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刚刚去换三眼大灯,经车友提醒然后才知道我这辆250F原来是14款的,并不是12款。
虽说下流水线的时间点本来就很微妙,不过开了两年居然都误会是小改前的车型也是醉了。
2013年12月提的车,这作业也算是够迟了。
选车并没有纠结,当初的希望就是自吸V6后驱的sedan,50万预算。可选的车其实并不多的。
直接锁定GS,国庆下单。
裸车51W。两年后的今天依旧是这个价格,真是坚挺。
当地的4S店几乎都不备GS存货的,只能预定后等排队等下线。
13年10月1日下单,11月中旬下线,11月底入关,12月初提车。
可以看到车辆是13年11月下线
制造厂专用号的前两组代码代表车体颜色和内饰颜色,083是珍珠白,LB30是红色内饰
后两组代码代表变速器和差速器型号
上下班开,极少走高速,至今才跑了2万5千公里。
说说感想。首先得赞一下品控。至今没有出过任何故障。
唯一遇到的问题是前段时间行车中前轮有啸叫,开去4S店发现是刹车片磨损到需要更换了,啸叫是报警器的声音,保内免费更换了。
后来才发现说明书上都有写,汗
平均油耗百公里12.4L,貌似还算正常?
V6自吸,动力输出平顺,这是我选车的目标之一。喜欢推背的人可能会感到肉。
真皮座椅很舒服。走高速需要长时间驾驶的时候,坐着舒服是个很大的加分项,对于常跑高速的人来说,这是必须要优先考虑的事项。
我坐过雷车ES,GS豪华版,宝马5系,奔驰S,比较下来,这款250运动款的隔音在同级中并不算好。
据说这是F-sports独有的问题,设计师故意把引擎声浪引入驾驶室。如果真是这样,我宁愿选择豪华版再改装。
操控很好,上高速后打到sports 档,180以上都非常的稳,一点也不飘,驾驶起来信心很足。
低速下,转弯半径小是一大优点,比如掉头,驻车之类的情况下会方便的多,这足以弥补车身较大的弱点。
更高配的车型备有后轮随动转向,相信会更加如虎添翼。
买来到现在完全没改过,只把雨刮器换成了PIAA的。效果很好,有了拨水膜,下大雨也可以不用开雨刮器
来一段雨天的视频:
http://pan.baidu.com/s/1eQEypn8
仔细一想,雨刮器的作用是并不需要使用雨刮器,也是够矛盾的。
之后会考虑换3眼大灯,加装前雾灯。
以后如果有机会赚够钱换车,应该还是会选择雷车吧。考虑GS高配,又或是LS中配。