感觉增容20%的下代还是值得等待啊,现在的100D大概跑430-450公里就需要充,虽然基本满足长途出行,但120D的话底气还是足些撒!
secoollong1998 2020/02/05 17:17:03 发表在 23楼
感觉增容20%的下代还是值得等待啊,现在的100D大概跑430-450公里就需要充,虽然基本满足长途出行,但120D的话底气还是足些撒!
在懂车帝发现了雷同内容,想问一下“地藏小活佛”是你的账号吗?
liu7512286 2020/02/06 13:28:01 发表在 28楼
你是怎么开的175的耗能的,我平时都是230-254
nannypenny 2020/02/06 15:04:31 发表在 29楼
后排晕车么
预计新的135还是120电池会跟PLAID版一起首发,续航达到640公里,价格估计比P100D再贵个10万(电池多5万,电机多5万),三种配置同时销售,最快估计也要到2021年了
楼主人才
慢慢正能量、满怀代差体验信仰。
角度决定格局,所以近百万级的玩具你值得拥有。
实话说,我正准备去年的卡宴换X呢,卡宴震很难受!只是犹豫下半年的升级,尤其2170电芯的升级。不过现在1865到是也够用了。
只咨询一各问题,常态驾驶中,车内又什么异响吗?工艺无所谓,本人比较在乎异响。
liu7512286 2020/02/07 09:02:54 发表在 36楼
是啊,不知道你们100多的能耗怎么开的,我都是230打底
非常感谢耐心回复。
我一朋友第一批90D,开了3年10万公里,当时全下来120多万。
据他说,基本感受不到里程衰减,车内也是在颠簸路面有些叽叽声,其它没有。这3年就换过一次英翼门电机,其它无故障。
我是喜欢电动车的NVH体验,传统燃油车也算是阅车无数了,但和电动车完全两个概念。
最终想换个X玩玩。
同时你的观点,当前的100D客观说市区及近郊来说,已经够用了,因为不是朝9晚5,所以基本上都是短程外出。巡航多点少点对我不是问题,附近5公里又两个超充站,其中一个有50个桩,很方便。
最后一个问题,各速段工况下,电机声音大吗?空调卡启后的噪音大吗?再次感谢!
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