54 发表在 37楼

都是通用的牌子，不同市场定位不同而已，就像美国没有欧宝欧洲没有雪佛兰一样。美帝别克的定位主要是面向年轻人，空间稍小一些，但是长得比较帅，也贵一些。但是有钱的年轻人都去买宝马奔驰雷克萨斯讴歌英菲尼迪了……没钱的顾及到性价比买的也少。雪佛兰在美国就是大众化性价比路线，买菜车为主。但是你看到了国内，雪佛兰被压制惨了，科鲁兹基本是原样引进，迈锐宝其实在美帝卖得不好，但是Impala这个大主力没有引进啊，那只能买迈锐宝或者转向别克了。当年雪佛兰只有景程的时候谁买雪佛兰……

平安游天下 2014-11-2 21:33:54 发表在 14楼

请问楼主：在美帝是雪佛兰是主流，还是别克主流？很少在电影了看到过别克呀，求科普。

再度看破红尘 2014/11/03 01:45:38 发表在 38楼

我还以为楼主属于夜猫子型的呢，仔细一想，你在美帝呢呵呵！主要是别克可能看准了中国市场的发展有前途，而且市场定位比较准确，所以赢得了一席之地。不过神车貌似更懂中国国情。

色盲902 2014/11/04 09:19:56 发表在 132楼

你看到的重量2.3吨是该车的总承重量，就是说这个车的重量在1.8吨左右，加上500公斤的载重量，我国卖的科帕奇是2.48吨，你可以看铭牌就明白了

嫩嫩的二胖子 2014/11/04 08:26:43 发表在 120楼

国内科帕奇是2.4多点电喷的发动机，若是直喷的那就好了！

luehr 2014-11-4 09:16:46 发表在 129楼

首先，国内的科帕奇能到2.3吨？第二点有可能是我了解有误

色盲902 2014/11/04 09:04:09 发表在 124楼

我在美国开过这个车一个月，行程1万迈，16000公里。事实上，这个车比国内的科帕奇小，而且不是小一点，长度比国内少16cm的样子，宽度也少5cm的样子，配置不如国内的配置，所以说国内的科帕奇应该算这个车的大哥，而不是小弟。另外，我在国内开的是科帕奇顶配，美国开的是SRX。所以我很清楚这之间的差别。

色盲902 2014/11/04 09:19:56 发表在 132楼

你看到的重量2.3吨是该车的总承重量，就是说这个车的重量在1.8吨左右，加上500公斤的载重量，我国卖的科帕奇是2.48吨，你可以看铭牌就明白了

GBV大光明眼镜 2014-11-4 09:17:17 发表在 130楼

迈锐宝还不错，不过黑斑羚更帅！
不知道黑斑羚到时候会引进不？

luehr 2014-11-4 09:25:51 发表在 133楼

科帕奇长度4673，轴距2707，Equinox 2013年版长度4770，轴距2857，你这16厘米是哪儿差出来的？宽度确实窄一点，但是1868和1841差距不到3厘米，你那数又是哪儿来的？

色盲902 2014/11/04 09:36:09 发表在 137楼

长度的问题我是听人说的，当时说在这个车的长度是4.5米左右，刚才我查了数据，确实，长度是187.8in，就是4.695米，所以这个是我错啦，但是我开车过，因为较国内的车窄，所以看起来小。另外，宽度是72.5in，就是181.5cm，重量四驱的是3926磅，就是1766.7公斤，我在国内的2011款车的重量是1933公斤。