KZ330 2016/08/16 11:29:05 发表在 主楼
买S3是很突然的,突然的就像4年多前入手R20一样,当时说好买个迈腾旅行车,结果误打误撞的收了它。历史总是这么相似,只是这次悬殊更大,我们上午9点还在研究是A200还是Q3,中午11点,就交了S3的定金。。。先回顾一下LZ折腾的历程吧,R20入手大概一年多以后,适应了涡轮车的动力,同时渐渐开始迷恋大排量NA车,才1万多公里的时候,就卖掉了它,一年多损失了将近10万,现在想想心都疼。。卖掉R20以后,如愿入手了一台英菲尼迪G37S,3.7自吸的引擎声浪确实是四缸涡轮车给不了的,这声浪让我足足兴奋了两年,也是LZ花心思改的最多的一台车,这车我之前发过帖子,几天的时间收到几十个私信问我卖不卖,让我知...
就是刚刚说的可以切换100号汽油的高马力模式,100号汽油国内没有,只能靠98号 VP添加剂实现
给楼主的建议是 这个100 octane是指美国汽油单位
中国研究法标号90号(90X0.8+10=82)相当于美国马达法标号的82号
中国研究法标号93号(93X0.8+10=84.4)相当于美国马达法标号的85号
中国研究法标号97号(97X0.8+10=87.8)相当于美国马达法标号的87号
中国100号其实是90octane
如果你真想试出APR或者REVO的 100数据
这也是为什么 美国原厂S3 0-96 是 4.247秒 美国是用美版91
而国内S3 0-100 4.9 国内测试一般是国标97 98
测试用的基础汽油不一样 成绩区别很大
StevenTsou 2016/08/17 21:00:09 发表在 58楼
你说的和911比的战况是改过之后的吧?难道原厂?
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